Leaderboard

Και πού να δεις το A052 με 9,1 ίντσες πέλμα, σχεδόν όλο το section width στο πάτωμα, το πιό "τετράγωνο" ελαστικό που έχω δει. Βασικά στη σελίδα 4 έχω ποστάρει μία φωτό με εκείνα σε μια δοκιμή που έκανα στην Merc πριν τα βάλουμε στο project, αλλά δεν τα πάτησα καθόλου οπότε δεν διακρίνεται πόσο πατάει. Επιπλέον το αμάξι δεν κινήθηκε μετά το σήκωμα, οπότε η ανάρτηση δεν έχει κάτσει στη φωτό και έτσι φαίνεται λίγο περίεργα. Σχεδόν όλο το section στο πάτωμα, μόνο το προφίλ δεν πατάει. Πρόσεξε 9,8 ίντσες section και 9,1 πέλμα. Δηλαδή όλο κι όλο το κομμάτι που συνδέει τα δύο πλαϊνά με το πέλμα, είναι 0,7 ίντσες, ήτοι σημαίνει 0,35 ίντσες σε κάθε πλευρά, λιγότερο από 1 εκ! Φαντάσου πόσο είναι 1 εκατοστό, μόλις τόσο είναι η γωνία προφίλ-πέλματος! Γιαυτό είναι 245 και μοιάζει με πάνω από 255, αν υπήρχε θα λεγα 260. Αυτά θέλω να βάλω, αυτά περιμένω, αλλά δυστυχώς υπάρχει έλλειψη στο 245/35/19 παγκοσμίως και ήταν να μπει νέα παραγωγή Ιαπωνία αρχές Απριλίου αλλά έμαθα ότι μπαίνει Ιούνιο, μετά πρέπει να πάνε Γερμανία και με την δυσκολία που υπάρχει όλη αυτή την περίοδο με τα containers θα αργήσει πολύ. Όλο αυτό σημαίνει ότι δεν θα παραλάβω πριν το Φθινόπωρο, και το ερώτημα είναι τα πίσω μου αν θα τη βγάλουν. Γιαυτό ήδη ψάχνω για άλλο semi, θα είναι όμως και αυτό με παρόμοιο tread width ή ας είναι και λίγο λιγότερο, πάντως από ΜΟ1 και πάνω. Θα θελα να πω και κάτι ακόμα. Δεν θέλω να τα βγάλω άχρηστα τα PS4S Star, αντιθέτως είναι πολύ καλά λάστιχα που διαθέτουν 4 compounds σε σχέση με 2 των PS4S εμπορίου (για τα MO1 δεν ξέρω αλλά έχω μάθει ότι από τα εμπορίου είναι και αυτά καλύτερα) και επιπλέον ενίσχυση στο κέντρο του πέλματος που τα φέρνουν κοντά στα Cup 2 σύμφωνα με reviews. Απλά νομίζω ότι υπάρχουν λόγοι που σχεδιάστηκαν για BMW όπως τα MO1 για Mercedes και αντίστοιχα τα υπόλοιπα variants. Ότι τα Star δουλεύουν καλύτερα στην M2 δεν σημαίνει ότι θα δουλέψουν καλύτερα στην A45s. Τέλος πάντων για να κλείσω, πολλά είναι που μετράνε, η γόμα, οι πιέσεις, οι θερμοκρασίες, αλλά σίγουρα η πραγματική διάσταση του πέλματος παίζει ρόλο, τόσο στην πρόσφυση όσο και στο οπτικό κομμάτι. Και να θυμίσω ότι η κουβέντα ξεκίνησε σε ένα άλλο θέμα που ένας φίλος ενδιαφερόταν να βάλει φαρδύτερο λάστιχο για να δείξει καλύτερα και προσπάθησα να τα γράψω όλα αυτά σε ένα ποστ, να δείξω πόσο χαοτική διαφορά δύναται να κάνει έστω και ένα νούμερο μεγαλύτερο, τη στιγμή που ήδη και το ίδιο νούμερο σε διαφορετικό ελαστικό μπορεί να έχει σημαντική διαφορά, εύκολα αντιληπτή με γυμνό μάτι. Απλά δεν πρέπει να κοιτάζει κανείς μόνο το νούμερο γιατί δεν αντικατοπτρίζει ποτέ την πραγματική διάσταση του πέλματος, είναι μόνο για να είναι εμπορικά εύκολα διαχειρίσιμα, για να μη σου λέει tread width 218,4 ή 231,14. Ελπίζω να κατάλαβε ο φίλος. Κάποια στιγμή είχα σκοπό να κάνω ένα θεματάκι αλλά μου έδωσε το έναυσμα και τον ευχαριστώ γι' αυτό.