renoss2k

Παίδες ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια και πιστεύω με τους χρόνους που γράψαμε να έβγαλα ασπροπρόσωπους όλη τη παρέα του club μας(φίλοι μου με τα Α4 μπορεί να είναι βαρή το αμάξι μας, αλλά...., τί στο καλό quattro είναι ).Το να μπώ στη πίστα με αυτό το αυτοκίνητο ήταν όνειρο πραγματικά και μάλιστα με πολύ άγχος μια και εκεί θα έβλεπα άν το project μου θα έγραφε ''άριστα'' στο τέστ(φρένα ,ανάρτηση,δύναμη,κτλ.).Πήγα με κρυφή επιθυμία τον χρόνο της ναυαρχίδας των Α4, φυσικά το rs4 που είναι 1'35'35(με οδηγό επαγγελματία περιοδικού!).Βέβαια κρατούσα μικρό καλάθι μιάς και το rs4 έχει πάρα πολλά πλεονεκτήματα απο ότι το δικό μου Α4(ροπή αρκούδας απο τις 2000 στροφές,φρένα 8πίστονα,μετατρόχια φαρδύτερα, torsen t-3 κτλ.).Να μήν σας κουράζω πολύ με τα ''συναισθηματικά'' μου, το audaki έγραψε 1'36''3 κάτι που με έκανε να πώ ότι το project μου είναι σε πολύ καλό δρόμο(σύμφωνα πάντα με αυτά που ζητάω εγώ).Μέσα στη πίστα που νομίζω ότι είναι η καλύτερη μέθοδος αξιολόγησης ενός Tuning αυτοκινήτου, μπόρεσα να δώ που είμαι καλά και πού υστερώ.Λοιπόν απο δύναμη ''έχουμε'' καθώς στο τέλος της μικρής ευθείας το ''ταπεινό'' 1.8 20vt μάζευε στο κοντέρ 230km/h.Απο φρένα δυστυχώς δεν τα πήγαμε πολύ καλά(και κατα τι γνώμη μου όχι μόνο μέσα στη πίστα που οι απαιτήσεις είναι αλλού, αλλά και εκτός).Βέβαια δεν θα μείνουμε έτσι και γι αυτό μας αρέσει η βελτίωση για να γινόμαστε καλύτεροι(σε λογικά πλαίσια και όχι ποιός την έχει πιό.... ).Στο τομέα ανάρτησης η kw3 τα πήγε πολύ καλά χωρίς κάν να έχει ούτε στο ελάχιστο τις απαιτούμενες ''ώρες'' ρύθμισης, απλά ''μισοσφίξιμο'' τελευταίας στιγμής στην κυριολεξία!!! .Φοβόμουν ότι θα διώχνει μούτρα στις στροφές αλλά όλα οκ!!! Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον αγαπημένο μου αδερφό που ήταν ο προσωπικός μου φωτογράφος με το φωσφορούχο γιλεκάκι του και να κλείσω λέγοντας : I WILL BE BACK

Παίδες ευχαριστώ για τα καλά λόγια για το ''μωρό μου'' .Μακάρι να ήμασταν πιό κοντά και να τα λέγαμε πιό συχνά. Όχι μόνο το ευχαριστήθηκα αλλά γούσταρα τρελά. Παλιά είχα ένα ραλάκι άλλαξα καμιά πέντε σασμάν, καμιά πέντε κινητήρες δοκίμαζα με όλους, αλλά όλα καλά . Το audaki μέχρι τώρα ούτε μια καρφωτή και ούτε μία εκκίνηση. Στη πίστα ήταν το πρώτο μου ζόρισμα και όπως φάνηκε το πούλησα στην εκκίνηση αλλά πιστεύω ότι τις δοκιμές τις κάνεις για να μάθεις και να γίνεις καλύτερος και όχι να γίνεις ο ''όλα τα σφάζω και όλα τα μαχαιρώνω'' .Μου έχει ανοίξει η όρεξη για trackday !!!Ευχαριστώ και πάλι πέρασα υπέροχα!!!

Παιδιά ένα μεγάλο ευχαριστώ και απο εμένα. Κατάφερα και ήρθα στο πρώτο μου FRF (και με τον πιό φανατικό αουντάκια το γιό μου!!!). Μας κάνατε και περάσαμε υπέροχα. Η ιδέα για την απονομή μεταλλίων ήταν όλα τα λεφτά(όλοι μέσα μας καμαρώνουμε και περιμένουμε ένα μετάλλιο άχ δεν το πιστεύω για μένα είναι αυτό δεν έπρεπε ). Περιττό να σας πώ , πως το μετάλλιο δεν το βγάζει ο γιός μου απο πάνω του(ούτως ή άλλως μαζί ''τρέξαμε'' οπότε το μισό είναι δικό του!!!). Και πάλι ευχαριστώ όλους εσάς που μας κάνατε να περάσουμε υπέροχα!

Και εδω με φοντο....

Φωτο πριν τοποθετηθουν τα φρενα.

Ευχαριστώ πολύ παιδιά για τα καλά σας λόγια, ελπίζω να φανώ αντάξιος της παρέας σας (σε κέφι,μεράκι,άλογα κτλ).Σας διαβάζω και σας συμβουλεύομαι εδώ και καιρό , όπως και ξένα forum , αλλά η πιό μεγάλη βοήθεια πρέπει να το τονίσω είναι απο τον αγαπημένο μου αδερφό(tasosS3).Καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια να με κρατήσει στο ''σωστό'' δρόμο και όχι στα άκρα και την υπερβολή.Όπως λέει και ο φίλος μας ο Thomas-1.8T το cooler είναι ''λίγο'' μεγάλο (μας έδωσε στεγνά οτι πάμε για...).Το eliminator αν και δεν το έχω χαρεί σχεδόν καθόλου(μώλις βγήκε απο το δυναμόμετρο ''exelixis'',που κάναμε και το πρόγραμμα, γύρισε ο συμπλέκτης, τώρα στρώνω τον καινούριο και κάνω κράτει)είναι απλά η αρχή.Ελπίζω να καταφέρω να φτιάξω ένα δυνατό αυτοκίνητο που να έχει όλο το πακέτο, χωρίς υπερβολές και ο κανακάρης μου να απολαμβάνει ''χαμηλές'' πτήσεις , χωρίς να γκρινιάζει!!!

Το αυτοκινητο ειναι μοντελο 2007 sline και το αγορασα το 2009. Ειναι Ελληνικο με 9000χλμ δλδ σχεδον καινουριο. Ειναι μαυρο (φυσικα). Φυσικα δεν το αφησα ετσι και εχω βαλει πανω τα εξης ATP GT28RS eliminator MILTEK full εξατμιση KW variant 3 HOFELE front bumper hand made intercooler ++++ BBS LM (replica) 8.5x19in" SACHS race performane συμπλεκτης oil/water lines μεταλικα υψηλης samco σωληνωσεις BMC air filter forge 007 650cc μπεκ συντομα S4 oem front brakes RS4 oem rear sway bar και θα εχουμε και συνεχεια οπως φαινεται... υγ Μια φωτο απο κινητο στο πολυ γρηγορο. Φυσικα θα ακολουθησουν κι αλλες