leone1968

ενα μεγαλο μπραβο σε ολα τα παιδια για την αψογη οπως παντα οργανωση περασαμε τελεια.

και εγω το motorkote που εβαλα στα 8000 χλμ με 45ε δουλευει πιο αθορυβα το μοτερ και ελαχιστα μικροτερη καταναλωση.

εγω παιδια το εβαλα και ειμαι πολυ ευχαριστημενος.το γκαζι ανταποκρινεται με το παραμικρο πατημα σε ολες τις συνθηκες (ανηφορες,ρεπριζ,a/c,φορτιο) .μπορεις ανετα να οδηγεις με μια ταχυτητα πανω και χωρις αισθητη διαφορα στην καταναλωση.το συστηνω ανεπιφυλακτα.

τα sachs δεν κοπανανε καθολου,τα bilstein τα κιτρινα ειναι κουτσουρο,τα μαυρα ειναι τουρκιας και ηταν προβληματικα οταν προτοβγηκαν.

ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΕΣΑ ΕΙΜΑΙ ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΟΥ 2 ΘΕΣΕΙΣ .

Εμενα φορουσε τα Dunlop SP 01 205/55/16 W και δεν κραταγαν καλα στις στροφες,ισως επειδη και η αναρτηση ηταν μαλακη αλλα τα αλλαξα προληπτικα ενοψει χειμωνα επειδη ισως να μην ζεσταινονταν καλα λογω δεικτη ταχυτητας υπερβολικου για 1600 κυβικα.εβαλα PIRELLI P ZERO ROSSO με δεικτη V και ειναι τραινο στις σροφες,πολυ καλα στην υδρολισθηση,δεν σπιναρουν στην εκκινηση,καλο φρεναρισμα και γενικα ειμαι πολυ ευχαριστημενος και χιλιομετρα βγαζουν.Για το θορυβο στην κακη ασφαλτο ισχυει αλλα ολα τελεια δεν γινεται αλλωστε η κακη ελληνικη ασφαλτος φταιει οχι τα λαστιχα.Τα MICHELIN τα σιχαινομαι,πολυ καλα ειναι τα TOYO T1R,YOKOHAMA c.drive και s.drive καινουργια μοντελα.Για τα CONTINENTAL πιστευω οτι στην αρχη ειναι τελεια εχουν μικρη αντισταση κυλισης αρα καλη επιταχυνση επειδη εχουν και μικρο βαρος αλλα μετα απο 10000 χλμ γλιστρανε.Ισως η τελευταια γενια να ειναι βελτιωμενη.Τα DUNLOP SP 9000 αντικατασταθηκαν απο τα SP MAXX με καλυτερο πελμα και βελτιωση στο στεγνο γιατι στην βροχη ηταν καλα.