vagabond

καλησπερα σε ολους τους φιλους του club.ειμαι σε διλλημα γιατι λογο οτι κανω πολλα χλ η βενζινη πλεον δεν με συμφερει καθολου και ειτε θα πουλησω το αμαξι ειτε θα προσπαθησω να το κανω ποιο οικονομικο και συμφερον.εχει τοποθετησει καποιος υγραεριο σε αυτο το κινητηρα??τι συστημα εβαλε και ποσο κοστισε?? ευχαριστω προκαταβολικα

υπαρχει καποια εντονη διαφορα αναμεσα στα 5αρια και 6αρια στην αποδοση.καταναλωση κτλ???

καλησπερα θα ηθελα να σας κανω μια ερωτηση για τα μπουζι μιας και ηρθε η ωρα αλλαγης τους εβγαλα ενα για να δω τι τυπο φοραει και εγραφαν bosch fr6 kpp 332s θα ηθελα να αναφερω οτι οπτοικα τουλαχιστον ηταν πεντακαθαρα χωρις ιχνος μαυριλας μετα απο 63000χλ το μοναδικο προβλημα ηταν οταν εβαζα μπρος και ηταν κρυο εκανε ακανονιστο ρελαντι και με το που επεφταν οι στροφες εστρωνε η λειτουργεια.θα ηταν καλυτερα να βαλω τα fr5 kpp 332s??θα εχω καλυτερη λειτουργεια!!!θα ηθελα να αναφερω οτι εχω και προγραμμα. ευχαριστω προκαταβολικα!!!

καλησπερα θα ηθελα την βοηθεια σας οπως ειχα αναφερει και στην αρχη της συζητησης εβαλα για αρχη ελατηρια τα κοκκινα της h&r στα μαμα αμορτισερ για λογους χρηματικους μεχρι σημερα που τα μαμα αμορτισερ εχουν ξερασει ολα τα λαδια και δεν δουλευουν σωστα,αναμενομενο μεν και μετα απο σκληρη χρηση παντα σε ταξιδια με στροφες και φορτωμενος μου εβγαλαν 60000χλ με τα αμορτισερ.λοιπον ηρθε η ωρα να αλλαξω και αμορτισερ ποιος πιστευεται οτι ειναι καλος συνδιασμος αμορτισερ με τα h&r κοκκινα που εχω ειδη.θα ηθελα να αναφερω οτι εδω και λιγο καιρο κοπαναει ασχημα και στην παραμικρη ανωμαλια του δρομου.θα ηθελα κατι να ειναι ποιο ανετο οσο μπορει φυσικα για την χρηση στην πολη.μια ακομα ερωτηση τα ελατηρια που φοραω εχω παρατηρησει οτι οι μισες σπιρες τους ειναι κολιμενες και αυτες που δουλευουν ειναι 3-4 ειδικα τα πισω πχ απο της 10 δουλευουν οι 3..

ευχαριστω πολυ για την απαντηση μηπως γνωριζεις τα αντιστηχα σε bocsh?? τα ngk einai 4ακιδα??τι τιμη εχουν??

καλησπερα μπορειτε να μου πειτε τον κοδικο για τα μπουζι στα 1,8tfsi??

καλησπερα σε ολους εδω και 1 χρονο περιπου εχω καποια προβληματακια τα οποια δεν μπορουμε να τα λυσουμε με τον μηχανικο μου και ειναι τα εξης.οταν αναβω την μηχανη και παω να χεκινησω αρχηζει να ανοιγωκλεινει το στερεοφωνικο και οι ασφαλειες καποια στιγμη σταματανε οι ασφαλειες να παιζουν αλλα μενουν στο ξεκλειδοτο εαν πατησω απο την πορτα το κουμπι για να κλεισουν εκει που παιζει κανονηκα το στερεοφωνικο κλεινει και ξανα ανοιγει.το ιδιο μου κανει και μερικες φορες οταν στριβω σταματημενος το τιμονι αριστερα δεξια..πραγματικα δεν μπορω να καταλαβω τι φταιει.οταν λεω οτι ανοιγωκλεινει το κανει για κανα 10+ φορες και σταματαει μεχρι να του την ξανα δωσει εχει παρατηριθει και μετα απο χρηση πχ σε ταξιδι εκει που παιζει κανονηκα να κλεισει τελειος.το ποιο τρελο ειναι οταν συχρονιζονται οι ασφαλειες εκει γινεται ο κακος χαμος..ξεχασα να αναφερω οτι εχω το α3 1.8tfsi 3d ambision

