nasosGT

ουστ γρουσουζη

πως μπορει καποιος να την πατησει σαν μαλακας και να του φταινε ολα στο ψητο βρεθηκε εχτες στο αμαξι ενα τεραστιο μπουστ λικ απο τρυπα που εχει στην πολλαπλη εισαγωγης διαμετρου 1 εκ παρακαλω για τους γνοσταις εκει που πιανει το f hose στον σωληνα αυτο υπηρχε μια σχισμη πανω απο 4 εκ διορθωνουμε λοιπον εκει την κατασταση και το αμαξι επιτελους ξυπνησε το αφρ απο πνιγμενο στο 10 πηγε στο αποδεκτο 11 και εγω κατουρηθηκα απο τη χαρα μου οταν πιο παλια βγηκαμε να πατησουμε με το νασο ειχα λογκαρει και θερμοκρασια εισερχομενου απογοητευτικη (εφτανε 60+ σε παρατεταμενο πατημα με εξωτερικη 23) ομως τα τουρμπο δουλευαν overtime over rev εκτος χαρτων κλπ για να κρατησουν την πιεση εκει που πρεπει με λιγα λογια ετσι και λογγαρω εισερχομενο σε φυσιολογικες τιμες τωρα θα κανω παρτι επισης παυλος νασος να ξερουν οτι πατησαν με πνιγμενο στη βενζινη και ψημενο στον εισερχομενο οχημα χαχα

τα γκλίκο αποδείχθηκαν πίκρο?

δεν υπαρχει επεμβαση κανεις ''splice'' εκει που χρειαζεται και τελος

για μπαμπα θα παει

να μη κανω σπόιλερ καλυτερα

αν θελετε συγκρισεις στη διαθεση σας

προσφατα εκανα ενα ταξιδι στην καλαματα με 4κανονικους πειβατες + 1 σκυλο 25κιλων και τιγκα στις αποσκευες (δεν εκλεινε η πισω πορτα του αβαντ) χρησιμοποιώντας το ς4 (ειδα και πως θα ειναι οταν το ''χαμηλωσω'') ηταν το πρωτο ταξιδι με αυτο και ειχα μεγαλη περιεργεια πως θα παει απο καταναλωση γεμισα τερμα λιγο πριν ξεκινησω και τερμα αφου εφτασα τσεκαρα χιλιομετρικα την διαδρομη στο κοντερ αλλα και στο γκουγκλ μαπς και υπηρξε κατα το μαλλον συμφωνια εχοντας wideband στο αμαξι παρατηρησα οτι με 6η μεχρι τα 150κμ/ω το αμαξι δουλευε closed loop me 14,7afr ..... μετα γινοταν πολυ πλουσιο ακομα και σε βακιουμ οποτε κρατησα την ταχυτητα μου μεχρι εκει κανοντας τις διαιρεσεις μου βγηκε 9,2 λ/100κμ χαρηκα πολυ διοτι σε σχεση με το φριτρακ μου ειναι πιο οικονομικο παρολα τα 3 διαφορικα της πραγματικης 4κινησης

ενα μεγαλο ευχαριστω στον μπιλαρα στον ζηση στον λευτερη και στον γιωργο στον μπιλη ενα εξτρα για την διεκπερεωση της αγορας της γνησιας μασκας s4 b5 για τη γρια μου και σε ολους μαζι για το ολο σκηνικο που σκηνοθετησαν προκειμενου να ειναι εκπληξη για εμενα https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/p843x403/19143368_1530220660383727_4116711128761582987_o.jpg?oh=96b45238985c71a6b07438758cf45423&oe=59D2D817

δεν ειπες οτι θα υπαρχει και εμισθος (σε ειδος) επιβλεπων επιστημον

ζηλευτό το α6 εχω ακουσει οτι εχει καταπληκτικη ποιοτητα κυλισης με το βαρος που εχει καλυτερα να κοιταξεις προντζεκτ με τον v8 του ρσ6 c5 και 01ε μανιουαλ μεταδοση εκει να δεις γλεντια

θελω και εγω

η αποψη μου ειναι (περα απο την πλακα ) οτι το τουρμπο ειναι ταμαμ για τον 2,2 και οτι η παροχη του δικαιολογει αυτο το νουμερο και πολυ μεγαλυτερο ακομα (επιφυλασσομαι για το λιγο μεγαλυτερο μαντεμι.... τι να εχανε απο σπουλ αραγε και τι να κερδιζε επανω... να αξιζε?) οπως και να εχει μπραβο για το μερακι και τις γνωσεις σου (καλα λογια και ας μην μου εχεις στειλει ακομα το .xls)

δε βγαζει αλογα ο βασιλης επειδη δεν ξερει να προγραμματιζει αυτο ειναι ολο ακου 412 τροχο ουτε 413 δεν εβγαλε

για το νεο τουρμπο εχεις φιντμπακ?

δεν τον εχω πετυχει πουθενα να τον ξεσκισω

ειναι εμφανες οτι εισαι αποφασισμενος για πωληση

ειναι γριες αυτα επηρρεαζονται

ζηση δεν ξερω αν ειναι πλασιμπο αλλα και εγω οταν εβαλα μπαταρια αλλαζοντας την ψοφια μου φανηκε οτι ξυπνησε εγω εβαλα μια μπος ς4 (σαν το αμαξι χαχα) σε μαμα διαστασεις

στη διαθεση σου ολο το κορμι της γριας μου τιμη μου

μας κουραζεις ρε ζηση αμα πατησουμε περνας τωρα δλδ?

δεν πρεπει να κανουν δυστυχως

καλα να παθω

8D0 601 165 E Z17 αυτο ειναι το p/n εχω φαει πολυ χυλοπιτα απο εβαυ αν μπορεις βοηθα μηπως δεν κοιταω καλα

κατι τετοιο ας πουμε