strivis Posted April 2, 2011 Share Posted April 2, 2011 Το δικό μου είναι 12ος του 2008 και φυσικά θα κάτσω μπάστακας πάνω από το αμάξι 2-3 ώρες, όσο πάρει η εργασία με το καφεδάκι ανά χείρας Εννοειτε αυτο! Και εγω το ιδιο θα κανω την Τεταρτη! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted April 2, 2011 Share Posted April 2, 2011 (edited) Εννοειτε αυτο! Και εγω το ιδιο θα κανω την Τεταρτη! Μονο να μην μιλας στο μηχανικο την ωρα των εργασιων... Edited April 2, 2011 by Alex Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ianos Posted April 2, 2011 Share Posted April 2, 2011 Έπειτα από τηλέφωνο σε Karenta και επίσκεψη σε Γρατσία,δεν υπάρχει recall. Είπαν ότι στα νεότερα μοντέλα, δεν έχει παρατηρηθεί κάτι (προς το παρόν τουλάχιστον). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ChRiS82 Posted April 2, 2011 Share Posted April 2, 2011 Έπειτα από τηλέφωνο σε Karenta και επίσκεψη σε Γρατσία,δεν υπάρχει recall. Είπαν ότι στα νεότερα μοντέλα, δεν έχει παρατηρηθεί κάτι (προς το παρόν τουλάχιστον). Πες μου σε παρακαλώ 2 πράγματα: 1) Μπορείς να τσεκάρεις ή τουλάχιστον να μας πεις απλά αν έχεις παρατηρήσει κάποιο τρέμουλο στο τιμόνι όταν βρίσκεσαι σε πορεία με 120χλμ/ω σαν να θέλει ζυγοστάθμιση ; 2) Μπορείς επίσης να μας πεις αν έχεις παρατηρήσει κάποιο "κοσκινισμα" στο τιμόνι όταν βρίσκεσαι σε διαδικασία παρκαρίσματος ; Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ianos Posted April 2, 2011 Share Posted April 2, 2011 Καλησπέρα Χρήστο, σε πορεία δεν έχω παρατηρήσει το τρέμουλο, τουλάχιστον μέχρι τώρα. Από βδομάδα που θα ξαναρχίσω να βγαίνω εθνική ώρες χωρις πολύ κίνηση, θα το τσεκάρω καλύτερα. Αυτό που υπάρχει σίγουρα είναι το κοσκίνισμα στο παρκάρισμα, για το οποίο μου είπαν, όπως έχει γραφτεί και εδώ μέσα αλλωστε, πως οφείλεται στην τοποθέτηση της κρεμαγιέρας... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stamp Posted April 6, 2011 Author Share Posted April 6, 2011 Χθες λοιπόν αλλάχθηκε.......... σύμφωνα με την υπάρχουσα Recall και κατόπιν ραντεβού........... η "Βάση του Τεντωτήρα της Αλυσίδας του Εκκεντροφόρου" .......... στο Α4 Β8 του dj-xatzi . Όπως είχα γράψει και σε παλαιότερο post.......... όλες οι Recall είναι ανάλογα με τον Αριθμό Πλαισίου, του κάθε αυτοκινήτου . Δημητρη μπορεις να μοιραστεις μαζι κατα ποσο ανοιξανε τον κινητηρα? Επενεβησαν ''βαθια'' στον ασθενη? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
strivis Posted April 6, 2011 Share Posted April 6, 2011 (edited) Πηγα σημερα στην αντιπροσωπεια για το recall! Λοιπον λενε τρεις ωρες, αλλα σε εμενα εκαναν μια! ( αμα ειναι γατα ο μαστορας)! Στο αμαξι μας γινεται πολυ γρηγορα γιατι το μοτερ μας ειναι εγκαρσια τοποθετημενο! Αυτο που αλλαζεται ειναι το "πλακακι" στην φωτογραφια! Και δυο φλαντζες για το βαλε βγαλε στο καπακι του τεντωτηρα! Το "πλακακι" αυτο, ειναι η βαση του τεντωτηρα της αλυσιδας του εκκεντροφορου! Το μαμα, λεει η Audi, πως εχει παρουσιασει καποια ραγισματα, για αυτο το λογο γινεται αντικατασταση! Το καινουργιο, ειναι και αυτο αλουμινιου, αλλα καλυτερης κατασκευης! Edited April 10, 2011 by strivis Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nmanos7 Posted April 6, 2011 Share Posted April 6, 2011 σημερα πηρα τηλ στην καρεντα και μου ειπαν να παω απο εκει θα κατεβω το μεσημερι για να δουμε τι θα πουνε. