DionyshsQ

Η επικαθισεις στις βαλβίδες εισαγωγής. Υπερβολικό όπως το έγραψα "σκασίματα".

Πλέον δουλεύει σταθερά όταν ζεσταθεί το μοτέρ χωρίς να κάνει τα "σκασίματα" που έκανε πριν τον καθαρισμό.

Epman είναι η μαρκα του δοχείου και κόστισε 160€ ανταλλακτικά και εργασία. Με την μαμά pcv δεν είχα θέμα, δεν αλλάχτηκε ποτέ.

Και ζεστό.. είμαι σίγουρος για αυτό.

Είχε ναι...αυτό ευθύνεται; Δεν το παρατήρησα μετά τον καθαρισμό εάν δουλεύει σταθερά. Θα το δω και θα πω.

Μετά από σχεδόν 50.000 χλμ απο τον πρώτο καθαρισμό επικαθίσεων βγήκε η πολλαπλή εισαγωγής (για άλλη εργασία) και αφού είδαμε ότι ήταν γεμάτο μαυρίλα έγινε καθαρισμός με αμμοβολη στις βαλβίδες και τα φλαπς συν την τοποθέτηση ενός δοχείο αναθυμιάσεων.

Με γεια σου Παναγιώτη.. από τα ωραιότερα αξεσουάρ στο εσωτερικό του αυτοκινήτου!!! Πανέμορφο.

Τοποθέτηση πίσω S4 φρένα και αλλαγή τον μπροστά δίσκων και τακάκια με brembo.

Και μερικές φωτό από την ημέρα που έβαλα τις ζαντες...

Αλλαγή στις ζαντες σε jr28 20χ10 ετ 40 με Pirelli Pzero pz4 255/30

Ευχαριστώ Δημήτρη ??

Μπήκαν και τα Audi sport φωτάκια ???

Ευχαριστώ Δημήτρη, κοντά στα 600€ μεταχειρισμένες δαγκάνες και καινούργια τακάκια δίσκοι και σωληνάκια υψηλής.

Απο μαγαζί της Κοζάνης, Δοδουραγας λέγεται. 1800 νομίζω μαζί με καινούργια λάστιχα.

Με αποστάτη είναι 23 ??

Ευχαριστώ Παναγιώτη!! Η ζαντες είναι 19χ8.5 ετ33. Εκατσε οριακά, δεν ξέρω αν φορτωμένος έχω θέμα στους θόλους.

Ωραία πράγματα σήμερα. Μπήκε το σαλονάκι με τις ταπετσαρίες συν προσθήκες 10mm στους πίσω τροχούς. Τα φώτα στις πόρτες δούλεψαν μετά την κωδικοποίηση χωρίς κανένα θέμα.

Στον Λεωνιδα ναι. Δεν ξέρω ακόμα για δίσκο το σκέφτομαι. 330 στο πρώτο πάτημα που ήταν κρύο και 315 στα αλά. Ευχαριστώ Παναγιώτη!!! Σιγά σιγά όλα θα γίνουν ???

Update μηχανικό αυτή τη φορά..k04-064!! Μετά από πολύ σκέψη αν θα πάω σε IHI ή K04 τελικά, αν και τελευταία στιγμή επέλεξα την K04. Η τουρμπίνα είναι της mahle με την σκαστρα επάνω τοποθετημένη. Την πήρα από τουρμπινά της Θεσσαλονίκης, τοποθετήθηκε κοζανη και προγραμμα στην Λάρισα. Τεράστια η διαφορά με την k03 αν και λόγο δίσκου δεν ανεβάσαμε πολύ πίεση στο προγραμμα, 1.3 οβερ και πέφτει στο 1.1ως τον κόφτη. Εκτός της τουρμπίνας μπήκαν μπουζί NGK BKR8EIX και το dp έγινε 76mm.

Ευχαριστώ Paladin να σαι καλά!!! Σε πια σηματακια αναφέρεσαι στο supercharger η στης Audi (η και τα δυο); Όσο για σχόλια, όπως το δικό σου και όλων των άλλων στο τοπικ με πιάνει μια ανατριχίλα και μια πόρωση για καινούργιες αναβάθμισης!!! Σας ευχαριστώ όλους και πάλι!!

Ευχαριστώ Δημήτρη!!

Ευχαριστώ Παναγιώτη. Εντύπωσης θα γράψω μόλις πατήσουν καλά, μιας και δεν πρόλαβα να κάνω χιλιόμετρα ακόμα.

Μπήκαν και τα φρένα. Δαγκάνες από s4 δίσκοι Zimmerman 345x30 αεριζόμενοι διάτρητοι τακάκια Ate και καινούργια σωληνάκια υψηλής!!!

Έχεις σκεφτεί πως θα κανείς το start/stop να δουλέψει σαν low/high;; Ενδιαφέρον ακούγετε!!!

Δεν άντεξα...