Search the Community

Αλλαγή καμμένης λάμπας xenon σε audi A4 B8, το οποίο φοράει D3s λάμπα. Στο συγκεκριμένο project, χρησιμοποιήθηκε η παρακάτω λάμπα: με κόστος 120€ και torx Τ20 (αν θυμάμαι καλά ή Τ25). Ευτυχώς όλες οι βίδες είναι ίδιες οπότε δε θα χρειαστεί εναλλαγή εργαλείων. Σημειώστε πως αναλόγως με τα εργαλεία σας, ίσως χρειαστείτε προέκταση ή μεγάλο-μακρύ κατσαβίδι torx ώστε να μπορέσετε να ξεβιδώσετε τις πίσω βίδες του φαναριού. Οι υπόλοιπες βίδες είναι εύκολα προσβάσιμες. ΠΡΙΝ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ, καλό θα ήταν να έχετε μαζί σας μερικά δοχειάκια (πχ πλαστικά διάφανα ποτήρια ή ρηχά χάρτινα κουτάκια) για να βάζετε τις βίδες που βγάζετε από το εκάστοτε μέρος του αυτοκινήτου και να μην τις μπερδέψετε μεταξύ τους, αλλά και να μην τις χάσετε (πολύ σημαντικό!). Θα σας πρότεινα να μην επιλέξετε να τις ακουμπάτε στο έδαφος γιατί υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να τις κλωτσήσετε καταλάθος ή να κυλήσουν και να τις χάσετε! Διαβάστε εδώ για δική σας βοήθεια μερικά tips πριν ξεκινήσετε ένα Do-it-yourself. Αρκετά όμως με τη θεωρία!! Ας ξεκινήσουμε!!! Για να βγει το φανάρι, θα πρέπει να αφαιρέσουμε το πλαστικό πάνω από τον προφυλακτήρα, βγάζοντας τις βίδες (κυκλωμένες με κόκκινο εκεί που είχε βίδες) (ξέχασα να βγάλω φωτογραφία με τις βίδες πάνω , αλλά νομίζω ότι καταλαβαίνει κανείς τι πρέπει να βγάλει) Ο τρόπος που βγαίνει είναι απλός. Αφαιρούμε τις 4 βίδες τύπου torx (κόκκινο χρώμα) και στη συνέχεια τραβάμε οριζόντια προς την πλευρά της καμπίνας/μηχανής με μία πολύ μικρή ανασήκωση (κίτρινο χρώμα). Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσουμε το φανάρι. Το φανάρι στηρίζεται σε 4 βίδες. Οι 2 είναι στο επάνω μέρος και οι 2 πίσω από αυτό όπως φαίνονται στη φωτογραφία: Σας ανεβάζω και μία φωτό που είναι οι βίδες με βγαλμένο το φανάρι, καθώς ήταν αδύνατο να βγει καθαρή φωτογραφία πριν γίνει η εξαγωγή του φαναριού. Απλά για να ξέρετε που να ψάξετε. Το φανάρι μας είναι ελεύθερο για να βγει. Προσοχή στα παρακάτω βήματα ώστε να μην γρατζουνίσετε το φανάρι ή τον προφυλακτήρα σας! Το φανάρι βγαίνει ως εξής: Χρειάζεται μία μικρή περιστροφή προς τα έξω (στην περίπτωσή μας προς τα αριστερά) όπως φαίνεται στη φωτογραφία (με νούμερο 1) και μετά παράλληλο τράβηγμα (με τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου) προς τα έξω: ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ώστε να μην γρατζουνίσουμε το φανάρι στην "μύτη" που κάνει το φτερό!!!! Ο λόγος που πρέπει να περιστραφεί το φανάρι λίγο είναι γιατί το φανάρι έχει ένα εξόγκωμα (όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία). Αλλιώς δεν χωράει να βγει (βρίσκει στον προφυλακτήρα): Αφού βγάλουμε το φανάρι, το ακουμπάμε κάπου στέρεα και βλέπουμε το πίσω μέρος του (όπως στην παρακάτω φωτό). Περιστρέφουμε τη στρογγυλή τάπα όπως δείχνει η φωτογραφία και αμέσως έχουμε πρόσβαση στη λάμπα: Για να βγει η λάμπα, χρειάζεται μία μικρή περιστροφή (45 μοιρών περίπου όπως δείχνει η φωτογραφία) ώστε να ξεκουμπώσει. Αφού βγάλουμε και τη φύσσα της λάμπας (βγαίνει αρκετά σφιχτά αλλά είναι "τραβηχτή" και όχι κουμπωτή) και τη λάμπα, έχουμε αυτή την εικόνα του φαναριού: Αντικαθιστούμε λοιπόν τη λάμπα και τοποθετούμε την νέα λάμπα μέσα στο φανάρι με την αντίστροφη διαδικασία. Εδώ χρειάζεται να προσέξουμε λίγο στο πώς θα κουμπώσει το φανάρι. Στο κάτω μέρος του υπάρχουν δύο προεξοχές (τις έχω αριθμήσει): οι οποίες θα πάνε να κουμπώσουν εδώ: (φωτογραφία από το αμάξι πάλι με αριθμημένα το που θα κουμπώσει η κάθε προεξοχή) ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Αν δεν κουμπώσουν καλά οι προεξοχές αυτές, το φανάρι δε θα μπει στη θέση του ή αν καταφέρετε και το βάλετε (χωρίς να κουμπώσουν οι προεξοχές), δε θα μπορέσετε να βιδώσετε τις πίσω βίδες ώστε να στερεωθεί το φανάρι σωστά. Δεν είναι δύσκολο να το καταλάβει κανείς αν έχει αίσθηση του πώς ήταν πριν το φανάρι. (είναι σχεδόν ολοφάνερο βασικά) Απλώς το αναφέρω για να δοθεί η ανάλογη προσοχή. Ο τρόπος που βάζουμε το φανάρι είναι αντίστροφος από το πως βγήκε. Δηλαδή... βάζουμε το φανάρι λίγο πλάγια (πρώτα την πλευρά που είναι προς το φτερό - βέλος #1) και μετά την πλευρά που είναι προς το άλλο φανάρι (βέλος #2). Και.....πριν βιδώσουμε, ελέγχουμε ότι η λάμπα δουλεύει (μην ξαναλύνουμε ): Όλα πήγαν καλά, βιδώνουμε πάλι τις 4 βίδες στο φανάρι, τοποθετούμε και πάλι πίσω το πλαστικό πάνω από τον προφυλακτήρα που βγάλαμε με τις 4 βίδες και.... είμαστε έτοιμοι για νυχτερινές βόλτες!!!!! tip ελέγχου: Αν η διαδικασία έχει γίνει σωστά και το φανάρι κούμπωσε σωστά στη θέση του (αφού βιδώσετε και τις βίδες του φαναρού), θα φωτίζει στο ίδιο ύψος που φώτιζε και πριν (ίσως με μία πολύ ελάχιστη απόκλιση που εμφανίζεται τις ανοχές στις τρύπες που βιδώνουν οι βίδες - μιλάμε για ένα "κλίκ" πάνω κάτω στη θέση σε απόσταση 10m και όχι μεγάλες αποκλίσεις). Όποιος προσπαθήσει να επαναλάβει μόνος του διαδικασία, διαβάζοντας το παρόν topic, τόσο το audi sport club όσο και ο γράφων δε φέρουν καμία ευθύνη σε περίπτωση πρόκλησης βλάβης. Θα ήθελα εδώ να ευχαριστήσω πολύ το μέλος BasilisKaz που μας παραχώρησε το αμάξι του για να πραγματοποιηθεί το συγκεκριμένο DIY.