georgio3gr

Ωραιο αποτελεσμα φιλε... Σου εκοψε καθολου απο φωτεινοτητα; Βαλε και καμια φωτο εξω με το φως του ηλιου...

Αλλαξε πολυ φιλε μου... Αψογο μπορω να πω το αποτελεσμα... Παρατηρησες καμια διαφορα οσον αφορα το πατημα του αυτοκινητου; Βελτιωθηκε σε στριψιμο; Προφανως εβαλες και μακρυτερα μπουλονια ε;

Σου εγινε έμμονη ιδεα να με περασεις ετσι; Να το χαιρεσαι φιλαρακι και καλα τουρμπισματα...

Φτιαξε μια Λευτ ή τροποποιησε αυτη αν γινεται.... 1-2 ατομα εχουν βαλει ολο κι ολο εδω μεσα σε Α3 και μπορει να μην μπηκαν σημερα για να το δουν και να σου απαντησουν...

Νεα ασφαλτο βλεπω;

Γιωργο μήπως απο το τρακαρισμα πειραχτηκε ο θερμοστατης και δεν άνοιγε στην σωστή θερμοκρασία η κολλουσε και δεν άνοιγε καθόλου και ξεκολλούσε απο τράνταγμα σε καμια λακουβα;

Αυτο εννοω και γω φιλος... Εκει που κουμπωνουν οι διακοπτες... Αν δεν εχεις πολυλειτουργικο, δεν υπαρχει και υποδοχη για τον διακοπτη του CC...

Κατ'αρχας καλωσορισες φιλε μου... Στο forum απαγορευονται τα greeklish οποτε διορθωσε σε παρακαλω το ποστ σου... Περνα και απο την ενοτητα νεων μελων για να σε γνωρισουμε καλυτερα... Οσον αφορα τον προβληματισμο σου, εγω αγορασα τον διακοπτη του Cruise Control απο την αντιπροσωπεια 70 Ε και με πηραν αλλα 40 Ε περαστικα... Αν χρειαστεις και τον δακτυλιο του πολυλειτουργικου τιμονιου, ειναι καλυτερο να ψαξεις για μεταχειρισμενο (~150 Ε καινουριος αν δεν κανω λαθος)...

Μπραβο φιλε μου... Ωραιο link αν δεν εχεις το ΕΤΚΑ εγκατεστημενο...

Tο γνησιο καλωδιο ειναι της Ross-Tech, ξεκιναει απο 240 $ και φτανει εως 1299 $ για το επαγγελματικο κιτ.... Ross-Tech link

Το σπιτι και το smart μου βγαζει την πεποιθηση οτι το αμαξι ανηκει σε γυφτο και οχι οτι ισχυει ή οτι εχω κατι μαζι τους απλα δεν φημιζονται οτι προσεχουν τα αυτοκινητα τους...

Να πω τον "ρατσιστικο" προβληματισμο μου που απορρεει απο τις φωτο;

Ευχαριστω Γιωργο... Η μηχανη θελει οντως πλυσιμο αν και κολλαω λιγο γιατι δεν ξερω τι πρεπει να καλύψω, μην κανω καμια πατατα... Αν και δεν ειναι τοσο χαλια οσο φαινεται... Απλα το καπακι του κινητηρα το ειχα βγαλμενο αρκετο καιρο, πεταμενο στην αποθηκη και χαλια και το εβαλα προχτες χωρις να το καθαρισω...

Γιαννη ειναι αυτο που ειχες παρει κι εσυ... Τουλαχιστον στην δικη μου την περιπτωση εκοβε παρα πολυ τον φωτισμο των led, σχεδον δεν φαινοντουσαν και δεν το εβαλα καθολου...

