rallakias

Δεν πρόλαβα τελικα , με ενημερωσαν οτι το αυτοκινητο πουλήθηκε! Ετσι ειναι αυτά , αν δεν ενεργήσεις άμεσα με το μεταχειρισμένο , μπορεί να το χάσεις.Θα επανέλθω όμως μιας και το συγκεκριμενο μοντέλο είναι για εμενα μονόδρομος για τα χρήματα του σε πολυτέλεια/γκάζι/tuning potential . Απλά θα χρειαστεί άλλη τόση υπομονή μεχρι να εμφανιστεί κάτι καλό! Προς το παρόν ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!

Για να βρείς Α4-Α5 που να μην καίει λάδια προφανώς πρέπει να ειναι απο ιδιώτη α' χέρι για να μπορεί να σου πει το ιστορικό του ή αλλιώς να έκαιγε πολύ λάδι και να καλύφτηκε εντος της εγγύησης.Αν ειναι απο μάντρα , άντε βγάλε ακρη....

Ο μαντρας καλυπτει με γραπτη εγγυηση ελατηρια πιστονια και οτι αλλο χρειαστει (οχι ρεκτιφιε) σε περιπτωση που καιει λαδι εκτος των προδιαγραφων του κατασκευαστη, σε δικο του συνεργειο με καλυψη σε εργασια και ανταλλακτικα. Προφανως αν καιει οτιδηποτε λιγοτερο δεν υποχρεουται σε καποια καλυψη. Ποσο ειναι το οριο του κατασκευαστη για ανεκτη καταναλωση λαδιου?

Αυτο δεν το ξερω ακριβως, θα το συζητησω αλλα γενικα ειμαι πολυ επιφυλακτικος .Μου ειπαν (αν αληθευει) οτι την εγγυηση 1 ετους που παρεχει η μαντρα ουσιαστικα την καλυπτει η leasing που ειναι απο πισω του ,στο δικο της συνεργειο με οτι αυτο συνεπαγεται για την ποιοτητα της εργασιας. Γενικα ειναι ενα προβλημα που αν σου τυχει λες "ετυχε" και το πληρωνεις αλλα αν το ξερεις απο πριν, ποσο εξυπνο ειναι να προχωρησεις στην αγορα του συγκεκριμενου κινητηρα και μετα να μπλεξεις? Το μοντελο αυτο μου αρεσει πολυ αλλα αν το προβληνα ειναι τετοιας εκτασης τοτε θα πρεπει να ξεχασω το διλιτρο κινητηρα της audi οριστικα…

Επανέρχομαι στο θέμα : κατ αρχήν ευχαριστω όλους για τις συμβουλές τους!Να πω οτι το συγκεκριμενο αυτοκινητο και συμφωνα με το ιστορικό του είναι σίγουρο οτι (και αυτό ) καίει λάδια - κωδικός κινητηρα cdn- . Το συνεργείο μου λέει οτι αλλαζοντας ελατήρια δεν λύνεται οριστικά το πρόβλημα και οτι για να λυθει ολοκληρωτικά το πρόβλημα απαιτείται ρεκτιφιέ με οτι αυτό συνεπαγεται. Θεωρώντας οτι ολα τα αλλα θέματα του αυτοκινητου είναι ενταξει (φανοποιία/χιλιομετρα/ηλεκτρικά κτλ) , θα προχωρούσατε σε αγορα τέτοιου κινητηρα οταν ξέρετε απο πριν οτι καίει λαδι απλά δεν ξέρετε το πόσο πολύ καίει?

Ενα πρόβλημα το οποίο δεν ειναι ''πρόθυμες'' να το καλύψουν οι αντιπροσωπείες , θα το καλύψει μια μάντρα σε μεταχειρισμένο αυτοκινητο 7ετίας ? Περισσοτερο πιστεύω οτι η εγγύηση που δίνει για ενα χρονο ειναι περισσοτερο για μεγάλη και προφανή ζημιά του κινητηρα , όπως πχ να σπάσει .Με το να καίει λάδι και αν ειναι υπερβολική η καταναλωση ή αν ειναι εντος των ορίων του ''ανεκτού'' , πιστεύω οτι δεν προκειται να βγάλεις ακρη .

Τι επισκευη εγινε στο κινητηρα σου , γιατι δεν γνωρίζω ?

Το Α3 το ανέφερα σαν παραδειγμα δεν ενδιαφερομαι παρα μονο για Α4 Quattro stronic.Το θέμα ειναι οτι ειναι δύσκολο αυτοκινητο για να το βρείς απο ιδιώτη , όπως επίσης και οτι δεν υπάρχουν διαθεσιμα μοντέλα μετα το 2010 που έπιασε για τα καλα η κρίση. Περιμένω καιρο μηπως εμφανιστει κατι καλο αλλα στο car.gr αλλά δεν... Σκέφτηκα να ψάξω και σε ΚΤΕΟ με βάση την πινακιδα για να βρω τα χιλιομετρα αυτοκινητου , αλλα στο παρελθόν μου εχουν ζητησει αδεια κυκλοφοριας για να μου δώσουν αντιγραφο περασμενου ελεγχου κτεο.Ειναι λένε προσωπικο δεδομενο.

Γεια σας!Λέγομαι Βασίλης και προσπαθώ να μπώ στην ''παρέα'' σας. Ψάχνω για Α4 Β8 2.0 quattro s-tronic. Βρήκα αυτό http://www.car.gr/8825670-audi-a4-2-0-quattro-navi-xenon-led αλλα έχει κάποια θεματακια.Κατ αρχην ο μαντρας δινει εγγυηση χιλιομετρων και ατρακαριστου καθως και ενα χρονο για μηχανη/σασμάν , όπως επίσης να πω οτι μου προτεινε να κανω test drive και μου εδωσε φωτοτυπια της αδειας κυκλοφοριας και των σερβις που εχουν γινει.Το πρόβλημα ειναι οτι το αυτοκινητο ειναι απο leasing και τα σερβις εχουν γινει inhouse οποτε δεν υπάρχει service book παρα μια απλή εκτύπωση του τι εχει γίνει που δεν λεει τιποτα και δεν μπορει και να εξακριβωθει η ακριβεια της. Κρίνοντας απο το σαλόνι αλλα και απο τις δισκοπλακες του , τα χιλιομετρα φαινονται να ειναι πραγματικα (55.000km σε 7 χρόνια?) αλλα και πάλι δεν μπορεις να εισαι σιγουρος για τιποτα. Το ερωτημα μου ειναι πώς αλλιώς θα ελεγχατε τα χιλιομετρα εφόσον δεν υπάρχουν ενδειξεις απο εξουσιοδοτημενο σερβις αλλα και τι θα κανατε για να ελέγξετε αν καιει λάδια το μοτερ.Λαδίλα στην εξάτμιση/μαυρισμενα μπουζι ή κατι αλλο ?Ειναι δυνατον αυτοκινητο leasing να κρατηθηκε 7 χρόνια (και οχι 4 ή 5 ) και μετα να πουληθηκε σε μαντρά? Υ.Γ. Πρόσφατα έριξα μια ματια και σε Α3 του Μπήτρου http://www.car.gr/7819815-audi-a3-s-line-59-000km-book-1-4-tfsi και οι δισκοπλακές του ήταν +50% φθαρμένες σε σχέση με το βαρύτερο Α4 στα ιδια χιλιομετρα.....