vam

Ευχαριστώ!

Κατά τη γνώμη σας ποιος κινητήρας έχει δείξει καλύτερη συμπεριφορά ο 2.0tdi ή ο 2.0TFSI; Στα κιβώτια ποιο θεωρείτε καλύτερο το s tronic 7 ταχυτήτων ή το 8-ταχυτο tiptronic; Με άλλα λόγια το 2 tdi ή μήπως το hybrid;

Οχι ακόμα, μόνο τον τιμοκατάλογο

καινούργιο

Ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις σας. Αυτό το σχόλιο για τα χιλιόμετρα εντός-εκτός πόλης αλλά και γενικά για χιλιόμετρα το έχω ξαναδιαβάσει (το που δεν θυμάμαι τώρα να σας πω,αλλά άμα χρειαστεί το ψάχνω) και μου έκανε εντύπωση. Μάλιστα τα σχόλια ήταν κυρίως του τύπου ότι "...εντάξει αν δεν είναι για πολλά χιλιόμετρα..". Η αλήθεια είναι ότι πρόκειται να γράφει πολλά χιλιόμετρα αυτό το αμάξι, περίπου 50.000 χλμ το έτος, κυρίως ταξίδια βέβαια αλλά θα κινείται και μέσα στη πόλη. Με αυτή τη χρήση δεν περιμένω να κρατήσει για δέκα χρόνια από την άλλη όμως πιστεύετε ότι δεν θα βγάλει αξιοπρεπώς μια πενταετία; Τι είναι αυτό που σας κάνει ή σας υποψιάζει ότι δεν είναι για πολλά χιλιόμετρα το αμάξι; Εχετε δει κάποια σημάδια που έχουν να κάνουν με τη συναρμογή του, με τα υλικά του, με τι; Τα παλιά audi (ΟΚ ξέρω καμμία σχέση με τα σημερινά) ήταν σκυλιά μακροζωίας. .............. Το παλιό Χ3 το είχα, το τρίλιτρο, εμένα μου άρεσε πολύ, ταξίδευε ωραία και γενικά ήταν άνετο, φυσικά κυρίως λόγω του κινητήρα του. Επίσης ήταν και σου έδινε την εντύπωση του σκυλιού, είχα κάνει κάποια σκληρά χιλιόμετρα σε επαρχιακούς χωματόδρομους και δεν έκανε ούτε τσικ. Το νέο δεν το έχουν ακόμη για test drive, το έχω ζητήσει και μου έχουν πει προς το τέλος Φεβρουαρίου. Το βασικό μειονέκτημα για μένα σε σχέση με το Q5 είναι πως είναι και το νοιώθεις πιο στενό και οι bmwδαίοι έχουν κάνει σφάλμα με τα καθίσματα τόσο τα πρώτα τοποθέτησης όσο και οι επιλογές που δίνει. Για παράδειγμα το Q5 δίνει τα comfort ως επιλογή (κλιματιζόμενα, πολύ σημαντικό όταν κάνεις μεγάλα ταξίδια για να μην γίνεσαι μούσκεμα στην πλάτη) και ενώ η BMW τα δίνει ας πούμε σε άλλα μοντέλα (Χ5, 5) στο Χ3 όχι. Επίσης ενώ πίσω ο χώρος για τα πόδια είναι μεγαλύτερος και του Q5 και του Χ5, τα πίσω καθίσματα είναι σαν πάγκος αναπληρωματικών (όχι αυτοί με τα recaro των μεγάλων ομάδων!). Από την άλλη ο δίλιτρος της BMW δίνει παραπάνω άλογα, ροπή, χαμηλότερη κατανάλωση και ρύπους (στα χαρτιά τουλάχιστον) και το οκτάρι κιβώτιο της ZF λένε πως είναι καλό. Τι κατανάλωση γράφεται με το 2tdi;

Χαιρετώ την καλή παρέα σας. Σκέφτομαι πολύ σοβαρά να πάρω το μοντέλο που λέει ο τίτλος. Το είδα σήμερα από κοντά και με ικανοποιεί ως προς το θέμα των χώρων και της αισθητικής και από βδομάδα θα κάνω και test drive. Θα ήθελα όμως τη γνώμη σας ως κάτοχοι του αυτοκινήτου που το έχετε ζήσει από κοντά. Για παράδειγμα με προβληματίζει το θέμα του προβλήματος που διαβάζω εδώ αλλά και σε ξένα φόρα σχετικά με το κιβώτιο ταχυτήτων. Η εντύπωση τελικά που μου έχει μείνει είναι ότι τα νεώτερα μοντέλα δεν παρουσιάζουν ιδαίτερο θέμα καθυστέρησης στην απόκριση στο ξεκίνημα από σταματημένα και τα παλιότερα με κάποιο upgrade στο λογισμικό διορθώνονται. Από την άλλη όμως μου έχει δημιοθργηθεί και η εντύπωση ότι το κιβώτιο κάποια στιγμή θα χρειαστεί αλλαγή - επισκευή. Φυσικά και θα πάρω την επέκταση εγγύησης 2 ετών που δίνει η αντιπροσωπεία αλλά και εδώ θέλω πάλι τη γνώμη σας σχετκά με το θέμα εξυπηρέτησης στο δίκτυο της audi. Δεν είχα ποτέ μου επαφή με το δίκτυο της vag γενικότερα. Κάθε σκέψη, άποψη, πληροφορία, θα μου είναι πολύ χρήσιμη και σας ευχαριστώ εκ των προτέρων. Στην πορεία της συζήτησης θα μπορέσουμε να εξειδικεύσουμε και σε επιμέρους σημεία όπως θα μας πάει η κουβέντα. Σημειώνω ότι η πλέον ευθεία εναλλακτική είναι το Χ3....για το οποίο υπάρχει απλά μια συμπάθεια καθότι είμαι ήδη κάτοχος BMW (E92) αλλά δεν σημαίνει και τίποτα αυτό καθώς βγαίνει πιο ακριβό και σε θέματα χώρων τουλάχιστον η ζυγαριά γέρνει στο Q5.