Γιωργο παιδευτηκα να βρω εναν διακοπτη που να ταιριαζει ακομα περισσοτερο αλλα δυστυχως ηταν οτι καλυτερο βρηκα και ας πουμε οτι δεν με χαλασε... Ειχα ρωτησει και αντιπροσωπεια για τον ΟΕΜ διακοπτη των DRL αλλα εκτος οτι μου ζητουσαν 27 Ε, δεν υπηρχε Ελλαδα και επρεπε να τον παραγγειλουν, πραγμα που σημαινε αλλες 2 βδομαδες και δεν ηξερα αν τελικα τον κανω να δουλεψει... Ισως στο μελλον να το επιχειρησω... @Dinos: θα μετρησω και θα σου πω... @Leras: Ευχαριστω πολυ φιλος... Καντο, αξιζει και το κοστος ειναι πολυ χαμηλο σε σχεση με τα ΟΕΜ S6 (φυσικα εκεινα ειναι αλλη ποιοτητα)... Υ.Γ.: Απλα να διευκρινησω οτι τα DRL βγαζουν φως 8000Κ το οποιο ψιλομπλεδιζει... Εγω εχω ηδη λαμπες 8000Κ στα bixenon και παλι εχουν μια ψιλοδιαφορα στην αποχρωση αλλα δεν την καταλαβαινεις οταν ειναι και τα 2 αναμμένα... Ρωτηστε αν τα ιδια βγαινουν και σε 6000Κ...

Εννοείται Δημήτρη... Η φωτογραφική τελικά ήταν πολύ καλή επιλογή... Τραβάει πολύ καλές φωτό... Μια φωτό που χρωστάω στον Kavoura... Και μια φωτό ημέρα...

Είπες φίλος αλλα η καμπύλη των drl δεν ταιριαζε στις άκρες... Ευχαριστούμε παιδιά... Μιχάλη εχω ξηλωσει την καλωδιωση των φώτων ομίχλης και πλέον τα έχω συγκρατήσει στον χώρο της μηχανής μέχρι να βρω λύση μιας και η προσπάθεια με τα can bus canceller δεν ευδοκιμησε...

Ναι, έχουμε εδώ στο Κιλκίς τον σωσία σου... :hysterical:

Θυμάμαι επίσης ότι μου είπες ότι το δικό σου λόγω του ότι είναι μοντέλο του 98΄, δεν σου βγάζει ενδείξεις καμμένης λάμπας γενικότερα ή κάνω λάθος; Τα Led για το κόστος τους είναι μια χαρά, μην γκρινιάζεις... Για την γρίνια υπάρχει και η επιλογή των ΟΕΜ S6 που κοστίζει γύρω στα 3 κατοστάρικα... Όσο για την υγρασία, ναι μου το είπες αλλά δεν το έκανα γιατί θεώρησα ότι δεν είναι απαραίτητο... Και να πάρουν νερό δεν θα φαίνεται λόγω θολού κρύσταλλου μπροστά αλλά και να καούν, 20κάτι Ε με τα μεταφορικά έχουν... Κλάιν... Εγώ σου είπα ότι αν θέλεις να φαίνονται ωραία, κόψε γρίλιες αλλιώς θα φαίνονται λες και τα κρέμασες... Επίσης τα συγκεκριμμένα είναι λες και φτιάχτηκαν για τον DTM προφυλακτήρα... Ταιριάζει ακριβώς η καμπύλη τους με αυτή της γρίλιας και από μέσα έρχεται πρόσωπο με τον προφυλακτήρα (δεν προεξέχουν) και δεν ενοχλούν τις σωληνώσεις του fmic...

