Giannis20vt

Ωραιος, τι μου θυμησες τωρα. Πριν απο πολλά χρονια κοντα λιγο μετα το 2000 μετα απο πολύ ψαξιμο ειχα φτιαξει το δικο μου VAG COM καλωδιο με το τοτε 3.11 προγραμμα της Ross-tech. Ειναι καλη ασχολια, αλλά το να βρεις το βυσμα της θυρας ηταν το δυσκολο. Αν καποιος ασχοληθει εχω μερικές ακομα απο τοτε στην αποθηκη μου.

1. Anestis S4 2. Azurius 3. Giannis20vt 4. ....

Αντε να δουμε ποιοι θα ερθουμε τελικά...

Ισως τα καταφερω και εγω επιτελους.

πόσοοοοοοοοοοοοοοοοοο;;

Αποφασισα να ασχοληθω με αυτο το προβλημα γιατι ειναι εκνευριστικό. Εψαξα στο internet και ειδα οτι ειναι συνηθες στα b6 το προβλημα της κακης ληψης. Αυτο οφειλεται στον ενισχυτη κεραιας που βρισκεται πανω απο το πισω τζαμι Το κομματι ειναι αυτο: και αυτο που του συμβαινει ειναι οτι ξεραινεται το πλαστικο που εχει απο πανω του, σκαει και ξεκολλανε καποια εξαρτηματα απο το κυκλωμα. ΟΙ περισσοτεροι απλα το αλλαζαν με ενα κοστος περιπου στα 200ευρω. Καποιοι που το ψαξαν παραπανω βρηκαν μερικες εντυπωσιακες λυσεις Βασιζομενοι στο οτι αν πιεσει κανεις με το χερι του το μαυρο αυτο πλαστικο η ληψη καλυτερευει ψαξαν να βρουν πως θα κανουν αυτη τη πιεση μονιμη. Οριστε μια εξυπνη λυση που εφαρμοσε ενα παλικαρι την οποια δοκιμασα σημερα και εγω. Εβαλε συνδετηρες να πιεζουν το πλαστικο πανω στην πλακετα. Πριν απο λιγο το δοκιμασα και εγω. Η ληψη σε ακινησια αλλαξε, βελτιωθηκε κατα πολύ. Μενει μονο να το δοκιμασω σε κινηση για να δω αν ειναι ολοκληρωτική λυση. Παντως ειναι εντυπωσιακο το ποσο απλη μπορει να ειναι μια λυση.

ευχαριστώ Μαρινε, πολύ οριακά ακουμπάς τα 20αρια, εγώ τα έχω για πλάκα. Οσο για το AEM κανω πως δεν το διαβασα... Άντε καλές βολτες

Λαμποκοπάει το θηρίο Μαρίνε....

Τι έγινε ρε παιδιά εχουμε πόλεμο;

Ωραια φαινεται, απο ηχο πως παει;

Τι ωραιο intercooler εχεις ρε συ, +5 oC απο την εξωτερικη θερμοκρασια ειναι τελειο νουμερο.

Ειχα την τυχη να δω το θηριο του Δημητρη απο κοντα, οτι και να πω ειναι λιγο. Το μερακι, φαινεται, η προσπαθεια εχει αποδοσει, ποσο χρονο εχει διαθεσει για να μπορεσει να ψαξει, να βρει, να φτιαξει και να δουλεψει τελεια, ουτε να τον φανταστω δεν μπορω. Δημητρη σου ευχομαι να λειτουργησει οπως το θελεις και ακομα πιο καλα.... Ελπιζω οι δισκοι να ταιριαζουν με αυτα που σκεφτεσαι και να μπουν πανω στο αμαξι σου. Ευχαριστω για τα καλα σου λογια...

OK, τωρα απο τις 27 και μετα...

Αν και τετοια ημερα ειπα να κανω μια προσπαθεια να το σεταρω. Η 12.12.0 δεν θελει να δουλεψει, τρεχει το προγραμμα ανοιγει παραθυρο "DOS" οπου μου λεει να βεβαιωθω οτι δεν υπάρχει συνδεση ιντερνετ και μετα τελος. Καμια ιδεα;

Η 12.12.0 γυρναει σε ημερομηνια 1/10/13, η πιο παλια 12.10.3 σε 1/6/13 Ετσι λενε οι οδηγιες. Εχουν περασει αρκετα καλωδια απο τα χερια μου, αυτο εχει διαφορετικό setup απο ολα. Χθες προσπαθησα λιγο και δεν τα καταφερα, με την 12.12.0 οταν τρεχει η συντομευση vcds.exe ανοιγει παραθυρο DOS, και βγαζει ενα μηνυμα του στυλ σιγουρεψου οτι δεν εχεις συνδεση ιντερνετ, κλεινει και μετα τιποτα. Μαλιστα εχει γυρισει μονο του την ημερομηνια του Η/Υ σε 1/10/13 Συμφωνα με τις οδηγιες πρεπει να το εχω συνδεσει στο αμαξι πραγμα που δεν ειχα κανει. Ετσι θα το κανω σημερα.

παιδες το καλωδιο δουλευει με την εκδοση 12.10.3 ; Ρωταω γιατι μεσα στο dvd υπάρχει και η 12.12.0

ουτε εγω το ηξερα αυτο....

Και εγω ενδιαφερομαι για 4αρες non hc καρτες, αν καποιος κανει καποια κινηση αγορας ας με ενημερωσει.

Πολυ ωραιο το αποτελεσμα και διακριτικό. Και οι ζαντες τα σπανε.... Να το χαίρεσαι.

Μπραβο και απο εμενα Δημητρη, δινεις μαθηματα πραγματικα.

