Kavouras

Λογικό αλλά ακόμα και η ΙΗΙ στη μηχανική (που είχα εγώ =1bar), έπαιρνε λίγο τα πόδια της Ντάξει, δεν γκρινιάζω. Όλα θα γίνουν. Όταν έχω νεότερα θα ενημερώσω.

Τωρα το βήμα έγινε και γυρισμό δεν εχει. Η τουρμπινα ηδη περιμένει να την παραλάβει ο επόμενος ιδιοκτήτης. Αναμένω με αγωνία κι Εγω :-)

Δυστυχως δεν εχω νεότερα. Κυκλοφορώ με μηχανικη πιεση ακομα. Πρεπει να βρω χρονο να ασχοληθω λιγο και να παμε να ρυθμίσουμε με ηρεμια χωρίς πιεση χρόνου ή κούρασης λόγω περασμένης ώρας. Σηκώσαμε μονο δοκιμαστικά πιεση να δουμε αν εχω misfires και οτι τα μπεκ αρκούν αλλα το προγραμμα δεν ειναι ετοιμο. Βασικα περιμένω το προγραμμα του dsg για να κανει αλλαγές πιο ψηλά και σε φουλ πιεση να πατάει τα δισκάκια λιγο πιο δυνατά. (Δηλαδή τι να ρυθμίσουμε μεχρι τις 6500 και μετα Μολις βάλουμε Προγραμμα στο dsg,να ξανά ρυθμίσουμε; μια και καλη ολα μαζι) ΥΓ: Παντως το "μπαμ" που εχει η ΙΗΙ δεν υπάρχει στην κ04 (δυστυχώς)

ναι βρε. Το ξέρω. μας το έλεγε στην εκδρομή ότι παρήγγειλε το 5θ

κάτι μου λες εσύ, αλλά εγώ δεν πιάνω??

Αν ηταν 5θ το αλλο θα το ειχα σιγουρα τσιμπήσει πριν μπει αγγελια.

offtopic βάζεις "μηχανάκι" απομακρυσμένης πληρωμής (τύπου teo-pass, e-pass κτλ) και ξεμπερδεύεις με την κίνηση των διοδίων. Μόνο αρνητικό όταν πας επαγγελματικό ταξίδι και θέλουν εξοδολόγιο και τα διόδια ή ότι δεσμεύεις 50€ (πχ) για να υπάρχουν μόνιμα μέσα στον ηλεκτρονικό λογαριασμό σου.

το καταλαβα Δημήτρη. "Ημιμετρη" 911 φιλε και 17 ετών;;Σιγα τα ωα.

Υπάρχει 996 με 30k? Εκτός κι αν μιλάς για την 911 του 2002 και φυσικά όχι την turbo έκδοση, οπότε οκ....Έχουμε 2000 και 17, μιλάμε για αμάξι 15 ετών. Και πολλά είναι (ίσως) από μία σκοπιά....

καλησπέρα φίλε! Πήγαινέ το σε άλλο συνεργείο να στο τσεκάρουν. Δεν είναι λογικό ούτε σε 5λιτρο αμάξι να καίει τόσο. Κάτι έχει χαλάσει (κάποιος αισθητήρας κατά μεγάλη πιθανότητα) και καίει τόσο. Κρίμα να δώσεις αμάξι που σου αρέσει για 100-200-300€ που απλά ο Χ μηχανικός βαρέθηκε να το κοιτάξει (ή δεν ήξερε που να κοιτάξει).

Ξεφεύγουμε, αλλά το αμάξι δεν είναι μόνο μοτέρ... Πληρώνεις και άλλα πράγματα που μπροστά του, το audi δείχνει να έχει επιλέξει τις φτηνές και λιγότερο αποδοτικές λύσεις (φυσικά με το ανάλογο τίμημα και στην τιμή, αλλιώς το Α3-Α4-κτλ θα έκανε όσο ένα 911 porsche και παραπάνω ίσως) edit: όπως έχω πει πολλές φορές, για να πλήρωσες λιγότερο, σημαίνει ότι ΚΑΤΙ δεν πλήρωσες που ο άλλος πλήρωσε και γι' αυτό το αμάξι σου είναι φτηνότερο.... (ή ακριβότερο αντίστροφα)

πέτυχες κι εσύ τη μάρκα που δεν τους πετάνε τα μάτια έξω (εκτός κι αν είναι κανένα ατμοσφαιρικό μοντέλο)

τραβάς και το boeing του γείτονα...

η αλήθεια είναι ότι είναι χρήσιμο feature. Μπορεί να χρειαστεί να τραβήξεις το προσωπικό σου αεροπλάνο...

35kgm και 300 άλογα??

Σίγουρα, τα περισσότερα άλογα θέλουν και περισσότερο τάϊσμα. Απλά μου έκανε εντύπωση η χαμηλή κατανάλωση χθες και δεν πήγαινα και αργά (σταθερά 170-180km/h και μετά 120-130km/h), που με την κ03 και την ΙΗΙ αυτό το ταξίδι συνεπάγεται και με 10,5lt/100km, οπότε το 8,7lt/100km που είδα όταν πάρκαρα με εντυπωσίασε Από κει και πέρα, σίγουρα ακόμα το αμάξι παίζει με αστείες (για την τουρμπίνα) πιέσεις οπότε λογικό είναι να μην καίει (αφού δεν "πάει").

