arismartakis

Ευχαριστώ Τάσο για τις συμβουλές! Θα ήθελα ένα χταπόδι Αλλά ηταν πολλά τα λεφτά και δεν βρήκα κάτι αξιόλογο σε προσιτή τιμή...

Τάσο ο μάστορας μου είπε καλύτερα να τον κρατήσουμε... θα είναι λίγο πάνω απο τα 300 Τελικά. 330-340... θα φανεί στον προγραμματισμό...

Χρήστο έτσι μου είπε και ο μάστορας. Εγω ελεγα Μήπως γλιτώναμε κανένα ηλεκτρονικό ακομα και υπέθεσα ότι για να έχουν όλοι φιλτροχοανη ή βερελάκια έστω και λίγο μπορεί να ανασάνει καλύτερα το αμάξι... Αλλά λογικά θα καταλήξω σε έναν μαφ να τελειώνω...

Καλημέρα και πάλι στην παρέα! Τελικά το αυτοκίνητο τελείωσε και είμαι στην διαδικασία του στρωσηματος. Μετά θα γίνει το πρόγραμμα. Τελικά αφου βρήκα ένα καινούριο μαντεμι κατέληξα στην λύση υβριδιου στο τούρμπο... Και αφου άλλαξα και αντλία βενζίνης και θα μπουν και αλλα μπεκ θα πάμε λίγο πάνω απο τα 300hp.. το θέμα μου είναι ένα τώρα... ο maf δεν δουλεύει σωστά... και ο μάστορας μου είπε ότι ολο αυτο μπορει να ξεκίνησε και απο εκεί... σκέφτομαι για φιλτροχοανη Αλλά μου λέει θα πρέπει να καταργήσουμε τον maf... Αυτό τι σημαίνει; Ποια τα μειονεκτήματα και ποιά τα πλεονεκτήματα; μου είπε ότι μπορεί λίγο να μπερδεύει στα χαμηλά... τι λέτε; να το κάνω; ή να κουμπωσω έναν καινούριο και να αφήσω το φιλτροκουτι πάνω;

Έτοιμο και το δικο μου υβρίδιο... Αύριο κουνπωνει στο μοτέρ και βλέπουμε...

Στο TURBO EXELIXIS. ΚΛΑΔΗΣ

Καλησπέρα στην παρέα... Πρόσφατα έγραψα σε αλλο θέμα για το μοτερ μου που είχε βάσανο... έγινε ρεκτιφιέ και μπήκαν ολα σφυρί... στην πορεία ειδα ότι εχω ραγισμενη πολλαπλή και μαντεμι τουρμπινας οπότε μπήκα στην αναζήτηση για καινούρια τουρμπίνα. Μετα απο διάφορες κουβέντες (και αφου βρήκα ένα καλό μεταχειρισμένο μαντεμι) καταλήξαμε στο οτι η πιο οικονομική και εύκολη λύση είναι το υβρίδιο... Σήμερα στείλαμε την τουρμπίνα σε τουρμπίνα να την ετοιμάσει και σε μια εβδομάδα θα το εχω έτοιμο... το αμαξι θέλει στρώσιμο.. οποτε δεν θα εχω ακόμα εικόνα... αλλα οταν γίνει και πρόγραμμα θα σας πω με καθε λεπτομέρεια επιδόσεις κλπ... εμένα μου είπαν για λιγότερα άλογα... 300-330 Αλλα θα φανεί στο δυναμομετρο...

Καλησπέρα και παλι στην παρέα... με το μοτέρ κλείσαμε... ολο σφυριλατο κομπλέ... στην πορεία είδαμε οτι η πολλαπλή και το μαντεμι απο το turbo εχουν ραγίσει... πολλαπλή λεω για καινούρια μαμα (μιας και με χταπόδι ξεφεύγουμε πολύ στην τιμή). Μεταχειρισμένα τα πιο πολλά τα δίνουν μισή τιμή αλλα ενδέχεται να έχουν ραγισματα και για την διαφορά στην τιμη με το καινούριο μου ειπαν οτι δεν αξίζει το ρισκο. Το θεμα μου είναι με το τούρμπο! Θελω ενα τούρμπο αξιόπιστο! Πιο πολύ απο το μαμα! Είναι η δεύτερη φορα που θα το αλλάξω... και είναι και πανάκριβα τα άτιμα! Το παλικάρι που θα το περάσει μου είπε να βάλουμε ένα K04-023 MAHLE 690€! Εγω θα ήθελα αν έβρισκα τπτ πιο οικονομικό γιατι περάσαμε κατα πολύ το αρχικό μπατζετ... ποια είναι η γνώμη σας; Είναι καλό; μπορω να βαλω κατι αλλο πιο οικονομικό αλλα και αξιόπιστο; να σημειωθεί ότι δεν θελω να το κανω πανω απο 300 άλογα... μην μου πειτε λύσεις για big turbo κλπ... Ευχαριστώ

Καλά s3 μαμα φοράει... αν τα αλλάξω θα παω σιγουρα για κατι καλύτερο! Απο οτι είδα δεν ξεφεύγουν τα Bosch στην τιμή... Αυτή την εβδομάδα θα τελειώσει το αμάξι... οποτε θα σας πω λεπτομερώς όλες τις αλλαγές...

Έχεις καμια πρόταση για κανένα καλο μπεκ; χωρίς να ματωσω...

Ευχαριστώ πολυ Μάριε. Σίγουρα θα τα τσεκάρω! Και μαζι με αυτά και την αντλία

Σωστός ο Χρήστος! Θα τα ρίξουμε αλλού αυτά που θα κερδίσουμε απο τις μπιελες.

Δείτε εδω κατάσταση το πιστονι...

Μου είπαν για νεας γενιάς πιστονια wasner. Δεν ξερω αν εχει αλλάξει κατι σε αυτό

Καλησπέρα και πάλι. Η επισκευή ξεκίνησε... άργησα λίγο μέχρι να βρώ κάτι οικονομικό Αλλα και αξιόπιστο (θα φανεί στην πορεία αυτό). Εχω έναν μικρό ενδοιασμό... να αλλαξω και μπιελες; δεν εχουν κανένα θεμα. Αλλα ο μηχανικός μου επιμένει να τις βάλουμε σφυριλατες. Λέει ότι ολα αυτα εκει πονάνε.