Τον έβαλα Γιώργο απλά δεν τραβήξαμε φωτό... Θα ανεβάσω το βραδάκι που θα γυρίσω από την δουλειά φωτό για να το δείτε... Είναι δίπλα στον διακόπτη των φώτων και χρησιμεύει στο να ανοιγοκλείνω τα DRL σε περίπτωση που δεν θέλω να τα δουλεύω μόλις γυρναω τον διακόπτη της μίζας... Καλό θα ήταν αφού τα είχες βάλει πριν από μένα να με ενημέρωνες ότι δεν βάλατε το ντιμεράκι γιατί τα κάνει να μην φέγγουν σχεδόν καθόλου, ούτως ώστε να μην παιδευτούμε να το περάσουμε και μετά να το ξαναξηλώσουμε... Εσύ με το ζόρι μας είπες ότι τα έβαλες... Με τα προβολάκια δεν γινόταν να τα συνδέσω γιατί αφενός θα μου έβγαζε σφάλμα, αφετέρου τα συγκεκριμμένα τα βάζεις για φώτα ημέρας και όχι για προβολάκια... Σας ευχαριστούμε όλους παιδιά (και μιλάω εκ μέρους και των 3 που συμμετείχαν στο DIY)... Υ.Γ.: Kalatzos ο Κώστας δεν βλέπω να θέλει να μας ξαναδεί μιας και η διαδικασία, τουλάχιστον στην δική μου περίπτωση που χρειάστηκε κατέβασμα προφυλακτήρα και κόψιμο στις γρίλιες διήρκησε από τις 18:00 εως τις 24:00... Πέραν της πλάκας θα το κανονίσουμε... Δες πότε σε βολεύει και θα μιλήσω με τον Κώστα...

Και περνάμε στο ηλεκτρολογικό κομμάτι... 9) Αφαιρούμε υαλοκαθαριστήρες, νεροχύτη, καπάκι μπαταρίας, καπάκι εγκεφάλου, ξεκουμπώνουμε τον εγκέφαλο και αφαιρούμε το καπάκι κάτω από το τιμόνι... ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η εργασία αυτή έγινε λόγω του βήματος 10... Αν αποφασίσετε να περάσετε από αλλού τα καλώδια μπορείτε να παραλείψετε αυτό το βήμα... 10) περνάμε τα καλώδια των LED μέσα από την φύσσα του εγκεφάλου και εν συνεχεία μέσα στην καμπίνα απο την τρύπα που υπάρχει στον "καθρέφτη" της μηχανής 11) Για την παροχή ρεύματος στα LED χρειάζεται να τα συνδέσουμε σε κάποιο καλώδιο που μας δίνει διακοπτόμενο ρεύμα αλλά δεν επηρεάζεται η τάση του κατά το μιζάρισμα για να βάλουμε μπρος ώστε να μην κάψουμε τα LED... Εμείς αφού βρήκαμε την κεντρική φύσσα του διακόπτη της μηχανής, με ένα πολύμετρο βρήκαμε το καλώδιο (χοντρό μαύρο χωρίς κανένα χρώμα πάνω του) και ξύνοντάς το κάναμε κόλληση, συνδέοντας εκεί το κόκκινο καλώδιο των DRL... 12) Προαιρετικά μπορείτε αντί της απευθείας σύνδεσης του καλωδίου των DRL στο καλώδιο του διακόπτη, να κάνετε τα εξής βήματα α) Συνδέετε το κόκκινο καλώδιο των DRL στο ένα πιν του on/off διακόπτη και το άλλο πιν το συνδέετε στο μαύρο καλώδιο του διακόπτη της μηχανής αφού πρώτα παρεμβάλετε μια ασφάλεια με τον ίδιο τρόπο που παρεμβάλλατε και το διακοπτάκι on/off 13) Το μαύρο καλώδιο των DRL το συνδέουμε σε μία γείωση (εμείς το συνδέσαμε σε μία από τις 2 χοντρές βίδες που θα δείτε αριστερά στην κολώνα του οδηγού μόλις ανοίξετε το καπάκι των ασφαλειών) TIP: καλό θα είναι να έχετε και ένα "τασάκι" με μαγνήτη, που χρησιμοποιούν στα σνεργεία για να μην ψάχνετε τις βίδες... 14) Δοκιμάζουμε ότι δουλεύουν σωστά 15) Κουμπώνουμε και βιδώνουμε ότι ξεκουμπώσαμε και ξεβιδώσαμε... 16) Απολαμβάνουμε το αποτέλεσμα... Ευχαριστώ πολύ τους Χρήστο (Chris82) για τις φωτό, την παρέα και την βοήθεια που προσέφερε και τον Κώστα (ο μαλλιάς στις φωτό) για την τοποθέτηση (εγώ απλά βοηθούσα)... Υ.Γ.: Είχα αγοράσει και ρελεδάκι το οποίο όταν ανάβεις τα φώτα πορείας, τα led drl ντιμάρονται αλλά μετά από απόφασή μου δεν τοποθετήθηκε γιατί τα led ίσα που αχνόφεγγαν και δεν μου άρεσε καθόλου το αποτέλεσμα... Ωστόσο και με φουλ ένταση έπειτα από δοκιμή στον δρόμο δεν ενοχλούν ούτε τον απέναντι ούτε τον προπορευόμενο...

