athanasiostsak

Τα προτεινω σαν χρυση τομη,ειναι λιγο πιο σκληρα απο τα δικα μας αλλα οχι τοσο οπως ta aftermarket που εκει εχεις ψιλοκραδασμους κλπ κι απ οσο θυμαμαι και καλη τιμη ειχαν.Συγκριση με τα δικα μας δεν μπορω να κανω επειδη οταν αλλαξα τα δικα μου ηταν απολυτως τελειωμενα και με την αλλαγη ειχα αλλο αμαξι.

Γιωργο καλημερα! Για αλλαγη λαδιων + φιλτρο εκτος Audi 80-90 ευρω,για τα σινεμπλοκ εχω να πω οτι εχω βαλει τα του S3 εδω και καιρο που ειναι πιο σκληρα απο τα δικα μας και οχι κατι αλλο προς αποφυγη συντονισμων-κραδασμων κλπ.

Ακριβως το τελευταιο εννοουσα και καταλαβα

Καλα χιλιομετρα γεματα ευχαριστηση! Οταν εγραψα οτι πρεπει να πατησει πρωτα και να ξαναρυθμιστει εννοουσα αυτο ακριβως (-0,5 εκ) και νομιζω οτι θα πατησει κι αλλο. Με εκπλησει το γεγονος οτι η νεα αναρτηση εδωσε 98% και 99%,ειναι πολυ υψηλες τιμες κι αυτο ειναι πολυ καλο.Τωρα το μονο που μενει να μας πεις καποια στιγμη ειναι το αν τρωει λαστιχο και φυσικα περαιτερω εντυπωσεις. Το αμπρτισερ απο την S-LINE μηπως επισκευαζεται?

Για τον ελεγχο ξανα, εννοουσα την νεα αναρτηση αλλα απο την στιγμη που εκανες το κλασσικο τεστ πρεσαροντας τοσες φορες(ειναι γεγονος οτι εχεις υπομονη,φαινεται κι απο τα γραπτα σου),τοτε ολα καλα. Ειμαι βεβαια περιεργος να δω ποσο % θα δωσει η νεα αναρτηση αν και για την παλια, το 87% το θεωρω πολυ καλο νουμερο και για καινουργια. Επισης το γεγονος οτι στην ευθυγραμιση κρατησες εργοστασιακες ρυθμισεις μονο καλο ειναι και στην συμπεριφορα του αυτοκινητου αλλα και στην καταναλωση ελαστικων. Σακης

Γιωργο 87% αποσβεση στα αμορτισερ που εβγαλες σημαινει οτι ειναι σαν καινουργια,οταν εβαλα τα bilstein και τα μετρησα ενα μηνα μετα, μου εβγαλαν ελαχιστα παραπανω απο το 87%. Κατα την γνωμη μου πρεπει να πατησει η νεα αναρτηση και να ελεγχθει ξανα.

Καλημερα Γιωργο και καλοριζικη!

Εγω εβαλα 52αρι αλλα το 60αρι ειναι καλυτερο.Αν μπεις στο garage μου θα δεις φωτο. Σακης

Αυτο που λες ομως δεν ειναι λιγο οξυμωρο? Σακης

Δεν ειναι εφικτο η΄ ειναι ακριβο? Σακης

Οταν το ξεκινας το πρωι κανει σαν να δουλευουν ολα τα αγωνιστικα του WRC ταυτοχρονα στην ιδια ειδικη!

Πες εσυ και βλεπουμε!Σχολια και κριτικη πρεπει να ειναι ευπροσδεκτα,αλλωστε δημοσιο forum ειναι! Παντως τα 528 ειναι βαρβατο νουμερο!Με την κρυα εκκινηση θα κανεις κατι? Σακης

ΤΩΡΑΑΑΑΑΑΑ!

Υπαρχουν αρκετοι που με αναβαθμισμενη αντλια το αλλαζουν και μετα απο 15000 χλμ.Δεν τολμω να το αφησω πανω απο 7000χλμ μονο και μονο στην ιδεα οτι μπορει και να σπασει.

Απολυτως λογικα

Αναφερομαι στα δυναμομετρα.Το δικο μου δεν χρειαζεται να το ξαναδω διοτι πλεον ειναι s3 set up και εβγαλε 340 με 45 ροπη.Ομως αναφερθηκα στα δυναμομετρα και τα νουμερα που βγαζουν που πολλες φορες ειναι διαφορετικα ακομη και για το ιδιο πραγμα πχ εχω κανει 2 δυναμομετρησεις με τα ιδια πραγματα ακριβως και τα νουμερα ηταν 298 την πρωτη φορα (σαφως λανθασμενη διοτι μετρησε εως τις 4900 στροφες) και 340 την δευτερη.Τετοια πραγματα σε βαζουν στην πριζα και πολλες φορες ψαχνεται κανεις χωρις να υπαρχει λογος.ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ειναι ανοιγμα με καποιο ιδιο σε πραγματα και με διαφορετικο προγραμμα και παλι οχι απολυτα διοτι το "καλυτερο" προγραμμα μπορει να ειναι πιεσμενο για να βγαλει αλογα και μπορει ο φιλος να μην θελει να ρισκαρει την αξιοπιστια

Μια χαρα ειναι τα νουμερα σου και μην ψαχνεσαι.Ο ανταγωνισμος που βγαζει 245 και ροπη 40(ειδικα αυτο) μαλλον ειναι με το στομα.Τα δυναμομετρα γενικως ειναι πικραμενη ιστορια,αρκει να σου πω οτι το δικο μου το διλιτρο ειχε βγαλει με φιλτρο -προγραμμα -εξατμιση 245 και 37 ροπη στο δυναμομετρο της Εθνικης Οδου.Τα αλογα γενικως δεν ειναι στραγαλια και τα δυναμομετρα εχουν μεγαλες διαφορες