GTaros

Συμφωνώ με τον προλαλήσαντα μιας και είναι ότι σου είπα στην συνάντηση. Άλλαξε τα δικά σου που έχουν και πλαστικά καπάκια από ότι θυμάμαι και βάλε από RS4 ή after market στις μαμά θέσεις. Αντικατέστησε όλες τις σωληνώσεις σου με RS4 ή και μεγαλύτερες και θα δεις το χάος. Δυστυχώς το fmic στα δικά μας είναι περισσότερο για λέζα μιας και για να βάλεις καλό fmic σίγουρα θα χρειαστείς κοψίματα στο προφυλακτήρα τους S4. Με τα παραπάνω θα έχεις μόνιμο αποτέλεσμα αν και πάλι το καλοκαίρι λόγω υψηλών θερμοκρασιών του αέρα και του μοτέρ θα ''σέρνεσαι" εν σχέση με τον χειμώνα. Επίσης μην προσπερνάς το θέμα της πίεσης. Αν δεν έχεις βάλει βαλβίδα ή bc δεν θα πρεπε να σου σηκώνει πίεση λόγω ζέστης, αλλά το αντίθετο. Ελπίζω Νάσο να μην με παρεξηγείς που επιμένω αλλά το κάνω για το καλό σου!!! Τα πάμε ότι αυτά τα μοτέρ είναι καταπληκτικά αλλά πολύ λίγοι παγκοσμίως τα γνωρίζουν και πονάνε στην τσέπη σε οποιαδήποτε επισκευή.......

Ίσα ίσα που με την ζέστη θα έπρεπε να σου ρίχνει την πίεση ειδικά για λόγους ασφάλειας....... Πάντως από το 1,2 στο 1,5 δεν το λες και μικρή διαφορά!!!!!!!!!

1,5bar χωρίς over είσαι συνέχεια!!!!! Τώρα εξηγούνται τα άλογα στο dyno!!! Πάντως δες και διάβασε και κανά φορουμ με S4 γιατί όπως σου πα και από κοντά σε αυτές τις πιέσεις εγώ το φοβάμαι από κάτω........

Νασο να το χαίρεσαι και με το καλό να το ολοκληρωσεις. Ότι χρειαστείς είμαι στην διάθεση σου

και μετά που θα το μετανιώσεις άντε βρες τέτοιο αμάξι!!!

Πολύ καλό αποτέλεσμα!!! Βέβαια από φανάρι θα καθόταν καλύτερα πιστεύω. Το Χ αρι είναι το ποιο "βαρύ" από τα Evo και ακόμα και α στάδιο δεν παίζει τρελή μπάλα όπως τα προηγούμενα. Όπως και να χει για το επίπεδο φτιαξιματος του Α4 είναι δύσκολος αντίπαλος. Μπράβο για την επικράτηση σου!!!

Ναι αλλά το δεξί

Φωτό από 800+ άλογα να ξεκουράζονται σε μια πιλοτή:

Για avant παίζει αυτή η καταπληκτική μόντα??????

Γιώργο δυστυχώς οι Γερμανοί κατάλαβαν το "λάθος" τους στο συγκεκριμένο μοντέλο αργά και από τα επόμενα τα βελτιώσανε. Μην ξεχνάς ότι και το RS2 φόραγε φρένα Porsche!!!!!! Τα φρένα δεν αρκούσαν και μετά από 2-3 καλά φρεναρίσματα "έμενα". Βέβαια μιλάμε για κανιβαλισμούς 0-200-0. Ο συνδυασμός βάρους και δυνατότητας να πιάσει πολλά χιλιόμετρα τα έκανε ανεπαρκεί για το συγκεκριμένο αμάξι στην πόλη. Σε εθνική ήταν υπεραρκετά. Από την άλλη είχα πει ότι τα συγκεκριμένα φρένα τα είχα βρει σε πολύ καλή τιμή και στην πρώτη ευκαιρία θα τα έβαζα.... Πλέον νιώθω ασφαλέστατος και το αμάξι πραγματικά μπρουμουτίζει στο απότομο φρενάρισμα......

Καλορίζικο!!!! Τα τριάκτινα έχουν άλλη χάρη!!!!!!

Καλημέρα και καλή εβδομάδα σε όλους!!!!! Σας στέλνω και φωτό μετά από σχετικό πλύσιμο αφού μπήκαν και οι προφυλακτήρες!!!

18αρές είναι οι ζάντες. 365 δισκοπλακες. Από τακακι παίζουν ότι θες. Απλα έχουν την δυνατότητα να παίξεις από απλό τακακι και δισκοπλακες έως και με κεραμικες δισκοπλακες-τακακι με τρελή αντοχή σε θερμοκρασία. Πάντως εν σύγκριση με τις εξαπιστονες από Porsche που φοράει φίλος είναι μεγαλύτερες και σε μέγεθος και σε εμβολα.

Για τις κατασκευές που αναφέρετε έχω την εντύπωση ότι "ταπωνουν-κλεινουν" τελείως τους μεσαιους αεραγωγους.

Όχι δεν είναι. 4500€ σίγουρα δεν τα δίνω. Αλλά είναι παναλαφρες και πιο χοντρες αλλά τα λεφτά είναι πολλά ....

Από αίσθηση στο πεντάλ ακόμα δεν μπορώ να πω γιατί πρέπει να πατήσουν τα τακάκια, άλλα σαν φρένο είναι σαφώς καλύτερο αν και οι καφρίλες θα γίνουν μέσα στο Σ Κ.

Καλημέρα!!! Πρωινές φωτό.

Επιτέλους σήμερα μπήκαν τα φρένα μετά από τόσο καιρό που τα χα και τα κοίταζα. Αύριο θα βγάλω το αμάξι δοκιμή μιας και σήμερα τελειώσαμε αργά και έβρεχε, θα βάλω και τους προφυλακτηρες που τους είχα για βάψιμο και θα στείλω φώτο... Ένα μόνο έχω να πω για να σας προιδεασω για το αποτέλεσμα...... Οι δαγκάνες γλυφουν τις ζάντες!!!!

Πότε με το καλό????

Ε ναι ρε φιλε αλλά είναι πολύ ωραία!!! Γλυστραγα με το πλάι με τα τέσσερα όλη την δευτερα......

Δεν είναι θέμα στρωσιματος. Αφού είναι σωστά ρυθμισμενος προφανώς έχεις ξεπεράσεις τις δυνατότητες του. Και εγώ μόλις έφτιαξα και την εισαγωγή εκλασε πάνω του ο δίσκος.... Με παρέσυρε ο Καβούρα να βαράω 2+ bar και τώρα θα πλερωσω

Οχι δεν κάνεις λαθος

καλημέρα!!!!! Σε νορμαλ κίνηση δεν θα έχεις θέμα. Όταν σανιδώνεις σιγά σιγά θα επιδεινώνεται. Νορμάλ μπορεί να βγάλεις πολλά πολλά χιλιόμετρα.

Δεν θέλω να σε στεναχωρησω αλλά ετοιμάσου για αλλαγή.... Όσο περναει ο καιρός και ανάλογα με το σκισιματα θα επιδεινωνεται δυστυχώς....

Όταν έφτιαξες τον δίσκο είχες δώσει όλο το σετ για ρυθμισμα????? Αν δεν σου έχει ρυθμίσει σωστά το πλατό η δεν το έχει ρυθμίσει καθόλου δικαιολογουνται όλα αυτά που περιγράφεις. Εκτός αν έχεις ξεπεράσει τα κιλά ροπής που αντέχει το δισκοπλατο όπως δυστυχώς την πάτησα εγω!!!!