xrhstosa4b6

Είναι καλύτερα πάντως αντί για σφιγμένο wg να βάλεις ένα με πιο σκληρό ελατήριο (αναφέρομαι γενικά) οπότε Θοδωρή αν θες κάτι παραπάνω βάζεις ένα forge έρχεται με διάφορα ελατήρια και επιλέγεις πιο σου κάνει. Προσωπικά πιστεύω το μπλε είναι καλό. Το κόκκινο θα την ξετιναξει γιατί λογικά θα έχει τη συμπεριφορά της turbosmart που είχα. Μου κάνει εντύπωση πάντως που θέλει ρε κάβουρα περίπου 1 μπαρ μηχανική για να κρατήσει 1.3 ψηλά. Ίσως είναι πιο ροικη η μηχανή από τον 20vt που έχω συνηθίσει. Γιατί η ihi είναι σχετικά μεγάλη νομίζω. Μέγιστη πίεση που σηκώνει ? Με 4η ας πούμε

Κάβουρα με ένα μπαρ μηχανική είσαι μεγάλος καφτης!

Λογικά όμως κανείς οικονομία με την 8η, δεν πρέπει να καεί πολύ στα 150 σταθερά

Καλορίζικο και Καλοτάξιδο πάντα!! 8η? Ξέφυγαν... Πρέπει να κάνεις ωραία και οικονομικά ταξίδια με αυτό

Απίστευτος χρόνος, τελικά τα Quattro με σωστό στήσιμο και δύναμη γαζωνουν. Μπράβο και στον οδηγό, πρέπει να έχει τρελά "χέρια " για να κάνει τέτοιο χρόνο :-)

Δημήτρη ένα έχω να πω, respect!

Μια χαρά είναι ιδίως σε απαιτητική χρήση. Απλά σου δημιουργεί έξοδα.. Υπάρχουν και κάποιοι που φτιάχνουν (σχετικά οικονομικά) αλλά δεν ξέρω αξιοπιστία

Εγώ πιστεύω ότι ήταν ελαττωματικός ο δίσκος. Αποκλείεται να έφταιξαν τα μόνο 55 κιλά ροπής. 0:) Πέρα από την πλάκα νομίζω μια χαρά άντεξε. Φτιαχτος ή έτοιμος ?

Απίστευτο αποτέλεσμα! 55 κιλά, άτιμα καινούργια μοτέρ. Τα δικά μας θέλουν μπιελες για τέτοια νούμερα! Αλήθεια, εγώ που έχω το 20vt, τέτοια νούμερα με παρόμοιες καμπύλες μπορώ να δω ? Να υποθέσω ότι για τέτοια ροπή θα χρειαστεί 2+ οβερ για να την δει. Φυσικά εννοείται ότι μιλάω για ενισχυμένο μοτέρ. Δε νομίζω να έχει σχέση η αντοχή του παλιού 1.8 με αυτό που βλέπουμε εδώ..

Τέλεια νούμερα και καμπύλες! Θα απλώνει πολύ ωραία! Μοτέρ σφυρίλατο να υποθέσω, εκκεντροφοροι ? Αν έχει αναφερθεί πιο πάνω το σετ απ, ζήτω συγγνώμη αλλά δεν το έχω δει και ρωτάω :-)