stage6

θα σου φαινεται και η διαφορα του οτι τα παλια ειχαν κατσει και σιγουρα δεν δουλευαν οπως την πρωτη μέρα που τα πηρες. ελπιζω να μην εχει ρυθμισεις καμπερ καστερ και μπλεξεις με αυτα γιατι βλεπω να ψαχνεσαι και να ρυθμιζεις μονιμα...καποιες φορες τα απλουστερα ειναι και πρακτικοτερα. προσωπικά θα δοκιμαζα κι αλλα σετ απ και θα σου προτεινα το ιδιο...θα δοκιμαζα το 4ο και το 5ο να δω πώς ειναι πριν καταλήξω οτι το 3ο ειναι που μου αρέσει. πες μας εντυπωσεις περα απο την ανεση, στροφες, εκκινησεις, φρεναρισματα, καποιον ατσαλο ελιγμο. καλοριζικες και επιβάλλεται να τις χαρεις οσο παει μιας και τα ''εσκασες'' κανονικα!!!

συμφωνω τωρα αλλα στο προηγουμενο ποστ που απαντας στον τασο, δεν λες κατι τετοιο, ίσα-ισα του λες οτι μπορεί οντως να συμβαίνει (σε ίδιες στροφές να έχει αλλα χλμ...αυτή ήταν η απορία του)τουλαχιστον εγω έτσι κατάλαβα. οπως και να έχει τώρα το διυκρίνησες

263 στις 5800 μου κανει πολυ λογικό...εκεί πανω-κατω είχα και εγώ στο δικό μου.τώρα ακριβώς δεν κοιταζα για ευνόητους λογους ..αλλά ήμουν σίγουρα κάτω από 6000 οπότε και το 267 καπου εκει θα ειναι. αν εχει κάποιος να παραθέσει την κλιμάκωση της 6ης για να δουμε πόσα χλμ πιάνει στον κόφτη 6800-7000.

οι στροφές του κινητήρα σε σχέση με την ταχύτητα είναι κάτι που εξαρτάται ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ από την κλιμάκωση του σασμάν και όχι από την ιπποδύναμη, τις ροπές, το φορτίο του αυτοκινήτου, την κλιση του οδοστρώματος κτλ. και είναι κάτι που δεν ρυθμίζεται από το προγραμματισμό του εγκεφάλου αλλά από συγκεριμένα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου.

κλαιωωωωωωωωωωωω!!!!!!!!!!!!!!

εδώ και κάτι 10δες σελίδες είναι οφφ τόπικ κ παρακαλώ τους μοντεράτορες να μην μεροληπτουν υπέρ του δημήτρη κ να τα μεταφερουν εκει που πρεπει ...ο τίτλος λέει για 400-450 άλογα ρόδα ενώ το παληκάρι μας έχει προ πολλού βάλει άλλους στόχους που κ θα ξεπεράσει κιόλας. αντε με το καλό να το ευχαριστηθείς!! Υ.Γ. δηλαδή τώρα είσαι πιο γρηγορος από 1.8tsi με K04;

Αναλογα το λύσε-δέσε πόσες ώρες θέλει. Κ το δισκόπλατο 1 λεπτό δουλειά είναι κ σου παιρνουν τόσα αλλά προηγουμενως εχουν λυσει το μισό αμαξι.

πρεπει να περασατε και ωραία αλλα και να το ειχατε οργανωσει άψογα....μπράβο και απο μένα (οσο μπορεσα να καταλαβω απο τις φωτο και τα βιντεο).

φαινεται-ακουγεται το πατινάρισμα εντονα ακόμη και στο βίντεο (όχι από το πάτα-αφηνε απλά...θα μπορουσε να ηταν δικινητο κ να σπινιάριζε...από το πόσο γρηγορα ανεβάζει στροφές ειδικά στην 3η...λες και ειναι 500αρι 2χρονο μηχανάκι.

γιατι με κακό μάτι; ασε το αμαξι λιγο να αναπνευσει καλύτερα....ζήτα μια δανεική απο εναν φίλο ή από τον βελτιωτή να την δοκιμάσεις για λίγες μερες και μετά αν δεν σου αρέσει την βγάζεις...αν και προσωπικά το αποκλείω.

αν καταλαβα καλά δεν εχεις ολόκληρη εισαγωγή σωστά; γιατί δεν βάζεις να πάρεις κι αλλο; επιπλέον, με την υπόλοιπη εξατμιση θα πάρεις περισσότερα...θα ξαναπρογραμματίσεις; να το χαίρεσαι και μπράβο για το αποτέλεσμα!

