Sotiris-Athens

Καλησπέρα και καλή χρονιά σε όλους. Τελικά βρήκα τρόπο να την αφαιρέσω. Ήταν ένα βιδωτό clip στην βάση της μπαταρίας. Αν χαλαρώσεις λιγο την βιδα η μπαταρία "ξεκουμπώνει" και βγαίνει. Τώρα είμαι σε αναζήτηση μπαταρίας. Αυτή που έβγαλα είναι από τα economy parts της vag (JZW 915 105). Ειναι 12V 61Ah. Γνωρίζει κάποιος αν μπορώ να βάλω μια χαμηλότερων ampere για να πιέσω και λίγο το κόστος? Ευχαριστώ

Καλησπέρα σε όλους! Προσπαθώ να αλλάξω την μπαταρία στο ΤΤ μου, έβγαλα τους πόλους τράβηξα και το καπάκι που είχε κάτι καλώδια πάνω άλλα η μπαταριά φαίνεται να είναι βιδωμένη κάπου καθώς δεν τραβιέται. Έχει κάνεις οδηγίες σχετικά? Ευχαριστώ

Τα ανταλλακτικά στοίχισαν περίπου 60 eur. Αν βρω χρόνο θα ανεβάσω ολη την απόδειξη με post έτσι για την ιστορία.

Οταν το έβαζες μπροστά κρύο (π.χ. πρωι) στο γύρισμα τις μίζας εκανε ενα βραχνό τρίξιμο για ενα δευτερόλεπτο περιπου. Αυτο μονο οταν το αυτοκινητο ηταν κρυο. Μου ειπαν οτι θελει καθάρισμα η μιζα. Όντος τώρα δεν το κάνει πια.

Οφειλω να ομολογήσω οτι με ενημέρωσαν λεπτομερώς για το κοστος, και ειχα το περιθώριο να υπαναχωρήσω. Το θεμα ηταν οτι το αμαξι ανεβαζε θερμοκρασία εδω και 20 μερες και δεν ειχα προλάβει να το παω σε μάστορα. Αυτο σε συνδυασμό με το γεγονος οτι δεν ειχα και καποιο αλλο συνεργείο υπόψη μου δεν αφηναν και πολλά περιθώρια για ελιγμούς. Οποτε και προχώρησα με το συγκεκριμένο. Ετσι για την ιστορια αναφερω οτι μου έβγαλαν και αλλες "ιστορίες" (προβλημα στο airflow, αδυνατη μπαταρια) τα οποια και τους τα ακυρωσα. Απλα το θερμοστάτη και την μίζα σκέφτηκα οτι δεν με παίρνει να τα αφήσω προβληματικά μεχρι να βρω καποιο αξιόπιστο συνεργείο.

Ήταν παλαιότερα εξουσιοδοτημένο. Πλέον δεν είναι...

Καλημερα σε ολα τα μελη! Θα ηθελα την γνωμη σας σχετικα με το παρακατω. Προσφατα ειχα ενα θεμα (ανέβαζε θερμοκρασία) με το ΤΤ ΜΚ1 roadster μου και το πηγα σε γνωστο συνεργειο στον Βύρωνα (στο οποιο ειμαι και πελάτης χρόνια). Το προβλημα ηταν στο θερμοστατη και επισης μου βρηκαν οτι ηθελε καθαρισμα η μιζα και ενα σωληνάκι αναθυμιάσεων. Το ποσο που πλήρωσα μονο για εργασια ηταν το εξης (σας τα παραθέτω όπως τα γραφει η απόδειξη) Καθαρισμος Μιζας : 23.60 Μιζα Βγαλμενο & Τοποθετημενο : 51.92 Θερμοστατης βγαλμενο & τοποθετημενο : 127.44 Αλαγη σωληνα αναθυμιασεων : 33.09 Σε αυτα προσθέστε και 23% ΦΠΑ και βγάλτε συμεπρασμα ... Θα ηθελα την γνωμη των μελων σε σχεση με τις παραπάνω τιμές. Εγω χωρις να γνωριζω θεωρώ οτι ειναι εξωφρενικά ακριβα τα εργατικά για μια τετοια εποχη που ζουμε. 155 ευρω για αλλαγη θερμοστατη που κανει 10 ευρω !! Μιλαμε για τιμες απο εποχές προ 2008 !! Οπως καταλαβαίνετε εχω "βγει" σε αναζήτηση νεου συνεργείου. Οποτε αν εχετε να μου προτείνετε καποιο συνεργειο κοντα στην περιοχη μου που να θεωρείτε αξιόπιστο για AUDI και με λογικες τιμες please στειλτε PM. Ευχαριστω Σωτήρης

