KeM

Η κουβεντα για το ενδιαφερον θεμα της εισαγωγης μεταφερθηκε εδω

Οπότε θα παίξεις με άλλη εισαγωγή;

Ρυθμισες στο δυναμομετρο ή στον δρομο? Οταν ειχες το φιλτροκουτι επανω ο μαφ ηταν στο ιδιο σημειο (πανω απο την τουρμπινοπολλαπλη) οπως τωρα? Οσο για τις μικρο αρρυθμιες στο ρελαντι το εχουν αρκετοι που φορανε εισαγωγη μεταξυ αλλων και εγω ο ιδιος.

Γιωργο..αλλαξε προγραμμα..

Αμεσως εσυ μη χασεις.. Αναμενω..

Aπο θερμοκρασιες τι παιζει μιας και το κομματι της εισαγωγης ειναι ακριβως πανω απο την τουρμπινα?

Πολυ καλη δουλεια παιδια μπραβο!

Eδω λεει για 50/50 αναλογια Γιωργαρα.

Το πολύ πολύ να μείνει με λυτα τα ψυγεία. Χαχαχα

Γιώργο δεν νομίζω οτι έχει θέμα το να τα αναμείξεις.

Μπραβο Δημητρη εξαιρετικο DIY!

Πολύ ωραίο Τεό! Για δώσε λεπτομέρειες

Πολύ καλό DIY Γιάννη!

Εννοεις τη πιεση χαμηλα να κρατησεις στο 1bar? Για ποιο λογο?

Να το χαίρεσαι Χρήστο!

Α εγώ αν δεν εξαερωθω δεν κάνω τίποτα :p

Καβουρα ετοίμασε φωτογραφικη

Aπροβλημάτιστος να είσαι και να το χαρείς Τάσο.

Δέχεσαι ανταλλαγή με ένα κουτί τσίχλες;

Για τα Α3 συγκεκριμένα έχει συζητηθεί εδώ! http://forum.audisportsclub.gr/index.php?/topic/12904-%CE%BA%CE%BF%CE%BC%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CF%89-%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%89-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%86%CF%85%CE%BB%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%B9%CF%81%CE%B1/

Τούμπανο!!

Και εμένα βιδωτή είναι. Και εγώ θα πάρω το έλασμα. Αν έχεις νεα ενημέρωσε!

Στέφανε φαντάζομαι οτι στου Λευτέρη, επειδή τη πήρε μεταχερισμένη, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης θα πήγε αντιπροσωπεία για να του το βάλουνε. Δεν έρχονται απο το εργοστάσιο δηλαδή με το κλιπσάκι πάνω.

Σπινιάρει Γιώργο, γκάζι δεν άφησα πουθενά. Το λινκ το βρήκα εδώ. Το θέμα είναι αν το αφήσεις έτσι μπορεί να προκαλέσει φθορά και προβλήματα ή κρίνεται απόλυτα απαραίτητο να μπεί? Έχει και 80 δολάρια..

Eνα βιντεάκι 60-160.. Οσον αφορά για τον μεταλλικό ήχο που ακούω σε πάτημα μέχρι τις 3000 στροφές περίπου, πρέπει να είναι απο την βάση στήριξης του wg στο τούρμπο. Απο μια πρόχειρη έρευνα στο ιντερνετ φαίνεται οτι πάρα πολλά golf mk6 gti με το συγκεκριμένο τουρμπο έχουν το ιδιο θέμα. Η λύση στο πρόβλημα είναι με ενα κλιπσακι με κωδικο 06J 145 220A το οποίο τοποθετείται στο σημείο στήριξης του wg και το σταθεροποιεί. Το θέμα είναι αν αυτό το φαινόμενο μπορεί να προκαλέσει ενδέχομενη ζημια στο τουρμπο ή πρόβλημα πίεσης καυσαερίων. Πάντως μέχρι στιγμής οι πιέσεις μου ειναι νορμάλ.