έχω άκρη να σου βρω τράκτορα με ελκτική ικανότητα 40 τόνους. Τι θες?

αυτό ακριβώς περιγράφεται παραπάνω Βαγγέλη και ίσως και το παράδοξο/παράλογο του θέματος. Καθαρό αμάξι με αρκετά έξτρα μπορεί να έχει χαμηλότερη τιμή από ένα άλλο που είναι χρέπι... Πάντως η δική μου εμπειρία από τα μεταχειρισμένα S3 είναι ότι δεν βρήκα κανένα που μέσα σε 6 χρόνια να μην έχει αλλάξει τουλάχιστον 3 ιδιοκτήτες (άρα τρέχα γύρευε συντήρηση, τρακαρίσματα, πόσο το πρόσεχε ο προηγούμενος κτλ)

Λοιπόν... μερικές εντυπώσεις μετά από συμβίωση το ΣΚ με κ04-064 και μηχανική 1μπαρ: Το αμάξι έχει πραγματικά "άπειρο" lag χαμηλά σε σχέση με κ03 (Εργοστασιακή τουρμπίνα) και ΙΗΙ (τουρμπίαν Golf 6 GTI). Ενδεικτικά αναφέρω (για όσους δεν ξέρουν) πως με τις άλλες τουρμπίνες, από τις 2000rpm είχες φουλ πίεση, ενώ η κ04-064 θέλει τουλάχιστον 3500rpm για να νιώσεις αυτό το ευχάριστο "σπρώξιμο" της ροπής. Προφανώς πρέπει να συνηθίσω να κατεβάζω για να είμαι στο φάσμα 3500rpm και πάνω... Κατά τα άλλα, το αμάξι είναι σχετικά ευχάριστο στην εθνική στις ταχύτητες που κινούμαι (όταν είμαι μόνος μου ) και θα τολμούσα να πω πιο οικονομικό από τις άλλες 2 τουρμπίνες. Είδα ~1λίτρο κάτω στον ίδιο τρόπο οδήγησης και ταχύτητα κίνησης. Θα το μετρήσω όμως να το δω και σε αρκετά km, έτσι για την... επιστημονικότητα ( ) του θέματος.

καθάρισα το topic. Αν θέλετε, συνεχίζουμε εδώ.

Ειναι ο λόγος που δεν έδωσα το α3 για να παρω μτχ s3. Ουτε ενα στο νόμο Αττικής που να ισχύουν έστω και τα μισά απο αυτα που γράφει στην αγγελια. Είδα μονο 1 καλο που φαινόταν πολυ προσεγμένο αλλα ειχε βαμμένη κολώνα συνοδηγού, αλλαγμένες τις 2 πόρτες και φοβήθηκα γερό τρακάρισμα και το άφησα. Πουλήθηκαν ολα βεβαια οσα είδα Γιατι δεν ειναι πλέον στο car, αλλα αμαξι σοβαρα συντηρημένο και Οχι "μαμημενο", δύσκολα γα βρεις με κατω απο 20k€.

Ναι. Μηχανική 1bar. Μακάρι. Αναμένω νέα για το πρόγραμμα, αλλά 99% από Δευτέρα θα έχω κάτι ολοκληρωμένο, αφού πρέπει να περαστεί και στο DSG πρόγραμμα για να αλλάζει πιο ψηλά (στις 7500 αντί για τις 6500).

χαμηλόνοντας το φωτισμό της καμπίνας, χαμηλώνει αντίστοιχα και ο φωτισμός της οθόνης. Υπάρχει βέβαια και ρύθμιση (πέρα από το σβήσιμο) του πόσο φωτεινή θες να είναι η οθόνη. Ίσως "παίζοντας" λίγο με τη φωτεινότητα να βρεις το σημείο εκείνο που δε σε ενοχλεί ώστε να μην σβήνεις σε κάθε βραδυνό ταξίδι την οθόνη. (κι εγώ έτσι έκανα με το RNS-e στο Α3 μου, καθώς στην αρχή μου φαινόταν πολύ φωτεινή ακόμα και χαμηλώνοντας τέρμα το φωτισμό στην καμπίνα. Μετά ανακάλυψα τη ρύθμιση φωτεινότητας μέσα από το μενού - το οποίο υπάρχει και σε σένα)

you have to be a dealer to order. Δυστυχώς ελάχιστος ελεύθερος χρόνος και προσπαθώ να τον "προσφέρω" στην οικογένειά μου αυτές τις ώρες που πλέον έχω κενές... Σκέψου ότι φέτος ήταν η πρώτη χρονιά που δεν έκατσα να καθαρίσω σχολιαστικά εσωτερικό-εξωτερικό με πινέλα για αεραγωγούς, γυάλισμα, καθαρισμό μηχανής, σχολαστικό πλύσιμο στις ζάντες κοκ. Ντάξει δεν πειράζει. Το αμάξι δε θα πάθει τίποτα να μείνει ένα χρόνο ακόμα βρώμικο. Ο χρόνος για την οικογένεια όμως δεν αναπληρώνεται.

α) γιατί να τη σβήσεις? β) όχι.