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PrinceA5 Posted April 6, 2011 Share Posted April 6, 2011 Πηγα σημερα στην αντιπροσωπεια για το recall! Λοιπον λενε τρεις ωρες, αλλα σε εμενα εκαναν μια! ( αμα ειναι γατα ο μαστορας)! Στο αμαξι μας γινεται πολυ γρηγορα γιατι το μοτερ μας ειναι εγκαρσια τοποθετημενο! Αυτο που αλλαζεται ειναι το "πλακακι" στην φωτογραφια! Και δυο φλαντζες για το βαλε βγαλε στο καπακι του τεντωτηρα! Το "πλακακι" αυτο, ειναι η βαση του τεντωτηρα της αλυσιδας του εκκεντροφορου! Το μαμα, λεει η Audi, πως εχει παρουσιασει καποια ραγισματα, για αυτο το λογο γινεται αντικατασταση! Το καινουργιο, ειναι και αυτο αλουμινιου, αλλα καλυτερης κατασκευης! +1 Μόλις γύρισα από αντιπροσωπεία. Αλλαγή το ίδιο ανταλλακτικό, μπάστακας εγώ δίπλα (κρατούσα τα εργαλεία ) περίπου 1 ώρα. Απλή επέμβαση γενικά, κανένας λόγος ανυσηχίας. Audi A5. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dim80A4Allroad Posted April 6, 2011 Share Posted April 6, 2011 Δημητρη μπορεις να μοιραστεις μαζι κατα ποσο ανοιξανε τον κινητηρα? Επενεβησαν ''βαθια'' στον ασθενη? Ακριβώς αυτό που λέει παρακάτω ο Strivis . Πηγα σημερα στην αντιπροσωπεια για το recall! Λοιπον λενε τρεις ωρες, αλλα σε εμενα εκαναν μια! (αμα ειναι γατα ο μαστορας)! Στο αμαξι μας γινεται πολυ γρηγορα γιατι το μοτερ μας ειναι εγκαρσια τοποθετημενο! Αυτο που αλλαζεται ειναι το "πλακακι" στην φωτογραφια! Και δυο φλαντζες για το βαλε βγαλε στο καπακι του τεντωτηρα! Το "πλακακι" αυτο, ειναι η βαση του τεντωτηρα της αλυσιδας του εκκεντροφορου! Το μαμα, λεει η Audi, πως εχει παρουσιασει καποια ραγισματα, για αυτο το λογο γινεται αντικατασταση! Το καινουργιο, ειναι και αυτο αλουμινιου, αλλα καλυτερης κατασκευης! Δεν είναι θέμα "γάτας".......... απλά, εξαρτάται από την κίνηση που έχουν, σαν συνεργείο . Μπορεί να τους πετύχεις σε αναδουλειές και να γίνει σε 1 ωρίτσα . Δημήτρης Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jasonbourne Posted April 6, 2011 Share Posted April 6, 2011 Παιδια τι ημερομηνιας παραγωγης ειναι τα αυτοκινητα που γινετε το Recall?Εμενα ειναι 9/2009 και ο κινητηρας CDNB. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dim80A4Allroad Posted April 6, 2011 Share Posted April 6, 2011 Παιδια τι ημερομηνιας παραγωγης ειναι τα αυτοκινητα που γινετε το Recall?Εμενα ειναι 9/2009 και ο κινητηρας CDNB. Δεν εξαρτάται από την ημερομηνία παραγωγής . Μόνο από τον Αριθμό Πλαισίου . Πήγαινε σε μια Αντιπροσωπεία.......... δώσε τον αρ. πλαισίου....... και θα σου πουν αμέσως . Δημήτρης Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nmanos7 Posted April 8, 2011 Share Posted April 8, 2011 σημερα πηρα τηλ στην καρεντα και μου ειπαν να παω απο εκει θα κατεβω το μεσημερι για να δουμε τι θα πουνε. εκλεσα ραντεβου την παρασκευη για αντικατασταση τεντοτηρα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
