kwsths

αφου τοτε πισω κραταει 6.2 ναι λογικα τοτε ειναι η μπροστα δεν φαινετε να φταιει κατι αλλο

ναι αυτο ειναι και φιλος το πηρε απο τον Βουρο 250 ευρω

Καμια μετατροπη απολυτως...

εντυπωση μου κανει γιατι κανονικα αυτες οι αντλιες μεχρι 180 bar κανονικα δεν πεφτουν αν η πισω αντλια με σωστα ρευματα κτλπ ειναι οκ , απο κει και περα αν ειναι σιγουρα η μπροστα βαζοντας μια μαμα s3 mqb οπως σου ειπα θα εισαι υπερ καλυμενος απλα να ξερεις εχουν ταβανι τα 500hp γι αυτο σου προτεινα και το κιτ της don octane

ιδιες αντλιες ειναι σε ολες τις σειρες μοτερ EA888 εκτος απ τα εντοσθια και το ελατηριο τα οποια ειναι βελτιωμενα σε σχεση με τα gen1

Παντα αναλογως την ζητουμενη που εχει το προγραμμα σου, αν τωρα ζηταει 200bar και δεν τα παιρνει ναι βαζοντας μια τετοια αντλια θα τα πιασει χωρις επεμβαση στο προγραμμα

Mπαινει κουτι αν εννοεις αυτο, οσο για τα bar ειναι μετρημενο σε μαμα s3 8v με vcds, και για εξτρα βελτιωση αν θες να την κανεις πιο δυνατη βαζεις και ενα κιτ σωθηκα της don octane στα 250 ευρω και εχεις και περισευμα για πανω απο 550hp

Αντλια απο s3 8v mqb facelift η οποια δουλευει 200bar μαμα αλλα εισαι σιγουρος οτι μενει απο μπροστινη?

Δημητρη γιατι 2ο μπεκ μεθανολης και μαλιστα 2ο 1000αρι....?

Μεσα και γω παρεα με ενα αρκετα δυνατο Β7

In

Στολος..... χαχαχαχαχαχα ελα μωρε λογικα θα ερθουν 4-5 ατομα ακομα του συναφιου μας ??

Λογικα κ γω

Πανεμορφες οι ζαντες... μπορεις να μου πεις χρωμα και που τις εβαψες;;; Ειμαι στην φαση που ψαχνω να βαψω τις ζαντες σκουρες αλλα οχι μαυρες

Εγω παντως οταν αγορασα το αμαξι (Β7 2.0tfsi) κοπαναγε σαν τρακτερ, οπου και να πηγα μου ειπαν αλλαγη μεταβτλητου και οτι αλλο περιλαμβανει το πακετο, τελικα και ευτυχως αλλαξα μονο καδενα τεντωτηρα κτλπ εκτος απο μεταβλητο και το μοτερ κελαηδησε σαν πουλακι ομορφα και ωραια...φυσικα και αφου τελειωσε η ολη δουλεια ελεχθηκα και ο μεταβλητος αν χανει και διαπηστωθηκε οτι ηταν μια χαρα!

Ναι εχω δει 2 S3 τον τελευταιο καιρο φιλων, το ενα μπλε σκουρο που δεν ειχαν αλλα εβαλαν, ειχαν το κλασσικο 3κτινο

παντως εγω 630 εδωσα σημα...οσο για το αν αξιζει απο θεμα κινητηρα εχω να πω πως 240.000χλμ μοτερ και τα τελευταια 20.000 με σεταπ κ4-064 και αρκετο ξυλο εχω να πω εμενα τουλαχιστον ειναι σκυλι μαυρο ακομα...

Δεν εχω κανει dyno και ουτε ψηνομαι ιδιετερα πιστευω ομως με τα πατηματα που χω κανει πρεπει να με 340+-

Πολυ αισιοδοξο σε τετοια πιεση με μαμα φτερα να βγει τετοια ιπποδυναμη νομιζω....

Στο 1.2 Μητσαρα πως γινεται να βγουν 380..;; Σε στοκ κ4

εγω με κ4 εδω και κανα χρονο επισης κανενα απολυτως θεμα και εχει φαει και πολυ ξυλο το αμαξι και πατηματα αρκετα, ειδικα απο τοτε που μπηκε το boost control και τσιμπησαμε την πιεση στο 1.6 με 1.35 και περιπου 13-14 μοιρες , βεβαια ποτε απο χαμηλα παντα μετα τις 3500χιλ φουλ γκαζι και ποτε με μεγαλη σχεση σε χαμηλες στροφες!!! εχω κανει 20.000χλμ με το σεταπ αυτο και παρολο τα 235.000χιλ που εχει το αμαξι , δουλευει κατι παραπανω απο αψογα....

μιας και πιασαμε τετοια κουβεντουλα, μηπως καποιος μπορει να τσεκαρει αν τα BGB μοτερ φορανε τα ιδια πιστονια με τα AXX....????? σε καποια site πχ realoem.me που ειναι κατι σαν τον ετκα δειχνει να εχουν ιδιο κωδικο, αλλα αν ξερει καποιος που μπορουμε να το μαθουμε με σιγουρια ......

Ναι τον φτωχο πλην τιμιο BGB φοραω!!!

Επειδη εχω του 2005 γι αυτο το ανεφερα αλλα δεν το ηξερα οτι τα υπολοιπα απο το 2006 και μετα ειχαν τα «καλα» πιστονια...!!!