Καλησπέρα κια από εμένα,
Τα τελευταία 4 αυτοκίνητα μου ήταν μεταχειρισμένα Audi, με το τελευταίο S3 8P 2008 προ face lift.
Γενικά το S3 αξίζει, γιατί είναι ένα super car με πίσω θέσεις, έχει απίστευτη δύναμη και κράτημα, και δε χάνει την αξία του.
Η γενική συμβουλή είναι οτι μπορείς να βρεις καλό μεταχειρισμένο αρκεί να μη βιάζεσαι...
Βέβαια αυτό δε σημαίνει ότι θα πρέπει να ψαχνεις για πάντα.
Βάλε μια ρεαλιστική τιμή στο μυαλό σου, και ξεκινα το ψαξιμο.
Το καλό αμάξι/ιδιοκτητης θα σου κάνει κλικ ακόμα κι αν δεν είσαι ειδικός.
Μόλις δεις 2-3 που να σου αρέσουν (ελέχοντας τοιστορικό, service κλπ και αφού τα οδηγήσεις), τσεκαρε τα σε ένα συνεργείο που εμπιστεύεσαι.
ΠΡΙΝ το ελέγξεις΄σε συνεργείο, συζήτησε τη τιμή. Είναι λογικό να ζητήσεις μείωση ώστε να είναι σωστή η τιμή και για τους δύο, λαμβάνοντας υπόψη τις άμεσες ανάγκες του αυτοκινήτου βάσει χλμ και book service (πχ αμορτησερ, σερβις κλπ) εφόσον δεν έχει κάποια βλάβη.
ΑΦΟΥ κλείσετε τη τιμή, πήγαινε στο συνεργείο ωστε να σου πει ο μηχανικος σου τη γνώμη του (ιδιαιτέρως..).
Εφόσον το αμαξι δεν εχει πρόβλημα (πλην των άμεσων αναγκών του αυτοκινήτου βάσει χλμ και book service) πάρε το στη τιμή που είπατε. Αν θέλει και άλλα τροποποίησε τη τιμή. Αν τελικά είναι μάπα, προχώρα στο επόμενο.
Αν τελικά βγάλει κάποιο πρόβλημα που δε θέλεις να ασχοληθείς ή σου τη δώσει, πούλα το ενημερώνοντας τον επόμενο και αναλαμβάνοντας τουλάχιστον τη μισή τιμή.
Για παράδειγμα, για πρόβλημα 3000 (πχ αλλαγή/ολική επισκευή κινητήρα) θα έχεις χάσει 1500, άρα 10% της αξίας του. Αν είχες πάρει καινούργιο και το πουλούσε την επόμενη θα είχες χάσει 15% μεγαλύτερου ποσού....
Πληροφοριακά, για το δικό μου (μοντ 2008, 150000χλμ, πλήρως συντηρημένο) μετά από συζήτηση για κάποια μικρομαζέματα και επικείμενο σερβις (αμορτησέρ, ιμάντα και μια γρατζουνιά) συμφωνήσαμε -2000ε.
Καλή τύχη.