Agelosa4

Σου εχω ετοιμη δοκιμη... Ετοιμασου και ασε το ψαρεμα τωρα να δουμε τι γινεται

Ψιτ πριν πας κατω σε θελω να σου δωσω εγκεφαλο!!

αν δε βρεχει αυριο πρωι η απογευμα ελα για log !

Καντο big turbo κατηργησε μαφ και τετοιες χαζομαρες λαμπακια faults κλπ και πατα τερμα γκαζι! Εγω ολη την ωρα με το λαπ τοπ ημουν με κ03 και τωρα σαν big turbo ουτε και ξερω που το εχω! καμια βλαβη πλεον κανενα γραμμαριο μαφ! Χαχαχα

με ποσοστο δεν μπορω να το υπολογιζω,ισως ο προγραμματιστης ξερει πιο σαφη απαντηση πανω σε αυτο. Σε λιτρα παντως εντος πολεως το ειπα πιο πανω ποσο πιο κατω βλεπω! Επισης πλεον ατομα μεγαλης ηλικιας τοποθετουνε προγραμμα οχι για λογους καλυτερων επιδοσεων αλλα για οικονομια στο καυσιμο!

σου εστειλα pm

ισχυει γενικα για ενα καλο προγραμμα ειτε ειναι custom ειτε ειναι κονσερβα. Υπαρχουν ομως και custom και κονσερβες που δεν ειναι καλα με αποτελεσμα να ειναι χειροτερα και απο απο το μαμα προγραμμα. Απλα δεν μπορω να αναφερθω για λογους διαφημισης! Εγω προσωπικα θα προτιμουσα τους δικους μας ελληνες βελτιωτες γιατι εχουν αποδειχτει με την παροδο χρονων και αξιοπιστοι και οικονομικοι!

οχι, ειναι το πλεον στανταρ σε ολα μου τα turbo! Ενα σωστο προγραμμα σε χαλαρη οδηγηση καιει λιγοτερο απο οτι ο μαμα προγραμματισμος! Οταν ομως το σανιδωνεις τοτε καιει πιο πολυ το βελτιωμενο! (Δλδ με αλλαγμενο προγραμμα)

Εγω επειδη ειχα και a4 1.6 αλλα και a4 1.8t quattro θα σου ελεγα κανε την μεταβαση αλλα με εναν ορο! Βαλε ενα σωστο προγραμμα και θα δεις χαωτικη διαφορα της καταναλωσης κατω! Εμενα εκαιγε στον υπολογιστη παντα μεσα στην πολη 12-14 λιτρα το 1.8τ και μετα την τοποθετηση προγραμματος επεσε στα 9-11 λιτρα εντος!

εμενα που εχω το ιδιο δισκο πλατο με το δικο σου μεχρι στιγμης με 74 κιλα ροπη μια χαρα αντεχει και ας ειμαι και quattro..

αφου σου ειπα με τη αισθηση που εχω ειναι ταυτοχρονα και δυναμομετρο! Χαχα τσαμπα πληρωσες δυναμομετρηση ρε! Μια βολτα να με πας θα σου πω εγω ποσα ειναι! Αντε μια χαρα ετσι απροβληματιστο παντα και μου αρεσαν πολυ οι καμπυλες!

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5360115/ εγω ειδα αυτο και φαινεται να εχει πραγματικα χιλιομετρα το συγκεκριμενο(δεν εχει φθορες) 5000 στρογγυλα. Ομως δεν νομιζω να ειναι το facelift αν κρινω απο το καντραν και τον κλιματισμο

Κοιτα το β5 πλεον μετραει αρκετα χρονακια πανω του! Ψαξε για 2000 μοντελο που ειναι και το facelift! Τωρα το τι να προσεξεις ειναι υποκειμενικο! Οτι θα προσεχες σε οποιοδηποτε μεταχειρισμενο αυτοκινητο. Δες φανοποια αν ειναι οκ. Τσεκαρε χιλιομετρα αν ειναι οκ. Επισης λογω τουρμπο πρεπει να τσεκαρεις την καταναλωση λαδιου για να δεις αν θα εχει ψωμια η τουρμπινα του, γενικα αν εισαι απο τρικαλα πες μου επειδη ειμαι απο διπλα καρδιτσα οτι βρεις να το τσεκαρω η να σε στειλω σε μηχανικο που να κατεχει

ισως χρειαζεσαι update στο προγραμμα! Με τον παλιοtfsi εχω μεγαλυτερη καταναλωση απο οτι με τον 20vt που ειχα παλια! Mafless ειμαι και εγω και παλι τα ιδια μου καιει και οταν ειχα maf!

στον κοφτη το πας ολη την ωρα μεσα στην πολη? Εμενα πανω απο 12-13 δεν πηγε ποτε εντος πολεως

Ερχομαι λαρισα για βολτα κανονισε...

Κουκλαρα το μηχανοστασιο! Φτιαξε και μια πολλαπλη εισαγωγης γιατιμε την μαμα θα εισαι οριακα στην φουλ πιεση!

Διπλό τούρμπο σε 2.0 tfsi δεν μπορω να καταλάβω.. Ας έβαζε έναν κομπρεσσορα αν ήθελε απο χαμηλά,,

τοσο εχω και εγω περιπου στις 3700rpm 1bar! Και ειναι πολυ σπαστικο! Και μενα εχει 0,72 a/r ας ειμαι διλιτρος, δεν ξερω αν μεσω προγραμματισμου (πιο πολυ αβανς χαμηλα) ξυπνησει λιγο νωριτερα!

μαριε πιο χαμηλα τι πιεςη εχεις? π.χ στις 3700-3800 rpm?

τι τουρμπινα θα φορεσεις τελικα?

καρε 5Χ100 σε Α4 δεν παίζει! ! 5Χ112 ειχε το b5

κανονισε μητσαρα σε καμια συναντηση να τα εχουμε ετοιμα να ακουστουμε λιγο... A4 rules....

ο πρωτος κυλινδρος βαραει υπερωριες στις επιστροφες βεβαια. Σε ποιο σημειο εχεις συνδεσει τις μεθανολες?? Πριν την πεταλουδα ακριβως η στο ic?

οχι ρε το στρωνω πλεον με νεο σετ απ ........