το προγραμμα που εβαλα ειναι της overload η αντλια δεν εχει διξει καποια αδυναμια..τα κοψιματα δεν ειναι τοσο εντονα τασο αλλα τα κανει στις στροφες που εχει βγαλει ολη την ροπη..αν ειναι η ν75 τι πρεπει να κανω αλλαγη η διορθονετε απο το προγραμμα???πραγματικα τοση ταλεπορια με εχει κανει να το κανω παλι μαμα που ετσι δεν ενανε ουτε γκικ που λεμε..παιζει να ειναι απο μπουζι εχω 50000κμ και δεν εχουν αλλαχτει ακομα μιας που η αντιπροσοποια τα αλλαζει στα 60000

οχι δεν φοραω κατι αλλο στο αμαξι ειναι ολα μαμα..αν δεν στρωσει με βλεπω να ερθω αθηνα μηπως του αρεσει εκει..

καλησπερα σε ολους.παιδια θελω την βοηθεια σας πριν 3 μηνες εβαλα προγραμμα στο αμαξι α3 1.8τφσι τα αποτελεσματα της δυνο ηταν περα απο καθε προσδοκια τα 220 με 37 κιλα ηρθαν ευκολα και με 95αρα χαρτογραφιση,ολα καλα μεχρι την στιγμη που στην επιστροφη για λαρισα παρατηρισα κατι περιεργα κοψιματα σε συγκεκριμενο φασμα στοφων απο 2700-3250 το εκανε ποιο εντονα οταν οδηγουσα σε ανηφορικα κοματια και με ολεσ τισ ταχητητες οταν πατουσα το γκαζι ητε λιγο ητε τερμα εκανε κατι κοψιματα πολυ εντονα λες και θα εσβηνε.μιλισα με τον προγραματηστη και μου ειπε πως γνωριζε τι ηταν λοιπον ξανα πηγα καναμε πατηματα και στο δυνο και λογκς στο δρομο μπας και μας διχει κατι,εκανε κατι διορθωσεις το πηρα να το δοκιμασω ολα καλα στην αρχη το δυνο εδιχε 224 και 38 αλλα παλι στην επιστροφη τα κοψιματα εκαναν και παλι την εμφανηση τους οχι τοσο εντονα αλλα εσθητα κυριος στην φαση του οβερ καπου εκει η ταλεπορια παραμενει και παω αγανακτισμενος για 3 φορα να δω τι γινετε καθως μου ειπαν πως γνωριζαν ακριβος τι ειναι και πως εφτεγε η αντλια που δεν μπορουσε να καλυψει το οβερ εγιναν οι αλλαγες αλλα το αποτελεσμα ηταν να πεσω στα 207 και 33 στις πρωτες δοκιμες μετα απο λιγα κμ αφου ειχε περαστει το νεο προγραμμα ολα ηταν καλα αλλα και παλι στν επιστροφη τα κοψιματα εκαναν την εμφανηση τους...μπορει καποιος να μου πει τι μπορει να φταιει,εχετε ακουσει κατι τετοιο..για να καταλαβετε εαν εχω πχ 3 με 2700 στροφες και ειμαι σε κοματι ανηφορικο και πατησω γκαζι κανει κατι συνεχομενες διακοπες και περα απο τις 3200 ολα τελεια..

τελικα τα εργοστασιακα μπουζι που φοραμε στα 1.8τφσι ειναι τα Bosch FR5 KPP 332 S ??? και τελος γνωριζει καποιος κανα ελλινικο σιτε για μια ποιο φτινη λυση σε αυτο τον εργοστασιακο τυπο??

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΕΧΘΕΣ ΕΝΗΜΕΡΟΘΗΚΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΗΠΡΟΣΟΠΟΙΑ ΓΙΑ ΜΙΑ ΕΚΤΑΚΤΗ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΘΑ ΑΝΤΗΚΑΤΑΣΤΗΣΟΥΝ ΕΝΑ ΚΑΠΑΚΙ ΕΚΕΝΤΡΟΦΟΡΩΝ..ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΑ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΔΗΛ.ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ 1.8TFSI ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

μπορει να μου πει καποιος τι τυπο λαμπας εχουν τα a3 facelift του 2009 στην μεσεα σκαλα (Η7 η ΗΒ3)??? ευχαριστω

παιδια εχει βρει κανεις καμια λυση???θελω να παρω led και εγω αλλα δεν ξερω ποια δουλευουν εαν καποιος βρει καποια λυση παρακαλω να μας ενημερωσει