XenogeorgeA4

Πριν 6 Χρονια ειχα παρόμοια εμπειρία στην Καρεντα....το αυτοκίνητο ηταν μια εβδομαδα εκεί χωρίς να έχουν κανονίσει καν να περάσει πραγματογνώμονας καθώς οταν μπορούσε εκείνος δεν μπορούσε η Καρεντα...(άκουσον άκουσον)Πήγα και πήρα το αυτοκίνητο απο εκεί , αφού πρώτα μου ζήτησαν να πληρώσω ενα ποσό της τάξεως του 10ρικου για την παραμονή του αυτοκινήτου στο πάρκινγκ τους [emoji1] και το πήγα έξω όπου το είδε πραγματογνώμονας την ίδια μέρα...την επόμενη ξεκίνησε η επισκευή με όχι τόσο καλα αποτελέσματα εν τέλη αλλα σε αυτο την ευθύνη ειχα εγω καθώς η έρευνα αγοράς που ειχα κανει ηταν ανύπαρκτη Υπομονή , ευχομαι σύντομα να πάρεις το αυτοκίνητο σου και να ειναι όπως το θες Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν θα διαφωνήσω καθόλου στο πρώτο σκέλος... Ειναι γεγονός πως η εκάστοτε εταιρία προσπαθώντας να ρίξει τα κόστη της κανει «εκπτώσεις» στο αργό που εισάγει... Και μιλώντας τουλάχιστον για την εταιρία που εργάζομαι ξέρω απο συναδέλφους που ειναι σε μονάδες για τις πρώτες διεργασίες του αργού , ότι έχουν τρελές επικαθισεις και βουλώματα σε εναλλάκτες θερμότητας και άλλο εξοπλισμό λόγω κακής ποιότητας αργού.... Αυτο ομως δεν συνεπάγεται και σε χαμηλή ποιότητα καυσίμου που παράγουμε....απλα αν απο 1 λίτρο «καλο αργό» μπορούσαμε πριν να βγάλουμε 700 ml βενζίνες και ντίζελ , τωρα με το «κακό αργό» παράγουμε 500 ml....τα υπόλοιπα ειναι πισσες λάδια κλπ γνωστά ως residue Η διαφορά για την εκάστοτε εταιρία ειναι τρελή ομως όσον αφορά το κόστος εισαγωγής αργού....τα «κεφάλια» έχουν υπολογίσει τα κέρδη ετσι, οποτε «τρώμε» την σαβούρα και έχουμε περισσότερα προβλήματα στον εξοπλισμό-περισσότερη δουλειά για μένα [emoji1] Πάντως η ποιότητα καυσίμου εν τέλη παραμένει ίδια...και το αναφέρω καθώς γινεται έλεγχος ποιότητας εντός και εκτός των διυλιστηρίων... Στο δεύτερο σκέλος ισχύει πως υπάρχουν πολυ σύγχρονα διυλιστήρια σε άλλες χώρες...αλλα και εδω δεν είμαστε τόσο χάλια....ειδικά το διυλιστήριο της Ελευσίνας το οποίο κατασκευάστηκε το 2010 (ίσως κανω λάθος σε αυτο...μπορεί ενα χρόνο πριν ή μετα ) θεωρείται απ τα πιο σύγχρονα στον κόσμο...και έχει στην διάθεση του μια μονάδα , τον Flexicocker , η οποία εκμηδενίζει τα έξοδα του διυλιστηρίου για την λειτουργία του...τέτοιες υπάρχουν στον κόσμο ελάχιστες....μετρημένες στο ενα χέρι... Γενικά εκεί έπεσε παααααρα πολυ χρήμα Με δάνεια φυσικά...γιατι είμαστε στην Ελλάδα [emoji1] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι κατάλαβα ποιο ηταν το κολλημα σου... Όπως και να έχει αυτά που σου γράφω ισχύουν...αν θες κάνε μια γρήγορη αναζήτησή στο Ίντερνετ και θα βρεις άπειρες πληροφορίες...είτε για το που βρίσκονται τα διυλιστήρια είτε για την θέση των ελληνικών διυλιστηρίων στους «αγοραστικους χάρτες» είτε όλα... Και όλα αυτά έχουν σαν αποτέλεσμα ποιοτικότατο καύσιμο για εμάς και τις χώρες που εξάγουμε... Οποτε καταλήγω στο ότι δεν φταίει το καύσιμο που θα βάλεις στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό όπως έγραψες...αλλα τα πρατήρια που εμπιστεύεσαι... Καλο σου βράδυ Sent from my iPhone using Tapatalk

