NOEL-S3

Βασικα νομιζω μιλαει για τις βασεις του μοτερ (vf) και την βαση του σασμαν (επισης vf) που εχουν αλλαχθει με ποιο σκληρες...(φιλια στο πριονακι )

Μακαρι να μην γινει και το δικο μου αυτοκινητο ετσι... Γιατι δεν ξερω και εγω τι θα κανω μετα...

Το γνωριζω αυτο και εχω ενημερωθει (απο το μελος μας Αντωνηςττ) οτι θα εχω τρεμουλο στο ρελαντι...

Και μια φωτο τις βασεις σασμαν-μοτερ (vf):

Μητσαρα μην ξεχασεις (αυριο πρωι-πρωι) να πας να δηλωσεις τον υπερκυβισμο γιατι μπορει (αν με περασεις ) να παω να σε καρφωσω ...

Να ανεβασω και μερικες φωτο καινουργιες με το πως προχωραει (η εξελιξη του) το μοτερ αυτη την στιγμη: Εδω βλεπουμε τα συνεμπλοκ πολυορεθανης της power-flex στο ψαλιδι (εμπρος-πισω) Καθως επισης τα φρενα μου: Και εδω βλεπουμε το συνεμπλοκ πολυορεθανης της power-flex της κρεμαγιερας.

Ολο παραπονα εισαι , γιατι το μετανιωσες? Ισα-ισα που εφτιαξες ενα (θεριο)εργαλειο και οποτε το βγαζεις το χαιρεσαι ...Λιγο μπροστα κινηση ειναι θεμα αλλα θα την βρεις εσυ την ακρη (οπως την βρηκα και εγω)...

Εγω αν πω αγνωστο χ θα γινω πεζος?

Καλημερα και καλη εβδομαδα σε ολους, μιας και το ποσο (ευρω) εχει ξεφυγει που εχει ξεφυγει απο τους υπολογισμους ειπα να αλλαξω λουρια-τεντωτηρες καθως και μια τρομπα νερου (οχι οτι εχουν καποιο προβλημα αλλα προληπτικα οπως κανω παντα σε ολα τα μοτερ μου)...

Με χαρα σας ανακοινωνω οτι μολις παρελαβα το Haldex-controler (το μπλε εγκεφαλακι για το πισω διαφορικο )

Τελικα μπηκαν σημερα μπεκ-down pipe-εξατμισακι external-ψαλιδια και γεφυρα και προχωραμε (με αργα-αργα βηματα)

Ο θεος κανει οτι μπορει αλλα αν δεν θελει ο μηχανικος δεν... Νεφτι? Ρε ακουαφορτε θα του βαλω και θα τρεχει μεχρι να πατησει χιονι (καλοκαιριατικα)...

Εεεεεεεεεε... Θελουμε λιγο καιρο ακομα μεχρι αυτο...Υπομονη και επιμονη και ολα θα πανε καλα...Σημερα μπαινει χταποδι-τουρπινα-external-down pipe μηχανικου θελωντος...

Η εισαγωγη μπηκε μαζι με την πεταλουδα και την φλατζα εισαγωγης Evoheatshield Large port και φυσικα προχωραμε (με λιγο αργα βηματα αλλα...προχωραμε)

Δυστιχος ετσι την πηρα

Ευχομαι να αντεξει γιατι αλλιως (θα ξανα βαλω την μαμα με power-flex dog-bone)

Να ανεβασω και μια φωτο απο τα ζαντολαστιχα-φρενα... Εδω ειναι (μπροστα) η παλια ζαντα 18' και (πισω) η καινουργιες 19' Και εδω το αμορτισερακι του μοτερ: Καθως επισης το short-shift:

Λοιπον το μοτερ εκλεισε!!! Τα συνεμπλοκ μπροστα μπηκαν!!! Οι βασεις του μοτερ-σασμαν μπηκαν!!! Σημερα μπαινει και εισαγωγη μηχανικου θελωντος!!! να μην ξεχασω να ευχαριστησω το μελος μας ΑντωνηςΤΤ για τις βασεις...

Αντε ρε φιλαρακι υπομονη το κεφαλι κατω και..... Υ.Γ εχεις αρχησει και μεταμορφωνεις το μοτερ, αντε και καλα αποτελεσματα ευχομαι!!!

Ναι αυτο λεω και εγω, οτι στα 2000κυβικα θα εβγαζα πανω απο 60κιλα ροπη, ενω στα 1800κυβικα που ειμαι αυτη την στιγμη υπολογιζω να βγαλω γυρω στα 55-57κιλα...

Σημερα το μεσημερι μιλησα με το μηχανικο και μου ανακοινωσε οτι το βολαν-πλατο-δισκος ειναι τοποθετημενα και ετοιμα ...Αυριο ξεκιναει μοτερ ...

Πιστευω οτι θα εχω καλη πιεση (1,5 bar) σε αυτες τις στροφες (4500-4800rpm) και δεν θελω να στροφαρο πανω απο 8000rpm (δηλαδη να δουλεψω καλα για ενα φασμα 3000rpm)

Σε ευχαριστω για τα καλα σου λογια και...το κεφαλι κατω και προχωραμε...

1)Ο λογος που εβαλα μονο τον εκκεντροφορο εισαγωγης ειναι καθαρα για θεμα lag 2)Δεν θελω να ανεβασω κυβικα... α)διοτι θα μου εβγαζε περισσοτερη ροπη...πραγμα που δεν το θελω γιατι ροπη πανω απο 60κιλα συνεπαγεται ζημιες σε μεταδοση και..β)για να στροφαρει πιο γρηγορα απο χαμηλα και να μην λαχανιαζει ψηλα... Υ.Γ να αποκαλυψω και ενα μυστικο το επομενο βημα ειναι να βαλω ενα κορμο 2.000cc τον οποιο εχω ειδη ετοιμο και περιμενει την σειρα του σε περιπτωση που δεν μου κανει τα χατηρια το 1.800cc

Ευχαριστω για τις ευχες και εγω με την σειρα μου σας ευχομαι οτι καλυτερο... Οτι καινουργιο θα ενημερωνω και πιστευω οτι δεν θα χρειαστω (δεν ορκιζομαι κι'ολας) τιποτα αλλα παρα μονο υπομονη μεχρι να τελειωσει...