Agelosa4

ρε φιλος που τα βρισκεις!!! μπραβο!!! και εγω θα σε χρειαστω..

καλη ιδεα αυτη με την καταργηση του fsi!!

ρε δημητρη ακομη δεν το εφτιαξες το πουλας??? καπου πηρε το ματι μου αγγελια!!!

εχει και ενα μικρο φυσακι κατω απο το καθισμα για τον βομβητη. αν το ξεκουμπωσεις σταματαει.

απο να το λεει μεχρι την πραγματικοτητα εχει μεγαλη διαφορα! αν δεν το δεις απο μονος σου πως δουλευει μην ακους κανεναν! εμενα ξερεις ποσοι μου ελεγαν οτι το δικο τους παει καλα (και μολις πηγαινα εκει τους περνουσα..) οτι το δικο τους εχει ρελαντι ρολοι (και μολις πηγαινα εκει το δικο μου δουλευε καλυτερα) και πολλα πολλα αλλα!

καντο οπως παλια! με επιστερφομενα κανονικα! εμεις εδω εχουμε ενα Β6 με 3071 με επιστρεφομενα (το ειχε φτιαξει στον bouleko) ειναι πολυ δυσκολο το ρελαντι με 630cc (ακομη και με siemens deka) στα Α4 που δεν εχουν επιστρεφομενα. εγω ειπα αμαν και δεν την παλευα και τα εβγαλα!

παιρνω εγω τηλ. αλλα που εσυ!!!!

Και μενα stock εντελως οταν ημουν μαυρα ηταν τα μπουζι! ετσι ειναι η καυση του tfsi

οχι το 1600 (αν ειναι της φωτο που εχεις) δεν εχει τετοιο ποτηρακι γιατι δεν ειναι fsi και δεν εχει βοηθητικη αντλια εμπρος.

αντε ντε! τι να πω οτι να ειναι μου λενε! εγω παντως πηρα ενα λαστιχακι απο το εμποριο και το αλλαξα σημερα μονος μου. εβγαλα και μια φωτο. γενικα σε καλη κατασταση ηταν μονο που ειχε φυγει λιγο η ειδικη μαυρη επικαλυψη που ειχε.

εγω παλι παρατηρησα οτι γυρω γυρω απο την αντλια υψηλης χανει λαδια ελαχιστα! μαλλον δεν θα αλλαχτηκε το λαστιχακι οταν εγινε αντικατασταση της αντλιας στα 14.000χλμ. τωρα εχει 46.000 χλμ και δεν το αλλαξα ακομη το ποτηρακι. περιμενω εδω και 15 μερες το λαστιχακι μεσα το οποιο δεν ειχε ουτε τα κεντρικα της audi στην αθηνα.τους μιλησα τηλεφωνικως και μου απαντησαν οτι δεν ετυχε να ξαναλλαξουν λαστιχακι τετοιο και οτι τσαμπα αλλαζω το cam follow γιατι δεν παθαινει κατι αν αλλαζω συχνα και βαζω καλα λαδια μεσα!! θα με κουφανει τελειως παντως η audi!!!

αντε δημητρη βαλε κανενα βιντεακι!!!!

δημητρη γιατι βαζεις τοσο φαρδια?

στους 1.8τ 20v η βενζινη και λιγο μαπα να ηταν δεν επηρεαζε και τοσο. στους tfsi επηρεαζει πολυ αμεσα η κακη ποιοτητα βενζινης.

δημητρη πολυ καλο! αλλα κατεβασε την εισαγωγη κατω πισω απο τον προφυλακτηρα τουλαχιστον. απλα οταν βρεχει πηγαινε ατουρμπιστος. εγω την ειχα κατεβασει κατω στο b6 και δεν ειχα ποτε προβλημα!

Kριτωνα ετοιμασου σου ερχεται και 2ο Α4 TFSI με 3076...

ε! πουλαω τις ζαντες μου με τις προσθηκες ....

και εγω ετοιμο για κυπρο το εχω!!

δημητρη μην στεναχωριεσαι συμβαινουν καθε μερα τετοια! καλα ο μ@λ@κ@ς με το Piaggio τι πινει???

δημητρη ειναι απλα με μια λεξη Π Α Ν Ε Μ Ο Ρ Φ Ο ! ! !

μωρε δεν εχω καλη φωτογενεια!! φτου παλι...

ολοι εκει ηταν!! φαγανε και οι αλλοι(αποστολη κλπ..) εσυ που ησουν παλι??? αλλα να μου πεις εδω ημουν διπλα σου και δεν με ειδες και φωναζες αγγελε που εισαι ρε!!!!

που ειναι φωτο ρε να δειξουμε ποσο γρηγοροι ειμαστε στα καρτ οδηγωντας με το ενα χερι και με το αλλο να τρωμε σαντουιτς(και να κανουμε και αναποδο τιμονι στις στροφες...)

8100 ε?? ειχες ακομη μεχρι τις 10.000rpm ! τι σου εμαθα εγω να μην αλλαζεις κατω απο 10αρες??

Ποιο προγραμμα ρε? και μαμα αν ησουν και χτυπαγες ωρα κοφτη θα σου εβγαζε τετοια βλαβη..