Φίλε μου μάλλον δεν έχεις διαβάσει παραπάνω...δεν κάνουμε μεταπώληση... Αγοράζουμε αργό ακατέργαστο πετρέλαιο , γινεται διύλιση στην Ελλάδα στα διυλιστήρια μας, διοχετεύουμε στην ελληνική αγορά όσο χρειαζόμαστε και στην συνέχεια εξάγουμε καύσιμα έτοιμα προς χρήση και σε άλλες χώρες... Όσο για την ΟΚΤΑ σωστά ειναι μετα τα σύνορα χαμηλά στην ΠΓΔΜ...οταν έγραψα Σκοπια αυτο εννοούσα..δεν ειναι στην Ελλάδα Sent from my iPhone using Tapatalk

Εξαγωγές γίνονται κυρίως με καράβια...Στα γειτονικά Σκοπια ειναι το διυλιστήριο της ΟΚΤΑ που ειναι μέλος του ομίλου ΕΛΠΕ απο το 1999 Sent from my iPhone using Tapatalk

Επίσης την δεύτερη θέση ανάμεσα στις καλύτερες μονάδες διεθνώς στην κατηγορία της καταλυτικής πυρόλυσης, δηλαδή τύπου FCC, καταλαμβάνει το διυλιστήριο των ΕΛΠΕ στον Ασπρόπυργο, σύμφωνα με αξιολόγηση από τον οίκο Solomon Associates. Ανάμεσα σε 310 μονάδες FCC οι οποίες αξιολογήθηκαν από τον ξένο οίκο, ο Ασπρόπυργος καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση, ενώ ειδικά στη ΝΑ Ευρώπη θεωρείται leader σε μια σειρά τομέων, όπως ως προς την διαθεσιμότητα και παραγωγή των μονάδων του. Για όσους δεν γνωρίζουν οι μονάδες τύπου FCC παράγουν βενζίνες Sent from my iPhone using Tapatalk

