xristoskor

Πολύ όμορφο Δημήτρη!!!

καλορίζικο Γιάννη! Πολύ ωραία αναβάθμιση αναμφισβήτητα!!

Ευχαριστώ πολύ φίλε μου! Αν δεν κάνω λάθος από τον εγκέφαλο :-)

Μπα... Μηχανική το χω συνέχεια.. Χαχαχα

Δεν ξέρω ρε φίλε... Λίγο λες??

Να συμπληρωσω επίσης ότι δεν είναι αυτό το "γλυκό" πατιναρισμα... Μιλαμε ότι νομίζεις θα ξεκολλήσει το ταμπλώ από το χοροπηδημα λόγω εξαφτερου.

Καλημέρα σε όλους!! Θα ήθελα να ενημερωσω ότι ο εξαφτερος δισκος μετά από 30.000 χιλιόμετρα πατιναρει με 3η,4η και γύρω στις 3000 στροφές.. Απο αυτά τα 12000 περίπου ήταν με κ03 φουλ πρώτο στάδιο, τα 10000 με κ04 με 1,6 περίπου οβερ και τα τελευταία 8000 περίπου με κ04 και 2 μπαρ οβερ.. Γενικα το φυλαγα όσο μπορούσα χωίς εκκινήσεις από στάση ή τουρμπισματα από πολύ χαμηλα. Λογικά τώρα το κόστος θα είναι σημαντικά μικρότερο λόγω έτοιμου πλέον δίσκου και απλα αλλαγης των τακακιών του. Θεωρώ εύλογο το διάστημα που κράτησε..

Καλοριζικα φίλε!!!

Δεν βοηθας Μητσαρα!! Δεν βοηθας... Χαχαχα

Προσπαθώ να αποβαλλω από το μυαλό μου τέτοιες σατανικές σκέψεις φιλαράκι..χαχαχα

Πρακτικά το 2 μπαρο είναι για πολύ λίγο αλλά βοηθάει να πάρει τα πόδια του χαμηλά μιας και το μακρύ σασμαν δεν είναι ότι καλύτερο..

1.4 περίπου

Αυτο φίλε δεν παίζει ούτε με σφαίρες δυστυχώς... Χαχαχα Αυτά είναι απλά τα peak.. Για την ακρίβεια μέγιστη πίεση 2.1 μπαρ και μέγιστο στροφαρισμα 7300(το καλό θα ήταν να ταυτίζονταν τα δύο τους.. Αλλά μάλλον θέλει καμία gtx αυτό..χεχε)

Ευχαριστώ πολύ φίλε!! Επίσης!!

Πάει πάει!! Όταν το είχα τελειώσει φίλε είχε μπει η άνοιξη και δεν είχα προλάβει τέτοιες θερμοκρασίες! Ωραία εποχή ο χειμώνας...

Πλέον έχει ωραία δροσουλα και χαιρόμαστε ιδιαιτέρως... Χιχιχι

Να το χαρείς φίλε το όπλο σου!! Πολλά μπραβο στον μαμμο (και δικος μου μηχανικός :-) ) και στον Κριτωνα!!

Σου στελνω pm το τηλέφωνο του. Είστε και συνονόματοι!! Αρχικά αφαιρεσαμε την επένδυση του αλουμινίου από πάνω και έμειναν σκέτα πλαστικά τα φιλέτα. Έπειτα τα έντυσε με το ύφασμα. Ως εκ τούτου και η επιφάνεια ήταν πιο σωστή να δουλευτεί και το πάχος δεν αυξήθηκε ώστε να εξέχουν τα φιλέτα.

Τιποτα φίλε μου!! Αν δεν έχεις fb μπορώ να σου στείλω σε pm τα στοιχεία του!

Φίλε μου τα έφτιαξε φίλος που ασχολείται με τα carbon. Λόγω προσωπικης σχέσης μαζί του δεν έχω συγκεκριμένο κόστος να σου πω.. Μόνο τα υλικά είχα πληρώσει και συμβολικά την εργασία. Αν έχεις fb Γράψε carbon projects και θα το βρεις :-)

Πάνο εγω από θέμα αντοχής θα σου πρότεινα εξαφτερο. Έχεις οδηγήσει το δικό μου και είδες την αίσθηση του. Επίσης αφού σου κράτησε τόσο παίζει και η λύση του "μαμά" δίσκου. Τέλος υπάρχει και η λύση του οργανικου κέβλαρ που θα είναι πιο ενισχυμένος από τον μαμά και πιο "φιλικός" από 6φτερο,3φτερο κτλ

Από βάρος φίλε ξέρεις καθόλου τι παίζει?? Θέλω να βάλω τις jr-18 σε κάποια φάση.

Πανέμορφο και φοβερή επιλογή οι japan racing ;-)

Μπραβο φίλε!! Τούμπανο το εργαλείο!! Μου θύμισες εμένα πριν το κάνω σφυρήλατο που πατουσα διστακτικα από χάμηλα και αφηνα γκάζι όταν έβλεπα το μπαρομετρο να γυρνάει επικινδύνως.. Χαχαχα