Χθες ειχα την τυχη να δοκιμασω το νεο Α3 1.6tdi με τα 110 αλογα... Και το νεο ΤΤ 2.0tfsi με τα 230 αλογα. Εμεινα παρα πολυ ικανοποιημενος λ...τελεια οδηγικη συμπεριφορα ορεξατος κινητηρας που τραβουσε μεχρι τις 4300...(φοβερα για ντιζελ κινητηρα ενω οι αλλοι κοβουν γυρω στις 3000) τελεια κρατηματα και γενικα ενα κανονικο audi.Το μονο που θα μπορουσαμε να πουμε σαν αρνητικο ειναι ενα μικρο lag που εχει στην αλλαγη. Οταν ομως πηρα το ΤΤ πραγματικα εμεινα αναυδος. Ενα τελειο roadster φοβερη θεση οδηγησης με τρελο γκαζι....το αυτοκιβητο δουλεψε μεχρι τις 6500 και παρατηρησα οτι δεν εκοβε καθολου. Πληροφορηθηκα οτι αφου σε καποιο σημειο κοβει ηλεκτρονικα η τουρμπινα τους εχουν αγριεμενους εκεντροφορους. s tronic 6 σχεσεων με padles και στις αλλαγες εκανε εναν ηχο σαν σκασιμο και αναρροφηση μαζι... Στην μια αποληξη εχει κλαπετο που ανοιγοκλεινει. Πληρες ψηφιακο καντραν αριστα φρενα συν ολο το αλλο πακετο.Αν ημουν μια φορα Αουντακιας τωρα ειμαι 100.[emoji108] [emoji108] [emoji106] [emoji106] [emoji106]
Στάλθηκε από το Lenovo A536 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk