Theodore Saba

Ποιες είναι οι εντυπώσεις σου από το Hybrid? Αξίζει ?

Οπότε από αυτά που μας μεταφέρεις, η πρώτη σου αναβάθμιση μάλλον θα είναι πιο δυνατά φρένα.

Αυτό με το αυτόματο σασμάν είναι όντως ξενέρωμα για κάποιον που είναι λάτρης του χειροκίνητου. Όμως δεν έχει την επιλογή να το δουλεύεις εσύ σειριακά και να κάνεις τις αλλαγές όπως εσύ θες ?

Καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα ! Περιμένουμε φωτογραφίες και περισσότερες εντυπώσεις !

Καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα ! Μιας και πλέον είσαι κάτοχος και όχι '' προσεχώς κάτοχος'' , αυτό το ποστ θα μεταφερθεί στα αυτοκίνητα των μελών, στο νέο θέμα "Νέος κάτοχος Α4 Β9 2.0 TDI Quattro'', για να συνεχίσεις εκεί να γράφεις ότι σχετικό με αυτό. @ Βάλε και καμιά φωτογραφία μέσα έξω .

Πριν το service άκουγες τον ίδιο ήχο? Όταν λες όλα τα υγρά? Μπήκαν αυτά που απαιτούν οι προδιαγραφές του κατασκευαστή και οι σωστές ποσότητες ? Δες την στάθμη λαδιού και μην το κυκλοφορείς. Οπωσδήποτε να το πας πίσω σ'αυτόν που έκανε το service και να ελέγξει όλα τα σημεία και κυρίως ότι έλυσε έδεσε στις εργασίες που έκανε. Ο ήχος που ακούς μπορεί να είναι από καδένα, μεταβλητό, από κάτι που δεν έγινε σωστά κλπ... Εμένα μου έχεις τύχει σε άλλο αυτοκίνητο,να φύγω από service χωρίς να έχουν βάλει μια βίδα σε τεντωτηρα με αποτέλεσμα να σφυρίζει ο ιμάντας... Μην ρισκάρεις . Αύριο κιόλας πίσω στο συνεργείο.

Η εργοστασιακή είναι ότι είχαν πάρει σε καλύτερη τιμή εκείνη την περίοδο. Το δικό μου είχε μια moll . Τις έχεις ακούσει ξανά κάποιος? Εγώ πάντως όχι. Και κράτησε μόνο 3 χρόνια. Και την άλλαξα μόνος, χωρίς κωδικοποίηση .

Νάσο αξίζει η διαφορά τιμής σε σχέση με τις πιο γνωστές? Απο ebay ? Αν θες δώσε λινκ . Ευχαριστώ.

Το ομορφότερο λευκό Α4 ! Μπράβο ρε φίλε, όλες οι αλλαγές που έχεις κάνει το έχουν απογειώσει. Να το χαίρεσαι !

Μεγειές Πάνο ! Όλο και πρήζεται το εργαλείο Δυναμομέτρηση ? Κατάλαβα......πάλι update στον τίτλο.... Δεν σε προλαβαίνουμε ρε φίλε !!!

Μεγεια ! D2?

Καλώς ήρθες !

Όταν ακούω τρικύλινδρο κινητήρα, βγάζω σπυράκια και φεύγω μακριά. Έχω οδηγήσει και δεν μ' αρέσει καθόλου η αίσθηση του, ούτε ο ήχος του. Άντε σαν μια λύση ανάγκης για ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης τύπου toyota aygo να το αποδεχόμουν. Σε ένα sedan όμως, που προορίζεται κυρίως για ξεκούραστα ταξίδια, θες το κάτι παραπάνω. Έχεις ένα πολύ καλό πλαίσιο, βαρύ και στιβαρό για την κατηγορία του και θα του βάλεις ένα μοτέρ που είναι για vw polo ? Θα μου πεις γιατί το βάζει η audi ? Απλά marketing για να γίνει πιο προσιτό στις μάζες και να ικανοποιήσει περισσότερους που θέλουν premium όχημα ... Δεν το κατακρίνω, απλά αφού φτάνεις εκεί, βάλε κάτι ακόμα και κάνε το σωστά. Γνώμη μου αν θες βενζίνη πάρε το 1.5tfsi. Καλύτερο σε όλα. Δύναμη σε μεγαλύτερο φάσμα, λιγότερα ανεβοκατεβάσματα σχέσεων, καλύτερη απόκριση στο γκάζι, καλύτερη ενεργητική ασφάλεια .Και όταν το φορτώνεις άτομα και αποσκευές, εκεί θα δεις πραγματικά την διαφορά σε σχέση με το 1.0. Επίσης μην παραμυθιάζεσαι από τα νούμερα που δίνουν για την οικονομία του 1,0. Καίει σαν 1.4 και ο λόγος είναι απλός. Δουλεύει πάντα σε πιο πολλές στροφές για να καταφέρει να κινήσει το ίδιο αμάξωμα που κινεί με άνεση ο 1.5. Οπότε αν το βλέπεις από πλευράς οικονομίας, μία ή άλλη θα είναι. Το 1.6 tdi δεν σε ενδιαφέρει ? Εξαιρετικός, ροπάτος και οικονομικός κινητήρας . Τέλος, μην αποφασίσεις αν δεν οδηγήσεις και τις δύο εκδόσεις ( 1.0 + 1.5 ) .

