Nobody

στείλτο

το χω διαβάσει όλο, ακόμα δεν κατέληξα αν και τείνω προς llumar

παιδιά για φιμέ τζάμι τι λέτε? Llumar/3m/madico και ποια?

εσύ έχεις την πιο επική signature!

Έχω διχαστεί τώρα για άλλο λόγο, μου δίνει η αντιπροσωπία άλλο 1 χρόνο εγγύηση, οπότε σε πρώτη φάση απλά θα αγοράζω τα κομμάτια κ θα τα κρατάω μάλλον μέχρι να τελειώσει και να τα βάλω όλα μαζί. Μένει απλά να δω τι μπορώ να αλλάξω κ να μην χάσω την εγγύηση, πχ φίλτρο αέρα φαντάζομαι κ θέλω να πιστεύω δεν θα υπάρχει θέμα...

Η αλήθεια είναι πως η πρώτη επιλογή - το thread του Στέφανου ήταν πολύ βοηθητικό. Θεωρητικά αν βάλω ihi turbo, intercooler s3, εξάτμιση full 76 με dp +2 καζανάκια και καταλύτη 200, πρόγραμμα και εισαγωγή αέρα δεν θα φτάσω λίγο πάνω από 300 ίππους? Μέχρι πόσα άλογα αντέχει η ihi χωρίς να ζοριστεί? Απλά σκέφτομαι ότι είναι 500ε παραπάνω μόνο για την k04 και αν μετά θέλω περισσότερα άλογα θα ναι πολύ πιο εύκολο γιατί θα χω ήδη την k04 πάνω. Ίσως πρέπει να κανονιστεί το καφεδάκι σύντομα για να μάθω τίποτα ^ Σε πρώτη φάση έχω καταλήξει ότι θα βάλω εισαγωγή αέρα και εξάτμιση και intercooler s3. Θα κανονίσουμε να βγούμε παιδιά να πέσουν οι απόψεις Το αμάξι έχει 120.000χμ και πριν 2 μέρες έκανε full service προληπτικά στην Καρέντα.

Μια χαρά κατατοπιστικός, με κάλυψες και με το παραπάνω. Θα πάω προς k04 μεριά γιατί προτιμώ να χω το κάτι παραπάνω παρά να θέλω μετά να προχωρήσω και να πρέπει να πουλήσω την ihi και να αγοράζω k04 κτλπ. Nαι ισχύει, δεν είμαι πολύ του αθλήματος. Ένα πρόγραμμα είχα φορέσει μόνο σε ένα cupra που είχα (revo) και το αμάξι είχε γίνει κουδουνίστρα. Τώρα είπα να το πάω λίγο πιο σοβαρά και στρωτά για να γίνει καλή δουλειά και ψάχνομαι. Πιστεύω θα πάω σε 76άρα εξάτμιση τότε όλη όπως είπε και ο Κωστής από κάτω για να δέσει καλά με την k04. Ναι είμαι σε αρχικό στάδιο φίλε μου, ζητάω επιδόσεις και αξιοπιστία πάνω από όλα. Γιατί ναι μεν θα τα σκάσω για να γίνει η δουλειά αλλά αν γίνει ζημιά θα ζοριστώ, οπότε ψάχνω να μπει ότι πιο καλό γίνεται. Θέλω να πιστεύω ότι για τα άλογα που κοιτάω δεν θα ζοριστεί πολύ το αμάξι. Έχεις κάποιον εξατμισά κατά νου? Αν δε μπορείς να το γράψεις εδώ στείλε πμ. Προτιμώ να γίνει όλη η εξάτμιση με κούρμπες χωρίς ενώσεις. Από μηχανικό κ tuner με πείσατε για τα παιδιά. Θα κανονίσω. Ήταν προς παράδειγμα φίλε μου ως προς τον κωδικό part, ευχαριστώ για την παρατήρηση.

