klioupas

Καλησπέρα, Επειδή ψάχνω το θέμα, το κόστος στη Ελλάδα είναι από 1500 (συνεργεία γειτονιάς με ανταλλακτικά συμβατά) έως 4000+ (σε επίσημα συνεργεια) από ότι λένε πολλά παιδιά στο club. Η τιμή επηρρεαζεται σημαντικά από τα υλικά και φυσικά και την εργασία (συνήθως 3-5 μέρες). Αγνωστο είναι αν ξαναανεβαίνει μετα η κατανάλωση λαδιού... Το ενδιαφέρον κομμάτι είναι ότι κωδικοί όπως ο CJEB αναφέρονται στην προσφορά παρότι αναφέρεται ως μη προβληματικός!

Βρίσκεις στο ebay (π.χ. https://www.ebay.de/itm/AUDI-A5-8T-Schalter-Multifunktionstasten-links-und-rechts-4E0951527AE/273736187741?hash=item3fbbf2bf5d:g:hjsAAOSww35cd-nC )και μπαίνουν πανεύκολα. Εχει σετ με μαυρο περιγραμμα και με νικελ με κοστος κάπου 60-70 ευρω το ζευγαρι. Να εχεις υπόψη σου ότι θα χρειαστεις κι ενα καλώδιο για τον αερόσακο που κάνει κι αυτος κανα 60αρι (απο αντιπροσωπεία). Κι εγω τα εβαλα μετα το cruise control οπότε αφού ο εγκέφαλος υποστηριζει cc θα υποστηριζει και κουμπιά. Για λεπτομέρεις - βοήθεια στείλε μηνυμα christos dolbi.

Από όσους έχουν κάνει upgrade με πρόγραμμα, ποιά είναι η αναμενόμενη (ή καλύτερα πιό συνηθισμένη) ιπποδύναμη για 120αρη και 160αρη αντίστοιχα κινητήρες;

Αναφέρεσαι στο TPMS? Εμένα μου εβγαλε μήνυμα οταν η πίεση επεσε (μετά από πάτημα καρφιού) στα 22 περίπου. Το εφτιαξα, έκανα ρεσετ απο το ραδιο κι ολα καλά.

Δες στις αγγελίες, Ενα παλικάρι έβγαλε ολόκληρο σαλόνι εκεί. Είναι το απλό ωστοσο. Δεστο αν σου κάνει,

Επειδή το εκανα πρόσφατα, θελεις κι ενα καλωδιο για τον αεροσακο. Βγαζει ενα βυσμα για τα κουμπιά. Νομιζω 60 ευρω εκανε απο αντιπροσωπεία. Δες στο θέμα Cruise Control. Αν είσαι Θεσσαλονίκη στείλε μήνυμα στο δάσκαλο Χρηστο Dolbi. - εχει βοηθήσει απειρους!

Μα κι η εργοστασιακή Varta είναι. Εγώ οταν την άλλαξα δεν την προγραμμάτισα. Κανένα πρόβλημα. Αν εχεις θεματα ακινησιας πάρε ενα φορτιστη της CTEK (mxs 5.0) και θα είσαι ΟΚ. Σχεδόν ίδιος είναι και ο εργοστασιακός....

Aς μην ξεχνάμε ότι τα όποια original ανταλλακτικά δεν τα κανει η audi. Καποιος αλλος τα κάνει. κι η εταιρεία χρυπάει πάνω τον κωδικό της..

Μπορεί να είναι και υγρασία...

Σπρωξε την πόρτα απο εξω προς τα μεσα μπας κι εχει φρακαρει... Αυτο μου το κανει ενα polo...

Λογικά τα λεβεδάκια θα επρεπε να λειτουργούν ασχετως ρεύματος. Αν πχ η κλειδαρια ειναι ξεκλείδωτη, και τραβηξεις εσωτερικά ή εξωτερικά το μοχλό, τραβαει ντιζες κι ανοίγει την πόρτα. Το ρευμα κλειδωνει-ξεκλειδωνει. Τις εβαλες οπως επρεπε τις δυο ντιζες; Μηπως δεν τις "κοντραρισες" ωστε να τεζαρει το συρματοσχοινο; Κι ειναι και δυο - εσωτερικό κι εξωτερικό....

Καλά αν τραβηξεις το λεβιε εσωτερικα δεν ανοίγει; Εμένα μου έφυγε ο γάντζος και δεν ανοιγε απο το εσωτερικο αλλά ανοιγε από εξω και ξεκλείδωνε επίσης...

Β9...

Tο είδα στη Μπρυζ (Βέλγιο) τον Μαιο του 2018. Ηταν νέο μοντελο Α4 - sedan. To κουμπί ήταν στο κινούμενο μέρος δεξια της κλειδαριας.

Είσαι original ωσττόσο.... Εμείς που επιλέξαμε κινεζους δε ξέρουμε πόση διάρκεια ζωης θα έχουν.... Εγω πήρα αυτά κι αποδείχθηκαν αξιόπιστα μέχρι σήμερα... https://www.aliexpress.com/item/17PCs-For-Audi-A4-B8-S4-Quattro-Premium-Pack-LED-Interior-Kit-Package-Super-Bright-Canbus/32796687221.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.sjs7ba