Και εγω εχω το ιδιο πρόβλημα με την διαφορά οτι οταν μπαίνει στην ρεζέρβα η ένδειξη στο ψηφιακό καντράν μου ανάβει κανονικά. Η δικη μου περίπτωση μάλλον έχει να κάνει με το καντράν γενικότερα (έχω διαβάσει post που αναφέρεται παρόμοιο πρόβλημα στα ΤΤ) ... Όταν τελειώσεις με τους μάστορες κανε μας μια ενημέρωση αν το πρόβλημα σου λύθηκε... Νομίζω θα εχει ενδιαφέρον για όσους από εμάς "ταλαιπωρεί" παρόμοιο πρόβλημα

Thanks Moderator! Το θεμα ειναι οτι θελω να πετυχω ακριβως το "μαμισιο" υφασμα που εχει και η ταπετσαρία του δαπεδου του αυτοκινήτου μου. Γι'αυτο ψαχνω imitation. Θελω να αποφύγω παρεκκλίσεις απο το εργοστασιακό σχεδιο. Πάντως σαν τελευταία μου επιλογη θα ακολουθήσω την συμβουλή σου. Ευχαριστώ και πάλι!

Καλημερα σε ολους. Υπαρχή κάποιο κατάστημα που να μπορω να προμηθευτώ imitation πατάκια για το ΤΤ μου? Του οδηγου μου τρύπησε και το κοστος των καινούργιων ειναι τσιμπημένο. Ευχαριστώ

Καλησπέρα σε όλους, Είμαι ιδιοκτήτης ενός ΤΤ ΜΚ1 του 2002. Πρέπει να αλλάξω το πίσω αριστερό φανάρι (το "μαμισιο" έσπασε) και εχω βρει ενα μεταχειρισμένο το οποίο ομως στο κομματι του φαναριού που ειναι το φως ομιχλης εχει πανω ενα αυτοκόλλητο αμμοβολής. Κοιτώντας δεξιά και αριστερά αυτο που μου λενε ειναι οτι πλεον ολα τα φαναρια βγαινουν ετσι με αυτο το ηλιθιο προσθετικό αυτοκόλλητο. Εχει κανεις ακούσει για αυτο? Ειναι όντως αλήθεια? Επίσης μου λενε οτι πλεον δεν βγαίνουν imitation για το ΤΤ, μονο κινέζικα που ειναι πολυ επίφοβα. Ξερει μηπως καποιος φιλος ιδιοκτήτης κατι σχετικό ή που μπορώ να κοιτάξω για imitation ευρωπαϊκό. Ευχαριστώ Σωτηρης

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Αν έχεις κάνα link για να ρίξω μια ματιά στα μηχανήματα που λες θα μου ήταν χρήσιμο. Αν βρω κατι που να μου αρεσει αρκετα ισως συμβιβαστώ με το θεμα πορτακι. Για το usb customisation, υποθέτω οτι σε αν παω σε 5-6 εργαστήρια εγκατάστασης θα γνωρίζουν. Και πάλι ευχαριστώ. Σ.

Καλησπερα σε ολους, Ειμαι ιδιοκτήτης ενος Audi TT Roadster (2002) και ψάχνω για ενα πιο εξελιγμενο ηχοσυστημα απο το εργοστασιακό που εχω το (Radio - CD). Μην φανταστείτε οτι κοιταω για κατι εξεζητημένο. Απλα (πλεον) πραγματα οπως MP3 Player, κανα usb port και τέτοια. Το "θεμα" μου ειναι ομως, οτι θελω να βρω κατι που να ειναι τελειως Audi "style". Δηλαδη μαυρο με κοκκινο φωτισμο. Ακομα αν η γεωμετρία των button ειναι ιδια τοσο το καλυτερο. Και φυσικα να "κλεινει" μεσα στον νικελ πορτακι του αυτοκινήτου μου. Αν εχει κανεις καμια ιδεα, κανα site που να μπορω να ριψω μια ματια και γενικα οποιος γνωριζει ευπρόσδεκτος. thanks a lot. Σωτήρης

Όταν φουλάρω το ντεπόζιτο, η βελόνα 'βγαίνει' πολύ πάνω από την ένδειξη 1/1 (σχεδόν ακουμπάει στα τοιχώματα του οργάνου). Οπότε όταν το ντεπόζιτο έχει αδειάσει (το check του computer ανάβει) η βελόνα είναι πολύ πάνω απο το κόκκινο. Τις συγκεκριμένες οδηγίες τις βρήκα στο www.wikitt.org/wikiTT/images/f/fc/TTweakers-Guide.pdf

Καλησπέρα σε όλους, Πρόσφατα απέκτησα το καλώδιο για το VAG COM και έπεσαν και στα χεριά μου κάτι οδηγίες για να ρυθμίσω την 'βελόνα' του καύσιμου (δυστυχώς χάνει λίγο). Επειδή δεν τα πολύ-εμπιστεύομαι τα post που είναι εδώ και εκεί, ήθελα να ρωτήσω αν κάποιο μέλος το έχει δοκιμάσει αυτό με επιτυχία και έχει οδηγίες σχετικά. Ευχαριστώ Σωτήρης AUDI TT Roadster 1.8cc 2002