Ευχαριστώ! Γιατί ihi και όχι k04? Έχω βρει αυτήν εδώ πχ https://www.car.gr/parts/view/5995623/ Το evoms δεν ξέρω αν μπαίνει στο ΤΤ, αν μπαίνει τότε απλά δεν το δείχνει στο site τους, θα το ψάξω και άλλο αλλά καμιά άλλη εναλλακτική? Όσο για το πρόγραμμα, είναι γνωστός γενικά ο svs? Γιατί πριν μου τον προτείνει το παλικάρι δεν τον είχα ξανακούσει. Για εξάτμιση που να πάω να την φτιάξουν? Σκριβάνο, ποπάυ ή να πάρω μία milltek? Λες "Εξατμιση βαζεις 76αρης dp με ενα 200αρη καταλυτη και απο καταλυτη και πισω 70 φ με ενα καζανι ή με δυο αναλογως το ποσο θορυβο θελεις." το 70 φ τι είναι? H forge wastegate τι είναι?

Καλησπέρα, ποιο είναι το καλύτερο κιτ εισαγωγής? Για εξάτμιση σε ποιον να πάω?Έχει σημασία αν η εξάτμιση έχει μία ή δύο μπούκες? Καλύτερα μόνο η μία μεριά ή 2 μεριές? Ευχαριστώ.

Καλησπέρα, έχω στην κατοχή μου το προαναφερθέν tt, πρόσφατα έφτασε τα 120.000χμ και σκέφτομαι για βελτιώσεις. Για αρχή πήρα μία aftermarket pioneer οθονούλα. Από κει και μετά έχω πάρα πολλά στο νου μου και έχω διαβάσει πάρα πολλά επίσης και έχω ψιλοχαθεί οπότε θα θελα την γνώμη όλων για να αποφασίσω πως θα κινηθώ. Το budget ας πούμε ότι είναι 500-1000ε τον μήνα να ρίχνω στο αμάξι, δεν έχω σκοπό να τα φτιάξω όλα μαζεμένα σε 1 μέρα λοιπόν. Φιμέ τζάμια- llumar/3m/madico ? Και ποια ακριβώς για το καθένα? Θέλω να ναι σκούρα όσο πάει αλλά νόμιμα! Οπότε αυτό σημαίνει τα μπροστά λιγότερο σκούρα και τα πίσω όσο σκούρα να ναι.(θα προτιμήσω να χουν μικρή διαφορά απόχρωσης για να μην φαίνεται άσχημο). Πρόγραμμα- Έχω διαβάσει για τόσους πολλούς που έχω μπερδευτεί. Θέλω να αποφύγω revo και e-tuners. Έχω ακούσει τα καλύτερα για revlimit και ένα παιδί μου πε και για τους svs(τους οποίους δεν έχω ξανακούσει). κιτ εισαγωγής/πολλαπλασιαστές/Εξάτμιση/intercooler/turbo/φρένα και ότι άλλο χρειάζεται για το οποίο δεν έχω ιδέα με αυτή τη σειρά κατά προτίμηση(μου ναι πολύ πιο εύκολο να πάρω για αρχή ένα κιτ εισαγωγής αέρα από ότι ένα turbo πχ) Το αμάξι θέλω να φτάσει max 300 άλογα! Και με 250 άλογα αν είναι μεγάλη διαφορά τιμής (με τα 300) θα μαι ικανοποιημένος θεωρώ. Δεν είμαι κοντράκιας, το αμάξι θα ναι βολτάδικο και για να βγάζω γούστα μόνο. Θέλω να χει πολύ επιτάχυνση, να ξέρω ότι όταν θέλω να περάσω κάποιον ή να επιταγχύνω θα μπορώ αλλά θέλω να ναι και ασφαλές και να μην μου μείνει η μηχανή στα χέρια δεν θέλω να το ζορίσω γιατί σκοπεύω να κρατήσω το αμάξι για 5ετία τουλάχιστον(όσο πάει βασικά γιατί είναι κ*****), επίσης αν δεν πατάω το γκαζάκι να ναι normal η κατανάλωση του! Αν ξεχνάω κάτι σημαντικό ελεύθερα προσθέστε το! Να σημειώσω ότι είμαι σχετικά άσχετος από βελτιώσεις και θα ναι η πρώτη φορά. Έχω διαβάσει πάρααααα πολλά τον τελευταίο μήνα αλλά επικρατεί ένα χάος στο κεφάλι μου στα περισσότερα! Αν μπορούσατε να μου δώσετε και αξιόλογους μηχανικούς για τις παραπάνω βελτιώσεις στην Αθήνα θα μουν ευγνώμων. Ευχαριστώ προκαταβολικά για το χρόνο σας.