strivis Posted April 8, 2011 Share Posted April 8, 2011 εκλεσα ραντεβου την παρασκευη για αντικατασταση τεντοτηρα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
qtek Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Πες μου σε παρακαλώ 2 πράγματα: 1) Μπορείς να τσεκάρεις ή τουλάχιστον να μας πεις απλά αν έχεις παρατηρήσει κάποιο τρέμουλο στο τιμόνι όταν βρίσκεσαι σε πορεία με 120χλμ/ω σαν να θέλει ζυγοστάθμιση ; 2) Μπορείς επίσης να μας πεις αν έχεις παρατηρήσει κάποιο "κοσκινισμα" στο τιμόνι όταν βρίσκεσαι σε διαδικασία παρκαρίσματος ; Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων. Συγνώμη που επεμβαίνω εγώ, αν και είμαστε εκτός θέματος, αλλά επειδή το έχω ψάξει και είμαι ταλαιπωρημένος με το συγκεκριμένο θέμα εδώ και 3 χρόνια σου απαντάω με σιγουριά: 1) Σίγουρα κατά 99,9% το πρόβλημα προέρχεται από στραβά ελαστικά. Το ίδιο είχα και εγώ όταν αγόρασα το αυτοκίνητο (4/2008)και όταν πήγα στην Bridgestone (εκεί με έστειλαν από την Audi)μου άλλαξαν 4 ελαστικά (τα 3 από τα 4 τα βρήκαν στραβά). Το πρόβλημα ξαναεμφανίστηκε πάλι τώρα που άλλαξα ελαστικά (Continental contact 3)!!!!!!!!!. Αμέσως λοιπόν κάλεσα την Continental και κατόπιν ελέγχων μου άλλαξε στην αρχή 4 ελαστικά. Από τα 4 που μου άλλαξαν, μου ξανάλλαξαν άλλα 2 και μετά άλλο 1 μέχρι που το πρόβλημα επιλύθηκε.(Υπάρχει ειδικό μηχάνημα που διαβάζει το πέλμα του ελαστικού). 2) Το κοσκίνισμα είναι γνωστό και διορθώνεται κάπως με αλλαγή κάποια σωληνάκια στη κρεμαγιέρα και αλλαγή των ψαλιδιών (control arms). Στην Αμερική έχει βγει recal για τα control arms, εδώ όμως τίποτα.Εγώ πάντως το έχω συνηθίσει και δεν τ' αλλάζω μιας και είμαι πλέον εκτός εγγύησης. Αν θέλεις άνοιξε άλλο post για το συγκεκριμένο πρόβλημα του τιμονιού, για να είμαστε εντός θέματος. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostas_7 Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 (edited) Πηγα σημερα στην αντιπροσωπεια για το recall! Λοιπον λενε τρεις ωρες, αλλα σε εμενα εκαναν μια! ( αμα ειναι γατα ο μαστορας)! Στο αμαξι μας γινεται πολυ γρηγορα γιατι το μοτερ μας ειναι εγκαρσια τοποθετημενο! Αυτο που αλλαζεται ειναι το "πλακακι" στην φωτογραφια! Και δυο φλαντζες για το βαλε βγαλε στο καπακι του τεντωτηρα! Το "πλακακι" αυτο, ειναι η βαση του τεντωτηρα της αλυσιδας του εκκεντροφορου! Το μαμα, λεει η Audi, πως εχει παρουσιασει καποια ραγισματα, για αυτο το λογο γινεται αντικατασταση! Το καινουργιο, ειναι και αυτο αλουμινιου, αλλα καλυτερης κατασκευης! Το ίδιο πράγμα άλλαξα και γω Σταύρο και μου είπαν ότι φεύγει μια μπίλια που υπάρχει εκεί μέσα και γι' αυτό το λόγο το αλλάζουν με πιο καινούργιο,για