tasossline

φιλε οσο για το κοφτη εαν πεις να δωσεις την εκτη ωμεχρι 7000 εχει κοφτη 305 χιλιομετρα

γιωργο να σου αναφερω πως οπως ειναι τωρα το αμαξι μου με το ρεβο απο θεμα δυναμης και καμπυλων δεν ηταν ποτε μιλαμε μερα με την νυχτα ειναι πολυ πιο δυνατο απο πριν μεγαλη διαφορα μην αρχιζω τωρα και σου λεω διαφορες .απο θεμα βενζινης πλεον βαζω μονο shell v power racing και βαζω και ενυσχητικο μερικες φορες γιατι το εχω γυρισμενο σε performance 3 100-104 oct αρα και απο βενζινη ειναι πιο καλα απο πριν και μετρημενο με το vag com καναλι 20 και 3 και τελος στον ιδιο δρομο που τα πατησα με τα αλλα δυο εκει το παταω και με το ρεβο αρα παιζει να ειναι προγραμματιστικο το θεμα και να εχει αλλο κοφτη αλλιως δεν εξηγητε

παιδια δεν ξερω εαν φοραμε ιδιο σασμαν αλλα εγω πρωτα με τα προιγουμενα προγραμματα επιανε κοφτη η εκτη στα 267 ενω τωρα με ρεβο 263 σε στροφες 5800 περιπου με εκτη το ξανα λεω παιδια .

αντλια νερου ειναι αυτη που αλλαξες ?η τιποτα αλλο?και που βρισκεται αυτη ?που να κοιταξουμε δεν καταλαβα αρχιζω και φοβαμαι γιατι τις προαλλες συμπληρωσα λιγο στο δοχειο και φοραω και ΒΥΤ μοτερ γιυατο φοαβαμαι

παρακαλω την διαχειριση να σβηστει το θεμα εντελως μιας και αλλαξα πλεον σεταπ ευχαριστω πολυ

ωχ χιλια συγνωμη παιδια εκανα μ....α σορυ :cry: :chair:

ρε δημητρη αφου ειναι στα λαμπακια δεν ειναι αναμενο το εργαλειο λογικο δεν ειναι ?

φιλε δεν θελω να κανω υπερβολες το πηγα μια φορα στην αντιπρωσοπεια γιατι ακουγοταν κατι στο τιμονι και μετα που το πηρα ηταν πετρα το πηγα παλι και μου λενε ετσι ειναι ενω πρωτα ηταν πουπουλο σε παρακαλω μην με ξεχασεις καεαν μπορεις να μου πεις και για το μπορα για την πεταλουδα θα σου ειμαι ευγνομων

να μην ξεχασω να πω οτι το δικο μου ειναι το 1.8 tsi α3 2007 με κινητηρα ΒΥΤ ευχαριστω και εχει υποβοηθηση servotronic

ρε παιδια καλησπερα θελω να κανω πιο μαλακο το τιμονι μου γιατι ειναι πολυ σκληρο πως γινεται απο το vag com 10.6 ξερει κανεις τι εντολη δινεις και που την δινεις σας παρακαλω βοηθηστε με και κατι ακομα ο πατερας μου εχει το vw bora 1.6 105ps 16v τυπος κιντητρα bcb πως μπορω να ρυθμησω την πεταλουδα γκαζιου για να μην παιζουν οι στροφες τιο εντολη δινεις και απο που απαντηστε με και στα δυο ερωτηματα θα σκασω ευχαριστω

λευτερη ποσα αλογα στο εκανε δεν εχεις δυναμομετρηση με το καινουργιο προγραμμα?

