ankarage

O Συνήγορος του καταναλωτου δεν ειναι νομικά. Ειναι ανεξαρτητη αρχή που προστατεύει τον καταναλωτή. Ειχα αγορασει ακριβο ψυγείο που χαλασε σε μια βδομάδα.Η (μεγάλη) εταιρία μου απαντουσε για επισκευή και πλακέττα απο Γερμανία κλπ.Εγραψα με στοιχεία στο Συνήγορο του καταναλωτή και μου το άλλαξαν αμέσως. Παντως καλύτερα σε δευτερη φάση αν δεν σε ικανοποιήσει η απαντηση της Pirelli.

Eγω θα προτεινα ν' απευθυνθείς στο συνήγορο του καταναλωτού.Το DOT όπως και τα άλλα στοιχεία πρέπει να είναι ανάγλυφα στο σώμα του ελαστικού. Η ιστορία αυτή πρέπει να εξετασθεί από υπευθυνη αρχή. Ο συνήγορος θα βρεί άκρη και σε κάθε περίπτωση μπορεί να το τραβήξει το θέμα αν οι απαντήσεις δεν είναι ικανοποιητικές.

Αν ψάξεις στο google για VCDS 12.12 China θα βρείς παρα πολλα γύρω στα 20$ που λειτουργούν πολύ καλά.Ενα τέτοια έχω αγοράσει και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Η έκδοση 12.12 είναι η τελευταία.

Εχει δικιο ο stef80.To ΚW είναι μονάδα ισχύος(εργο στη μονάδα του χρόνου) ενώ το KWH μονάδα έργου. Κάποιος μπορεί ν' αναρωτηθεί γιατί δημιουργήθηκε η μονάδα KWH και δεν αρκεσθήκαμε στις μονάδες ορισμού πχ Joule? O λόγος είναι διότι η παράγωγη μονάδα είναι πιο εύληπτη. Πχ. ενέργεια 10 KWH παράγεται από μηχανή ισχύος 10KW σε χρόνο 1 ώρα ή από μηχανή 5 KW σε 2 ώρες, που αντιλαμβανόμαστε πιο εύκολα.¨Αλλο παράδειγμα είναι το φορτίο της μπαταρίας που αντί να πούμε το φορτίο σε Coulomb λέμε ΑΗ.Παράδειμα περιέγραψα προηγουμένως.

Στις μπαταρίες ως κύριο μέγεθος έχουμε το ηλεκτρικό φορτίο δηλαδή τα ΑH(αμπερώρια). Αν θεωρήσουμε για απλότητα 100% απόδοση(στην πράξη δεν ισχύει προφανώς), μια μπαταρία 80ΑΗ δίνει ρεύμα 80Α (στην ονομαστική τάση περίπου) για 1 ώρα ή 20Α για 4 ώρες κλπ. Επίσης άλλο μέγεθος είναι ο χρόνος ζωής δηλαδή πόσες ΠΛΗΡΕΙΣ φορτοεκφορτίσεις αντέχει. Η ποιότητα προφανώς έχει να κάνει με το χρόνο ζωής και την απόδοσή και εξαρτώνται από την κατασκευή. Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα λέμε πόσα χιλιόμετρα διανύουμε ανα Wh(βαττώριο) ενώ στα καύσιμα λέμε το γνωστό lt/100km