ράγισμα δε μου είπαν τίποτα. Να σου πω κιόλας ότι το καινούργιο εξάρτημα που έβαλαν είναι made in hungary Edited April 11, 2011 by kostas_7 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michpan Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Στο αμαξι μας γινεται πολυ γρηγορα γιατι το μοτερ μας ειναι εγκαρσια τοποθετημενο! Μία διόρθωση.. δεν είναι τοποθετημένα εγκάρσια αλλά κατά το διαμήκη άξονα. Μιχάλης Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
strivis Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Μία διόρθωση.. δεν είναι τοποθετημένα εγκάρσια αλλά κατά το διαμήκη άξονα. Μιχάλης Ολα τα παρατηρεις Μιχαλη! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TiDo Posted April 12, 2011 Share Posted April 12, 2011 Το ίδιο πράγμα άλλαξα και γω Σταύρο και μου είπαν ότι φεύγει μια μπίλια που υπάρχει εκεί μέσα και γι' αυτό το λόγο το αλλάζουν με πιο καινούργιο,για ράγισμα δε μου είπαν τίποτα. Να σου πω κιόλας ότι το καινούργιο εξάρτημα που έβαλαν είναι made in hungary Καλημέρα σε όλους.Η μπίλια που λέει ο Κώστας είναι μία βαλβίδα η οποία λόγω της πίεσης του λαδιού ενδέχεται να προκαλέσει ράγισμα στο εν λόγω εξάρτημα που αντικαθίσταται. Πραγματοποίησα το recall και ο μηχανικός μου εξήγησε πολλά πράγματα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nmanos7 Posted May 3, 2011 Share Posted May 3, 2011 σημερα πηγα στην κατεντα για αλαγη φιλτρου και λαδια ,και τελικα δεν εχω ανακληση για τον τεντοτηρα ενω στην πρωτη φορα που πηρα μου ειπαν οτι ειχα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kergaz Posted August 26, 2011 Share Posted August 26, 2011 Εγω τους πήρα τηλ., έδωσα τον αριθμό πλαισίου, και μου είπαν οτι όντως υπάρχει ανάκληση για το καπάκι του μεταβλητού χρονισμού + update για το ηχοσύστημα...Το πήγα σήμερα το πρωί και θα το παραλάβω σε λίγο... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uclas Posted November 29, 2011 Share Posted November 29, 2011 Σε χρονικό διάστημα 9 μηνών στην κατοχή μου αλλά με ημερομηνιά παραγωγής 2010 το Α4 1.8Τ Avant Multi έχω 2 recall, μία φορά το MMI και δεύτερη προ 6μηνου μια σχετική με τον εκεντροφόρο. Παράλληλα λόγω του γνωστού-άγνωστου τρέμουλου στα 120χλμ. έχω και αλλαγή ελαστικών αλλά και ,σήμερα, ψαλιδιών. Βέβαια για να είμαι ειλικρινής πέρα της προσωπικής πικρίας που σου αφήνει μία βλάβη σε ένα αυτοκίνητο, δεν έχω παράπονο από την αντιπροσωπεία (Καρέντα), ούτε για τα recall στο ένα με κάλεσαν τηλεφωνικά, στο δεύτερο με ενημέρωσαν σε επίσκεψη που έκανα για άσχετο λόγο, ούτε για το τρέμουλο δεν μου έφεραν δυσκολίες στην αντικατάσταση ανταλάκτικών. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