Εξαιρετικό φιλε, μπραβο για την προσπαθεια και την παρουσιαση.. Καποια στιγμη θα το επιχειρησω και εγω...

ευχαριστω για τα καλα σας λογια Πραγματικά δεν εχω χρονο παιδια, να σκεφτείτε οτι εχω εδω και 2 χρονια τα υλικά για να βαλω coming/leaving home στο αμαξι (διακοπτες, καλωδιωση) αλλα δεν εχω βρει τον χρονο να το βαλω.

Καποια στιγμη ο ηχος που κανει το καντραν οταν εμφανιζει ειδοποιησεις (warning) πχ: καμενη λαμπα, χαμηλη σταθμη καυσιμου, επαψε να λειτουργει στο αμαξι μου. Γνωριζα οτι το ηχειακι αυτο ειναι στο πισω μερος του καντραν και σχετικά ευκολο να αλλαχθει. Ειχα επισης ενα πολύ παλιο καντραν απο Golf4 απο το οποιο αφαιρεσα το ηχειακι αυτο. Σημειωση, δεν ηταν ολοιδιο αλλα μπορεσα να το ταιριαζω ευκολα. Ετσι λοιπον ακολουθησα τα επομενα βηματα. 1. Βγαζουμε τον αρνητικό πολο της μπαταριας. Σημαντικό γιατι δεν ξερω τι θα συμβει αλλιως. 2. Βγαζουμε το καντραν απο το αμαξι, Διαδικασια ευκολη, 2 βιδουλες ειναι μονο πισω απο ενα πλαστικο. Το τραβαμε προς τα εξω και βγαζουμε τις 2 φισες που εχει, μια σε καθε ακρη στην πισω πλευρα. Δεν χρειαζεται να βγει τιποτα αλλο. Το αποτελεσμα ειναι αυτο: Ηδη φαινεται το σημειο που ειναι το ηχειακι. Απο την πισω πλευρα παλι, ξεβιδωνουμε 4 μικρες torx βιδες, αναγκαστικά σκιζουμε τα χαρτια με τους κωδικους της AUDI γιατι ειναι κολλημενα στο ενωμα των πλαστικων του καντραν, σαν ταινια γνησιοτητας. Ξεκουμπωνουμε και 4 κουμπωματα και αφαιρουμε το πισω μερος του καντραν. Δεν πειραζουμε τιποτα αλλο. Βλεπουμε το ηχειακι πως ειναι στερεωμενο. Εδω τωρα ο καθενας θα αυτοσχεδιασει λιγο. Παρολο που εχει 4 κολλησεις πανω στην κεντρική πλακετα μονο οι 2 ειναι για καλωδια, οι αλλες 2 ειναι για στερεωση και μονο. Θα τις δειτε στην ακρη αριστερα πανω και κατω και 2 μαζι δεξια (αυτες ειναι που φερνουν την ταση στο ηχειάκι) Εγω εκοψα με κοψτη στη βαση αυτες τις και πηρα στο χερι ολο αυτο το πραγμα. Ξεκολλησα το ηχειακι, εβαλα το αλλο που ειχα, ηταν λιγο πιο μικρο αλλα δεν παλι στερεώθηκε μια χαρα. Επειτα κολλησα το κομμενα μεταλλικά ποδαράκια με κολλητηρι και.... αυτο ηταν το αποτελεσμα που πηρα: Και μια ποιο κοντινη, απο εδω θα καταλαβεται τι εννοω με τα ποδαρακια αυτα: Κλεινουμε το πλαστικο καπακι με τις 4 βιδες, τα κουμπωματα κουμπωνουν μονα τους μολις μπει στην θεση του και ετοιμο το καντραν. Να πω οτι πριν βαλω το νεο ηχειακι το μετρησα με πολυμετρο να δω αν εχει αντισταση, το παλιο ηταν νεκρο. Η μεβρανη του ειναι κολλημενη στο κυκλικο πλαστικο με κολλα, απο την ζεστη ξεκολλησε και δεν λειτουργουσε. ΜΙα κοντινη φωτογραφια απο το χαλασμενο ηχειακι: Τελος βαζουμε το καντραν στην θεση του στο αμαξι. Εδω ομολω οτι δυσκολευτηκα, δεν μπορουσα να το χωρεσω μεταξυ τιμονιου και ταμπλο. Αναγκαστηκα να βγαλω το τιμονι και ετσι το εβαλα ευκολα. Αφου βιδωσουμε τις 2 βιδες και βαλουμε το πλαστικο καλυμμα, ειμαστε ετοιμοι για την δοκιμη. Συνδεουμε τον αρνητικο πολο παλι και δοκιμαζουμε. Δουλεψε αψογα χωρις προβλημα, και σφαλματα. Η εγχειρηση πετυχε. Κατα βαση ειναι κατι απλο, ομως θελει πολυ προσοχη γιατι αν χαλασει καποιος το καντραν τα χρηματα ειναι πολλα για νεο. Επειδη διαβασα οτι αρκετοι ειχαν αυτο το προβλημα, εφτιαξα το D.I.Y μηπως και καποιος θελησει να το επισκευασει μονος του.

ως ακουσα ξηλωμα και ηρθα.... Μαρινε, ωραια τα διακοπτακια, αν βαλεις και ενα κοκκινο πανω στον λεβιε ταχυτητων τοτε πραγματικά θα εισαι σε εσωτερικό μαχητικού !

Γεια σου Μαρινε Μηχανικέ. Να το χαιρεσαι το αμαξι βρε, επιτελους βγαλτο να το ευχαριστηθείς.