ΠΑΜΕ ΛΟΙΠΟΝ... 1) Αρχικά αφαιρούμε τον προφυλακτήρα (υπάρχουν ήδη DIY στο νετ) 2) Με βγαλμένο προφυλακτήρα, αρχικά τοποθετούμε τα DRL πάνω στις γρίλλιες και σημαδεύουμε... 3) και στην συνέχεια κόβουμε με την βοήθεια του "ντρεμελοειδούς" προσεκτικά την γρίλια λίγο λίγο μέχρι να χωράνε τα DRL μας μέσα με λίγο ζόρι (μην επιπλέουν)... ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κόβετε λίγο, δοκιμάζετε, ξανακόβετε, ξαναδοκιμάζετε... Καλύτερα πολλές δοκιμές και να βγει σωστό αποτέλεσμα παρά να καταστρέψετε την γρίλια... 4) Το αποτέλεσμα σας θα πρέπει να είναι κάπως έτσι... 5) και με το DRL τοποθετημένο... 6) Το στηρίζουμε από μέσα (εμείς το στηρίξαμε με βίδες και λαμάκια για μεγαλύτερη σταθερότητα) 7) Στηρίζουμε και την καλωδίωση με τα δεματικά... 8) Η τοποθέτηση έχει γίνει πλέον Και η εικαστική πλευρά του Chris82...

Σήμερα λοιπόν, μιας και έσκασε μύτη ήλιος μετά από μέρες, είπα να πάω σε ενός φίλου το μαγαζί να περάσουμε τα LED DRL... ΕΡΓΑΛΕΙΑ: κοφτάκι-κολλητήρι-καλάι Συσκευή τύπου dremel με κεφαλή κοπής (υπόψιν το dremel να έχει λίγη ψυχή για να μην βγει η δική σας) γερμανικό κλειδί Νο 16 (για τους γυαλοκαθαριστήρες) κατσαβίδι ή καστάνια με μύτες torx ΥΛΙΚΑ: Καλώδιο-ακροδέκτες μονωτική ταινία τάιραπ (δεματικά) θερμοσυστελόμενό λαμάκια-βίδες ασφαλειοθήκη με ασφάλεια 25Α διακοπτάκι on/off και φυσικά τα led drl... ΚΟΣΤΟΣ: 30-40 Ε...

Μπραβο σας ρε Τασο... Ελπιζω καποια μερα να μπορεσω να βαλω κι εγω το δικο μου στις Σερρες απλα για την εμπειρια αν και μια γευση της πιστας πηρα στο FRF οταν γυρνουσαμε στην εκκινηση μετα τα 400αρια... Κανα βιντεακι δεν παιζει να το ακουσουμε κιολας;

Ποσο ειπαμε οτι εχεις μεση καταναλωση Δημητρη; Κοντα στα 8 λιτρα; Με το καλο να τελειωσεις φιλε το προτζεκτ σου και να δουλευει αψογα...