georgio3gr

Δημητρη το βλεπω απο χλωμο εως ολολευκο το να χωρεσει το 4.2 biturbo μοτερ στο Β7... Εδω με το ζορι χωραει το ατμοσφαιρικο 4.2 και αν δεν κανω λαθος εχει και μικροτερη γωνια V για να χωρεσει... Επισης οριακα χωραει ο 2.7 biturbo του RS4 σε Β6-7 που εχει γινει μετατροπη... Επισης, αν και το Β7 φορουσε μοτερ 4.2, ο κωδικος του μοτερ δεν ειναι ιδιος ωστε να ειναι ευκολη και η δηλωση του... Οποτε θεωρω καλυτερη την λυση του Β5 που παλι με ταλαιπωρια θα το δηλωσεις...

Πιθανολογω οτι θελεις να αλλαξεις μπρος-πισω τους προφυλακτηρες με RS4 look για απλο Α4 οπως εβγαζε (ισως και ακομα βγαζει) η Rieger... Οποτε φιλε μου ψαξου προς Rieger μερια αλλα οι τιμες δεν ειναι και οι καλυτερες... Δυστυχως οτι πληρωσεις παιρνεις... Υπαρχουν και οι πολυεστερικοι για πιο φθηνα...

Μια χαρα ειναι Νικο... Οταν καταπιανομουν με βαψιματα στο saxo, τα περνουσα 2-3 χερια βερνικι και παλι δεν ειχε προβλημα και κραταει μεχρι και σημερα, 6 χρονια μετα... Ποσο μαλλον 7-8 χερια...

Το Β7 εχει Δημητρη αλλα η διαδικασια ειναι η ιδια και για το Β8... Για να βγει η γριλλια πρεπει να βγει και ο προφυλακτηρας αναγκαστικά...

Φιλε μου δυστυχως λογω δουλειας, ακομα και αυτες τις μερες δεν εχω πολυ ελευθερο χρονο για DIY... Εδω κανω υπομονη να ερθει μια γριλλια της FK που παρηγγειλα για να καθισω να βγαλω προφυλακτηρα και να δω τι θα κανω και με το fmic...

Πολυ καλη δουλεια Νικο για αλλη μια φορα... Να δω ποτε θα το αποφασισω και για τις δικες μου...

Καλη συνεχεια στην ολοκληρωση του προτζεκτ Μαρινο...

Καλες βολτες Μαρινο... Αφου βγηκε το πριονι απο το συνεργειο θα ξεχασεις συντομα ολη την ταλαιπωρια...

Τα συμπτωματα αυτα συνηθως οφειλονται στην βαλβιδα ψυχρας εκκινησης η οποια δινει ενδειξη θερμοκρασιας μοτερ στον εγκεφαλο... Οταν ειναι χαλασμενος ο αισθητηρας, ειτε δινει ενδειξη οτι το μοτερ ειναι συνεχεια κρυο και πνιγεται στις βενζινες ειτε οτι ειναι συνεχεια ζεστο και δεν στελνει πλουσιο μιγμα και οντας το μοτερ κρυο δεν μπορει να παρει ευκολα μπροστα...

Με την πριζα στο πορτμπαγκαζ τι εκανες τελικα;

Εμενα παντως πονοκεφαλο μου προκαλεσαν ολα αυτα και μονο που τα διαβασα... Καλο κουραγιο Δημητρη...

Αν και πιστευω οτι τα εχετε δει...

Eφοσον μιλησε ο Μιχαλης για dyno, δεν εννοει με 4η;

To παρακατω βιντεο θα σε βοηθησει http://www.youtube.com/watch?v=eebCP4xLjow

Σε σενα λογικο ειναι Αγγελε δεδομενου οτι εισαι quattro, οποτε και το φαινομενο λογικα για να εμφανιστει θελει και παραπανω ιπποδυναμη-ροπη οπως πχ του Δημητρη... Γι'αυτο ρωτησα τον Μιχαλη που ειναι fwd... Πριν βαλεις αναρτηση-ζαντες ειχες και συ τετοιο θεμα;

Αυτο το προβλημα το'χω και γω Μιχαλη που ειμαι μαμα... Σε ανηφορικο οδοστρωμα χειροτερευουν τα πραματα... Αλλα υπεθετα οτι φταιει κατι στην S-line αναρτηση... Το κανει και το δικο σου με την Bilstein;

Μα ειναι απλο... Παιρνεις ενα Α6 C6 4.2, το φουσκωνεις και το τουρμπιζεις... :new_lol:

Δημητρη να το χαιρεσαι ρε φιλε... Ειλικρινα το αμαξι σου τα σπαει και εμφανισιακα και μοτερικα... Σημερα σου βρηκα αντιπαλο στα χρωματα σου αλλα παρκαρισμενο... http://i97.photobucket.com/albums/l203/georgio3gr/RS6.jpg

Μπραβο ρε Δημητρη για την επιτυχημενη ολοκληρωση (αρχικη) του προτζεκτ σου... Τα αποτελεσματα φαινεται οτι σε δικαιωνουν... Κανα βιντεο ομως δεν υπαρχει να δουμε και οι υπολοιποι που ειμαστε απο μακρια πως παει το θηριο;

Εψαξα σημερα το θεμα για τα μακτρα... Εχει καποιες επιλογες για αλλαγη του τροπου λειτουργιας τους αλλα οχι για ρυθμιση της ταχυτητας τους... Αν καποιος γνωριζει κατι περισσοτερο απο Vag-com, ας μπει στο Address 09: Cent. Elect., adaptation, channel 13 και ας δει τις επιλογες...

Προχτες που εψαχνα λιγο τις δυνατοτητες του Vag-com ειδα οτι υπαρχει η δυνατοτητα να ρυθμισεις το ποσο γρηγορα θα πηγαινουν τα μακτρα αλλα με καλυπτει το πως δουλευουν οποτε δεν το σκαλιξα... Θα το ψαξω μολις βρω ελευθερο χρονο και θα σου πω...

Οντως οι τιμες ειναι λιγο δαγκωμενες για τα μοτερ αυτα... Στον ΟΔΔΥ σκεφτηκατε να δειτε μηπως βρειτε κομπλε για ανταλλακτικα κανα RS6; Και αν πληρωσεις επι τοπου παιρνεις τα παντα στην μιση τιμη...

Στις ποσες στροφες τουρμπιζει Δημητρη; Γιατι με το BT ειναι λογικο πιστευω αν πας με 6η και ατουρμπιστος να καις λιγοτερο πχ στις 4000 στροφες και 160 χλμ απ'οτι ενα 1ο σταδιο με Κ03 που τουρμπιζει πολυ πιο νωρις...

Πολυ ωραιο το Β7 σου φιλε μου... Να το χαιρεσαι... Αναμενουμε νεες φωτο και βιντεο...

Δημητρη κανα βιντεακι ποτε θα ανεβασεις να το θαυμασουμε και εν κινησει οσοι ειμαστε απο μακρια;