jasonbourne

Μήπως ήταν απο δεξιοτίμονο?

Όχι άλλα προφανώς δεν υπάρχουν όλες οι λειτουργίες του εργοστασιακού.Σε ορισμένα μοντέλα αλλάζει και το ψυγείο ... Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Είναι του allroad μεταλλικός. Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Εγώ έχω βάλει a hellas με 250 euro περίπου. Αλλιώς κοιτάς και westfalia που είναι λίγο ακριβότερος. Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Tέλειο το καλώδιο παιδιά .Ήδη δοκιμάστηκε με επιτυχία στο Α5 με τη βοηθεια του Escape _A3 !

Quattro σε δίλιτρο έβγαινε μόνο 211ps.Επισης οι δίλιτροι κινητήρες είναι ακριβώς ίδιοι.Και οι δύο ,180&211 PS έχουν valve lift. Το κυριότερο που θα πρέπει να κοιτάξεις είναι η κατανάλωση λαδιού.Πολυ συχνότερο πρόβλημα στα διλιτρα. Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Ε θα ρθω κατά τις 6... Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Παιδικό πάρτυ Έλα ρε θα είσαι και εσύ? Τότε ένας λόγος παραπάνω να έρθω! Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Και εγω 21/1 αλλά λίγο αργότερα γίνετε??

Πότε θα τα έχουμε περίπου? Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Δυστυχώς πλέον αλλάζουν τίμόνι και λεβιέ οποτε πότε δε μπορείς να είσαι σίγουρος. Μόνο αν είναι κρατημένα τα χαρτιά απο τον έλεγχο του ΚΤΕΟ κάθε χρονιάς ή απο αποδείξεις service.

Μεγάλο πρόβλημα πάντως ρε παιδιά η κατανάλωση λαδιού... Χθες μιλάγα με το κουμπαρο & κολλητό μου από τη Κω και μου ανακοίνωσε ότι θέλει να αγοράσει μτχ Α5.... Και να αρχίσω ψάξιμο... Τι να του πω τώρα? Αντε να βρούμε κάποιο να μη καίει λάδια... Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Δε θυμάμαι καλά, αλλά το manual μπορεί να γράφει 1lt/2000km.Δε σε συμφέρει να πάει έτσι... Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Ναι, η βασική αρχή είναι η ίδια. Μεταλλικό ιμάντες έχουν μέσα. Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Ναι απλά έχουν κυκλοφορήσει ελάχιστα multitronic σε σχέση με τα dsg, οπότε δεν είναι τόσο εύκολο να κρίνεις τυχόν διάφορες στην αξιοπιστία. Άσε που το cvt συνήθως το διαλέγουν όχι και τόσο ενθουσιωδεις οδηγοι. Επίσης προσωπικά μιλώντας, το θέμα δεν είναι αν είναι λιγότερο συμμετοχικα τα cvt. Αυξάνουν και το θόρυβο στη καμπίνα και μου αφήνουν μια άσχημη αίσθηση ακόμα και στη καθημερινή οδήγηση. Εξαίρεση αποτελούν μερικά cvt που έχουν προγραμματισμενες πλάσματικες σχέσεις. Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Στα προσθιοκινητα 2. 0lt 180 PS δεν έμπαινε stronic, μόνο multitronic cvt. Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Το κιβώτιο είναι cvt πάντως. Δεν ξέρω αν θα σου αρέσει στην οδήγηση. Προσωπικά δε μου αρέσουν. Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Που έγινε η επέμβαση? Στον ουρανό τι επένδυση μπήκε? Sent from my SM-J320FN using Tapatalk

Προσπάθησε να μη στενοχωριεσαι.Εσυ να είσαι καλά και οικογένεια σου.Χρόνια πολλά με υγεία. Sent from my XT1068 using Tapatalk

Το κιβώτιο είναι CVT δεν είναι stronic που γράφει. Sent from my XT1068 using Tapatalk

68000 χμ και αυτό? Έχουν γίνει γραφικοί...

Ωραίο.Καλύτερα χαμηλό.Δεν είναι και ότι καλύτερο να έχει πολλα φώτα η καμπίνα το βράδυ.

Τόσο ψυχρός...Απίστευτο.

Τωρα τι να πώ ...Εγω δε θα το άφηνα έτσι με τίποτα.Τολαχιστον να πάρεις πίσω κανενα διχίλιαρο.Πάντως τη καταγγελία πρπεπει να τη κάνεις σίγουρα. Και για να είσαι προετοιμασμένος η πρώτη δικαιολογία του εμπόρου θα είναι οτι αυτος το αγο΄ρασε με τα χιλιομετρα που σου το πούλησε και οτι τα γύρισε ο προηγουμενος...

Δεν έχει σχέση με το αuto Hold.To auto hold κρατάει πίεση στο σύστημα φρένων .