timos

Έχω κάνει 2 χρόνια τώρα την εγκατάσταση της Bose στο Α4 μου και πράγματι στο pin 24 του ενισχυτή δεν συνδέεται κάτι τουλάχιστον από τα diy που έχω δει. Τώρα εφόσον εσυ έχεις αγοράσει πλεξούδα δεν φαίνεται που καταλήγει η συγκεκριμένη επαφή; Θέλω να πω δεν έχει για παράδειγμα το ίδιο μήκος που έχει και το καλώδιο με τα line in που αμέσως αμέσως σε βάζει σε σκέψη ότι πηγαίνει στο rns-e?

Από τη μεριά του ενισχυτή ή στο RNS;

Καλορίζικο και καλοτάξιδο! Ειναι απίστευτα όμορφο αυτοκινητο και το virtual cockpit ειναι οντως τελειο,

Παρόλα αυτα παραμένει ενα πανέμορφο αυτοκινητο ασχέτως τιμής. Πιστευω δε οτι απο το 2001 έως και το 2010 που κυκλοφόρησαν τα Β6 Β7 Β8 ηταν παχιές οι αγελάδες ακομα και ο κόσμος αγόραζε με περισσότερη ευκολία ενα αυτοκινητο έστω και με δόσεις απο τη στιγμή που υπήρχε και μια σχετική σταθερότητα στο εργασιακό. Κάπως ετσι αγόρασα κι εγω το δικό μου καινούργιο το 2005. Γιάννη σου ευχομαι να το αποκτήσεις σύντομα και να το απολαύσεις!

https://www.spotmechanic.gr/?network=g&gclid=CjwKCAiA_c7UBRAjEiwApCZi8VoBchh9tYyr4qWm86uM_wl3DIC1YACKoN8DO_gnnijSzY21QWwkFxoCCigQAvD_BwE

Μπορείς ομως να βάλεις κατι τετοιο: https://www.michelin.gr/tyres/michelin-crossclimateτο οποίο ειναι 4 εποχών κ το μονο με πιστοποίηση χειμερινού. Εγω με το 1.6 μου φέτος στο Νυμφαίο με μπόλικο χιόνι σε ανηφόρες αλλα και κατηφόρες με πολυ προσοχή και πάντα με πρώτη στην κατηφόρα το άφηνα να τσουλάει μονο του κ το φρένο όπου χρειαζόταν με μεγαλη προσοχή δεν αντιμετώπισα πρόβλημα. Βέβαια τα συγκεκριμένα ελαστικα ίσως να μην κάνουν για τρελές επιδόσεις και πολλα άλογα, εμενα εξαλλου το αυτοκινητο ειναι χαμηλών ίππων. Οπως και να εχει ειμαι παρα πολυ ευχαριστημένος απο τα συγκεκριμένα ελαστικα δοκιμασμένα και το καλοκαιρι...στην κυριολεξία βεντουζαρουν στο οδόστρωμα.

Καλη χρονια Γιάννη! Στην περίπτωση των led προκειμένου να μην μπεις στην διαδικασία να βάλεις στον τόρνο τις ψυκτρες γιατι δεν λυγισες προς τα κάτω τα ελάσματα ρε συ που συγκρατούν τη λαμπα? Αυτο έκανα τουλαχιστον εγω

Αυτή ειναι μακράν η φθηνότερη και καλύτερη λύση προκειμένου να αποκτήσει κανεις bi-Xenon φανάρια.

Γιάννη θα διαφωνήσω μαζι σου ως προς το κομμάτι οτι τα φανάρια αλογόνου δεν εχουν σχεδιαστεί για Xenon. Έπειτα απο πολλές επεμβάσεις και παρεμβάσεις στα δικά μου φανάρια, μπόλικο διάβασμα αλλα και προσωπική αντίληψη η μονη διαφορα του κατόπτρου των απλών Xenon και αλογόνου ειναι η βάση που κρατάει την λαμπα απο πίσω, καθως το υπόλοιπο φανάρι δεν διαφέρει. Για τον λόγο αυτο η βάση αυτή στηρίζεται σε 2 βίδες και μπορείς να την αλλάξεις και να βάλεις την βάση για τις D1S λάμπες καθως και τα ballast στις θέσεις που εχει έτοιμες το φανάρι. Μονο τα bi-Xenon ειναι τελείως διαφορετικα στα πάντα. Ωστόσο ακομα και οι καλές και επώνυμες λάμπες led εχουν σχεδιαστεί με τέτοιον τροπο ετσι ώστε να αποδίδουν την δέσμη οπως εκείνη της λάμπας αλογόνου.

Αν θελεις να κανεις μια σοβαρή επένδυση στο αυτοκινητο σου με κατι πραγματικα καλο και με άριστη απόδοση και εύκολη τοποθέτηση ..αγόρασε καλές λάμπες LED για μεσαία και μεγάλα.

Τα δικά μας αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούν τον τύπο υδραυλικού λαδιού ATF (Automatic Transmission Fluid) το οποίο ειναι ορυκτέλαιο κόκκινου χρώματος και πουλάνε ολα τα βενζινάδικα. Πήγαινε σε μια αντιπροσωπεια και πάρε το original VW του οποίου το part number ειναι: G 004 000 M2 και στοιχίζει κατι λιγότερο απο 15€. Πρόκειται για συνθετικό λάδι υδραυλικού το οποίο φοράνε τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Να ξέρεις οτι δεν μπορείς να αναμείξεις το Ορυκτέλαιο ATF με το συνθετικό που εχει ήδη μεςα το σύστημα σου. Μπορείς όμως να αντικαταστήσεις το συνθετικό με ATF οταν κάποια στιγμή το αλλάξεις. Όμως γιατί να το κανεις? Για να γλυτώσεις 7-8€ και ουσιαστικά να κανεις έκπτωση στην ποιότητα ?

Εύγε!

Διάβασε το εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινητου!

Να εισαι καλα... Δεν γνωρίζω να σου δώσω αυτή την απάντηση. Φαντάζομαι οτι επειδη είχε ελάχιστο συνθετικό μεςα λογικά δεν θα αντιμετωπίσεις κάποιο πρόβλημα. Με κάθε επιφύλαξη ομως. Περισσοτερο θα προβληματιζομουν στη θέση σου για τον λόγο τον οποίο έχασε τα υγρά.

Τα δικά μας αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούν τον τύπο υδραυλικού λαδιού ATF (Automatic Transmission Fluid) το οποίο ειναι ορυκτέλαιο κόκκινου χρώματος και πουλάνε ολα τα βενζινάδικα. Πήγαινε σε μια αντιπροσωπεια και πάρε το original VW του οποίου το part number ειναι: G 004 000 M2 και στοιχίζει κατι λιγότερο απο 15€. Πρόκειται για συνθετικό λάδι υδραυλικού το οποίο φοράνε τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Να ξέρεις οτι δεν μπορείς να αναμείξεις το Ορυκτέλαιο ATF με το συνθετικό που εχει ήδη μεςα το σύστημα σου. Μπορείς όμως να αντικαταστήσεις το συνθετικό με ATF οταν κάποια στιγμή το αλλάξεις. Όμως γιατί να το κανεις? Για να γλυτώσεις 7-8€ και ουσιαστικά να κανεις έκπτωση στην ποιότητα ?