Φίλε μου σε πληροφορώ πως εξάγουμε ενα μεγάλο ποσοστό της παραγωγής βενζινών μας και diesel σε Ευρώπη και Τουρκία...(αναφέρομαι κυρίως στα ΕΛΠΕ όπου εργάζομαι και γνωρίζω) Παίζει τεράστιο ποσοστό ο παράγοντας πρατήριο που στην Ελλάδα ειναι καπως...παρόλα αυτά υπάρχουν και τα συστήματά εισροών εκροών της εκάστοτε εταιρίας που δίνουν κάποια «εγγύηση» Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλημέρα φίλε μου Όλα όσα διάβασα πιο πάνω αφορούν μονάδες απλών διεργασιών σχετικά με την αφαλάτωση αργού και την σταθεροποίηση του...και όχι πλευρικά κλάσματα αργού που στοχεύουν στην παραγωγή βενζινών Σύμφωνα με αυτά που καταλαβαίνει το μυαλό μου μετα το ξενύχτι οι εγκαταστάσεις δεν έχουν μονάδες μετατροπής...πράγμα που καθιστά αδύνατο την παραγωγή βενζινών υψηλών οκτανίων... Προσωπικό μου συμπέρασμα όντας συνάδελφος Φιλικά Γιώργος *μαλλον δεν εργάζεσαι εκεί και η κουβέντα έγινε για το αν υπάρχει διυλιστηριο ή όχι στην περιοχή...αν ναι τοτε συμφωνώ πως υπάρχει σύμφωνα με όσα διαβαζω [emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλημέρα στην παρέα...μέσα απ το διυλιστήριο αυτη την στιγμή [emoji23] Νυχτερινός παλι γαμωωω Λοιπόν...εγω εργάζομαι στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις των Ελληνικών Πετρελαίων στον Ασπροπύργο ( ΕΛΠΕ ΒΕΑ ) Μάλιστα ειμαι στις μονάδες μετατροπής στην παραγωγή...συγκεκριμένα παίρνουμε σαν τροφοδοσία Νάφθα 62 οκτανίων (η οποία ειναι πλευρικό κλάσμα απο κάποια αποστακτικη στήλη μονάδας διύλισης) και μέσω μιας χημικής διεργασίας με φούρνους , αντιδραστήρες και καταλύτη ιριδιου πλατίνας παράγουμε το Reformate...το οποίο ειναι ουσιαστικά βενζίνη 102-104 οκτανίων ανάλογα την πίεση λειτουργείας της μονάδας...η μονάδα ειναι γνωστή στον κλάδο με την ονομασία Reformer- αναμορφωτής Ναφθας... Μπορώ να αναλύσω περαιτέρω χημικά την διαδικασία αλλα ειναι οφ τόπικ και θα κουράσω... Όπως και να έχει δεν γνωρίζω τι κάνουν οι συνάδελφοι στις άλλες εταιρίες...εδω σίγουρα βγαίνουν διάφορες βενζίνες απο πολλές μονάδες παραγωγής....τις παίρνει το τμήμα της διακίνησης και τις ανακατεύει σε δεξαμενές....μαζι με αλλα συστατικά ανάλογα το προϊόν που θελουμε να επιτύχουμε.... Έλεγχος ποιότητας γινεται εντός του διυλιστηρίου απο δικό μας χημείο για τα προϊόντα καθε μονάδας μα και τα τελικά που ειναι στις δεξαμενές... Απο εμάς φορτώνουν βυτία διαφόρων εταιριών 95 και 100.... 97 δεν βγάζουμε...δεν γνωρίζω τεκμηριωμένα τι κανει η Shell...το μόνο που εχω ακούσει ειναι ότι παίρνει 95 και με πρόσθετα την κανει 97...ίσως σωστό ίσως λάθος...ίσως κάποιος γνωρίζει καλύτερα απο μένα Ο όμιλος έχει και κάποια εταιρικά πρατήρια ΕΚΟ και ΒP απ όπου και βάζω στο αυτοκίνητο μου...εκεί ξέρω τι καίω μιας και το παράγω ο ίδιος [emoji1] Παλαιότερα που έβαζα 97 Shell ο προγραμματιστής μου είχε πει πως ηταν 95 σκαρτη....αυτά βέβαια ειναι και θέματα πρατηριούχων Αυτά απο μένα , ελπίζω να μην σας κούρασα... Καλημέρα σε όλους [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Το ειδα και επιτέλους απο κοντά το εργαλείο ! Για λίγα λεπτά χαλβαδιασματος άλλαξα την διαδρομή μου και τον ακολούθησα κανενα 5λεπτο [emoji23] Τούμπανο Πανό ! Έχει ολοκληρωθεί το αυτοκίνητο....σε καθε τομέα ειναι άψογο ! Όσο για την ζάντα θα έρθω κανενα βράδυ με γρύλο [emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Νεκτάριε σε ευχαριστώ για τα "φώτα" σου [emoji1]....νομιζω η X treme Vision καλύπτουν και τα δικά μου γούστα Σε ευχαριστώ πολυ [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ενδιαφέρομαι κι εγω για αντικατάσταση λαμπτήρων xenon Έχει αλλάξει κανεις να μας προτείνει κατι ; Εμενα κυρίως με ενδιαφέρει να ειναι άσπρο το φως και να μπλεδιζει ελάχιστα Sent from my iPhone using Tapatalk

Λογικά ειναι σκάσιμο του ταμπλό στο περίγραμμα του αερόσακου όπως το καταλαβαίνω εγω Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα φίλε μου Προσωπικά μου έχει τύχει να χυθεί υγρό αρωματικό αυτοκινήτου σε άλλο σημείο στην κεντρική κονσόλα και ενώ το σκούπιζα ξερνουσε συνέχεια λάδια... Ίσως ειναι κατι τέτοιο , ίσως και κάποια διαρροή απο κατι άλλο πίσω απ το ταμπλό σου... Όπως και να έχει εγω θα απευθυνόμουν απευθείας στον "κύριο" που αγόρασες το αυτοκίνητο.... Δυστυχώς το ταμπλό σου έχει κανει ήδη σκασίματα...άποψη μου χρειάζεται αλλαγή... Sent from my iPhone using Tapatalk

ΟΕΜ RS3 αν αντέχει η τσέπη με τα μπουνια [emoji1305] Sent from my iPhone using Tapatalk