από μυκονο

σωστοοοοοοοός....με κοιλιακούς κ μυκονο ασχολειται ...αντε να χειμωνιάσει να σοβαρευτεί.

δημήτρη το εχω γυρίσει από ποπ κορν και κοκα κολα σε τεκίλες...αντε τελειώνε πια!! Υ.Γ. τσοντάρω να στα στείλουν εξπρές...δε θα αντέξω να στα στείλουν με καράβι.

υποκλινομαι!!!!!!!!

καλοτάξιδο...δικαιούσαι με το παραπανω να το χαρείς!!!

αν ειχε φωνη να μπορούσε να μιλήσει αυτό το διαφορικό που θα πέσει στα χέρια σας κανίβαλοι!!!

το σπορτμπακ εβγαλε 238 αλογα στην πρωτη μετρηση και καπακι χωρίς να κρυώσει εβγαλε 234....οπότε μεσος ορος 236...στο power techniques ...που γενικά το εμπιστεύονται. από το καινουριο α3 ειμαι 70 κιλά πιο βαρύς. ζύγιζα στην 1η λυκειου 75 κιλά...τα τελευταία 15 χρόνια ζυγίζω 110. εχω αλτσχάιμερ αλλά 5 αμαξια δεν εχω φάει (μόνο μια μαρανέλλο μου έριξε μια φορά μέχρι τα 160 αλλά μετα εκοψε γιατί κοτεψε ) ... όπως ειναι πλέον το αμαξι του γιαννη στάνταρ θα τρώω κολώνα αλοιμενη με μπολικο τζατζικι, αλλά οταν πατήσαμε ειχα φάει λιγοτερο από 3. να ευχηθώ καλές βόλτες και συγχαρητήρια για το αποτέλεσμα!!!!! Υ.Γ. 1) πάτησα πριν κανά μήνα με μαμά σ3 (ναι, ναι υπάρχουν και τετοια ) και μέχρι τα 200 που κοψαμε ήμασταν κόπιες. 2) ναι επέστρεψα στο φόρουμ...διαβάζω λίγο για να καλύψω την διδακταία ύλη και επανέρχομαι!

δημητρη εισαι off topic και παρακαλείσαι να συμμορφωθείς με τους κανόνες του φόρουμ ....εκτός και αν μετονομάσεις το τοπικ σε ''Βελτίωση rolls royce για boeing 747''. Υ.Γ. εχεις ξεφύγει τελείως λέμεεεεεε....

δεν τους ξανατσιγκλάμε μπας και τους πεισουμε και τελικά πατήσουν;

χεχε σωστος ο αριστος....αφηστε τα αυτά και κανονίστε τίποτα.... αλλωστε πιο ΦΙΛΙΚΟ πατημα από αυτό ΔΕΝ θα εχει ξαναγινει και ΔΕΝ θα ξαναϋπάρξει!!!

μήτσε βγαλε το απο το συνεργείο γιατί ο λαός θέλει βολταααααα!!!!!

θα συμφωνήσω με τον τάσο...και μάλιστα δημητρη θα σου πρότεινα (πάρε με τηλ. αν σε ενδιαφερει να σε στειλω συστημένα) να πήγαινες σε κάποιον που ρυθμιζει/στήνει αγωνιστικά και τον χρησιμοποιουν φίλοι μου σε αναβάσεις, σιρκουί και χωμάτινα.... σε καμία περίπτωση δε θα σου στήσει το αμάξι σου για τις ανωτέρω συνθήκες, αλλά επειδή ''νοιώθει'' πώς πρέπει να δουλευει ένα αυτοκίνητο υπό τις συνθήκες που ειναι το ζητούμενο κάθε φορά (ελληνικός δρόμος στην προκειμένη περίπτωση), θα σου ρυθμίσει λοιπον το αυτοκίνητο αναλογα με τις απαιτήσεις σου.

δε μας νοιαζει καθόλου..αρκεί που τελειωσατε κ φυσικα που χαιρεσαι το αποτελεσμα!!!! αντε να τα πουμε απο κοντα!!!!!!!!!

αμα το γιορτάσετε αποψε μην με ξεχάσετε...ρίξτε κανένα σήμα. αντε δημητρη τελειωνε μετά εχεις να πιάσεις δουλειά με το 800 whp