λευτερη μπαμ δεν προκειται να γινει εαν ειναι σωστα ρυθμησμενο το αμαξι αλλα συνηθως ολοι δεν την πιεζουν για διαφορους λογους .τωρα τι να σου πω και εμενα πανω στο δυναμομετρο μου εκανε ενα file που εβγαλε 275 αλογα το αμαξι ηταν σφηγμενο εδωσε κιαλο απο το προγραμμα και εβγαλε τοσα αλλα μου λεει δεν στο αφηνω ετσι με την καμια γιατι δεν θα ειναι safe το αμαξι μπορει να δημιουργησει προβλημα στην τουρμπινα και μου το κατεβασε 10 αλογα και το αφησε στ 265

τεσπα οπως να εχουν τα πραγματα μην σκας το αμαξι ειναι πολυ δυνατο απο οτι φαινεται στην δυναμομετρηση ειναι αψογο. καλες απροβληματιστες και γρηγορες βολτες μονο. μπραβο και παλι

φιλε λογικο ειναι αφου περνεις τετοια πιεση σε αυτες τις στροφες δεν υπαρχει αλλος τροπος για να ανεβασεις πιεση μοναδικος τροπος ειναι η ν75 να τσιτοσεις την ν75 ενω εαν εσφυγκες την wastegate θα δουλεβες πιο χαλαρα την ν75 και τηα ειχες την ιδια πιεση αλλα απο την στιγμη που δεν θελησες να σφυξεις μονο αυτο μπορουσε να κανει να τσιτοσει την ν75 ποσο την εχει 99,5 ?

ακομα ενα δυνατο 18αρι μπραβο πολυ καλο και δυνατο πολυ καλα νουμερα και απο οτι λες η ν75 πρεπει να ειναι τσιτα για να εχεις 0.9 στις 6000 παντως ωραια αποτελεσματα μπραβο και παλι

αυτο δεν το ξερω αλλα πιστευω παλι να ηταν απο τα δυνατοτερα 1.8 τσι στην ελλαδα με κ03 μαμα

μα ποιος σου ειπε οτι η καμπλυλη εγινε επειδη εγινε η δυναμομετρηση με τεταρτη απλως σου λεω οτι βγηκε ετσι γιατι ειχα προβλημα με το συμπλεκτη να προσεχεις τι λεω αλλη φορα και λογια που δεν ειπα μην λες οτι τα ειπα

παιδια να μην τα ξανα λεω η καμπυλη ειναι ετσι επειδη ειχαμε προβλημα με συμπλεκτη και αρχησε καπου καπου τα πατιναρισματα .ευχαριστω παντως να στε καλα

φιλε λολ δεν ηταν απλως οταν δεν ειναι δειχνει οτι να ναι δεν ειναι οτι δεν δειχνει καθολου πριν που το ειχαμε εδειξε 46 βαθμους το αναφερω και παλι καλα ημουν μια χαρα

φιλε groupa εαν δεις το λεω και πιο πανω σε παρακαλω αλλη φορα διαβασε και τις προηγουμενες σελιδες και μετα βγαλε το συμπερασμα οκ μην λες μονο για να λες οτι λες οκ το αναφερω ειναι χωρις να ειναι συνδεμενο στην obd γιαυτο εχει και τοσο μικρη διαφορα και στην διορθωμενη απο 260 στα 265 εαν το ειχαμε συνδεμενο θα ειχα και 270 διορθωμενη γιαυτο μην αρχιζουμε τωρα τις εξυπναδες δεν θελω ουτε παρεξηγησεις ουτε τιποτα οποιος θελει πιστευει οποιος θελει οχι απο εκει και περα δικαιωμα του και αναφερω κιολας οταν το ειχαμε συνδεμενο εδειξε εως 46 βαθμους κελεσιου

οχι δεν με πειραζει εαν εχεις να κανεις καποιο σχολιο αλλα πιστευω ειναι αψογο το αποτελεσμα

γιατι αλλα ρε φιλε τι δεν σου αρεσε?

ναι αλεξ επανω στο δυναμομετρο το προγραματιζει βλεπει καμπυλες και αναλογως το ρυθμηζει οσο περνει και μεχρι να βγαλει τα αποτελεσματα που θελει το εχει επανω και το ρυθμηζει συνεχως

σιγουρα στεφ αλλα και 265 που εβγαλε καλα ειναι παλι μια χαρα ειναι ας ξερω εγω οτι εχω σιγουρα 265 και αυτο ας βγαζει 270 +

παιδια συγνωμη η τελευταια δυναμομετρηση οντως εγινε χωρις obd ειχατε δικαιο εγω μπερδευτηκα αλλα στις προηγουμενες που κοιτουσαμε θερμοκρασιες ειχε ανεβει εως 46 βαθμους παλι πολυ καλα ειμασταν συγνωμη και παλι