THUKIS Posted February 4, 2012 Share Posted February 4, 2012 Πάντως μετά την αναβάθμιση του μμι διαβάσε καρτα sd 16gb Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scooby Doo Posted August 18, 2012 Share Posted August 18, 2012 (edited) Πήγα και εγώ προχθές (με αρκετή καθυστέρηση, λόγω μη ενημέρωσης) σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο για την ανάκληση 15D6 σχετικά με την βάση του τεντωτήρα της αλυσίδας του εκκεντροφόρου. Περισσότερες πληροφορίες για την ανάκληση υπάρχουν εδώ. Μετά το άνοιγμα του καπακιού των εκκεντροφόρων και την εξαγωγή του ελαττωματικού εξαρτήματος διαπιστώθηκε ότι είχε δημιουργήσει γραμμώσεις στον εκκεντροφόρο. Αρχικά υπήρχε η σκέψη για αλλαγή μόνο του εκκεντροφόρου, αλλά τελικά θα αντικατασταθεί ολόκληρη η κυλινδροκεφαλή κομπλέ όπως έρχεται από το εργοστάσιο που συναρμολογεί τους κινητήρες (εκκεντροφόρους, βαλβίδες, ελατήρια...) Το αυτοκίνητο έχει 37.000 χλμ. και από ότι μου είπαν από τα 300 αυτοκίνητα που έχουν πάει για την ανάκληση, σε 5 έχει δημιουργηθεί αυτό το πρόβλημα και δεν έχει να κάνει με τον τρόπο οδήγησης κλπ. Τον τελευταίο μήνα βέβαια είχα καταλάβει μια μικρή αλλαγή στον τρόπο που ακουγόταν το αυτοκίνητο στο ρελαντί. Μεταλλικοί θόρυβοι σαν να ήταν diesel. Κανένα άλλο πρόβλημα. Ενημερωτικά αναφέρω ότι κόστος της κυλινδροκεφαλής είναι περίπου 2.700€ Από ότι φαίνεται η περιπέτεια θα έχει αίσιο τέλος και μηδενικό κόστος για μένα. Όσοι λοιπόν δεν έχουν πάει ακόμα για την ανάκληση, να το κάνουν το συντομότερο για αποφυγή προβλημάτων στο μέλλον. Edited August 18, 2012 by Dimitris S. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Theodore Saba Posted August 19, 2012 Share Posted August 19, 2012 Πήγα και εγώ προχθές (με αρκετή καθυστέρηση, λόγω μη ενημέρωσης) σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο για την ανάκληση 15D6 σχετικά με την βάση του τεντωτήρα της αλυσίδας του εκκεντροφόρου. Περισσότερες πληροφορίες για την ανάκληση υπάρχουν εδώ. Μετά το άνοιγμα του καπακιού των εκκεντροφόρων και την εξαγωγή του ελαττωματικού εξαρτήματος διαπιστώθηκε ότι είχε δημιουργήσει γραμμώσεις στον εκκεντροφόρο. Αρχικά υπήρχε η σκέψη για αλλαγή μόνο του εκκεντροφόρου, αλλά τελικά θα αντικατασταθεί ολόκληρη η κυλινδροκεφαλή κομπλέ όπως έρχεται από το εργοστάσιο που συναρμολογεί τους κινητήρες (εκκεντροφόρους, βαλβίδες, ελατήρια...) Το αυτοκίνητο έχει 37.000 χλμ. και από ότι μου είπαν από τα 300 αυτοκίνητα που έχουν πάει για την ανάκληση, σε 5 έχει δημιουργηθεί αυτό το πρόβλημα και δεν έχει να κάνει με τον τρόπο οδήγησης κλπ. Τον τελευταίο μήνα βέβαια είχα καταλάβει μια μικρή αλλαγή στον τρόπο που ακουγόταν το αυτοκίνητο στο ρελαντί. Μεταλλικοί θόρυβοι σαν να ήταν diesel. Κανένα άλλο πρόβλημα. Ενημερωτικά αναφέρω ότι κόστος της κυλινδροκεφαλής είναι περίπου 2.700€ Από ότι φαίνεται η περιπέτεια θα έχει αίσιο τέλος και μηδενικό κόστος για μένα. Όσοι λοιπόν δεν έχουν πάει ακόμα για την ανάκληση, να το κάνουν το συντομότερο για αποφυγή προβλημάτων στο μέλλον. Ευχαριστούμε Δημήτρη, πολύ χρήσιμο το post που έφτιαξες ! Πολύ σοβαρό αυτό το πρόβλημα και πρέπει όλοι οι κάτοχοι των b8 να το κοιτάξουμε το συντομότερο ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.