Τα δύο θέματα με τον ίδιο τίτλο έγιναν ένα και ο τίτλος άλλαξε για να παραπέμπει στο πρόβλημα.

Ποτέ δεν κατάλαβα γιατί αφήνουν τόσο χώρο...Δεν λέμε να γλύφει τον θόλο, αλλά αυτό είναι ......άστο καλύτερα.

Για ποια original βρε Κώστα ? Σαν αυτά που έχει από το εργοστάσιο, που παρουσιάζουν πρόβλημα από τα πρώτα χρόνια λειτουργίας ? Παράδειγμα, το δικό μου είναι του 2010, αγορασμένο καινούργιο και έχουν αρχίσει συμπτώματα με τις κλειδαριές από τον 4-5ο χρόνο κιόλας. Μια κολλάει του συνοδηγού, μια του οδηγού... Και μιλάμε ότι είναι 2ο αυτοκίνητο και κυκλοφορεί κυρίως για ταξίδια, είναι σε κλειστό γκαράζ τις περισσότερες μέρες του χρόνου,δεν είναι συνέχεια στο ήλιο ή στην σκόνη ή στην βροχή. Και πιο το αποτέλεσμα? Δυστυχώς έχουν ρίξει την ποιότητα στα πράγματα που βάζουν από τρίτους προμηθευτές. Δεν ξέρω τελικά τι φτιάχνουν οι ίδιοι πέρα από το πλαίσιο...Δεν λέμε ότι δεν αξίζει. Αξίζει, αλλά ρε φίλε είναι μεγάλο σπάσιμο να χαλιέσαι με κάτι τέτοια χαζά...

Ερωτηση μιας και δεν το γνωρίζω. Οι αναθυμιάσεις δεν περνάνε από την πεταλούδα ? Οι επικαθίσεις πως δημιουργούνται αν περνά μόνο αέρας ?

Στο δικό σου μοντέλο το Γενικό Τι περιλαμβάνει ?

Το ημιαξονιο ή ο μπιλιοφορος διαλύθηκε ?

Καλημέρα και Χρόνια Πολλά. Μόνο ότι προτείνει η audi σε κωδικούς και μάρκα. Όσο καιρό παρακολουθώ το θέμα , δύο μάρκες - κωδικούς έχω δει να χρησιμοποιούνται. Ngk και bosch. Εγώ έβαλα τα bosch. Κωδικούς δεν θυμάμαι, αλλά αν ψάξεις παρόμοια θέματα εδώ ή βάλεις στο net κωδικό μοντέλου - κινητήρα θα σου δώσει. Υπάρχει και η ασφαλής λύση της αντιπροσωπείας.

Αφού συμβαίνει το ίδιο πράγμα και με τα δύο χειριστήρια, το πρόβλημα είναι στον δέκτη σήματος του αυτοκινήτου. Ξεκίνησε την διερεύνηση βλάβης από εκεί.

Μεγειά George, πολύ ωραίο αποτέλεσμα !

Καλορίζικη η ανάρτηση Κώστα. Έβαλες το πακέτο pro kit ή το sportline ?

Προφανώς το β9 θα το έχει και καμιά σοβαρή έκδοση.

Πάνο αν έκανα π.χ εγώ αυτή την αλλαγή, που έχω μόνο πρόγραμμα, θα χρειαστεί update στο πρόγραμμα?