timos

Καλησπέρα. Οι μπαταρίες στη βάση τους έχουν ενα βιδωτο στήριγμα με μια βίδα αλεν. Πρέπει να την ξεβιδωσεις για να απελευθερωθεί.

Πολυ καλο το diy σου και πολυ χρησιμο!!! Να φανταστω οτι παιζει μονο στο Α3??? Μπραβο σου!!!

Ελα ρε συ Peri τεμπελακο...!!!! Σιγα που ειναι βγαλσιμο....τις βιδες απο τους θολους βγαζεια και αυτες που ειναι επανω απο την μασκα. Και παντος ετσι βλεπω και στα νεα αυτοκινητα της audi αλλα και οχι μονο...οτι βαζουν 4300κ λαμπες ακομα. Ο λογος ειναι οτι στα 4300κ καταφερνουν να βγαλουν ωραιο φως με πολλα lumens (3200), ενω στα 6000κ βγαζουν 2900 lumens. Τα 5000κ παντος που θα βαλεις ειναι πολυ ωραια και δεν χανουν σε φως, τα εχω βαλει στο polo της κοπελας μου και μου αρεσουν! Ηταν λιγο πιο ακριβα σε σχεση με τα αλλα???

Εκ παραδρομης εκανα λαθος οσον αφορα για το ποσες βιδες εχει το καθε φαναρι και η απαντηση ειναι 3. και οχι 4 οπως ειχα πει. παρ' ολ' αυτα ο προφυλακτηρας δεν χρειαζεται να βγει, λιγο ξεκουμπομα θελει. δες λιγο στο link παρακατω..ειναι πολυ απλα τα πραγματα. Οσο για τις λαμπες εισαι σιγουρος οτι ειναι 6000κ απο την μανα τους??? Επιδη γνωριζω οτι μεχρι τωρα εβαζαν 4300κ... εκτος και αν το αλλαξαν. πες μου ομως κατι, γραφουν επανω οτι ειναι στα 6000κ? http://www.tyresmoke.net/forum/general-mar...non-lights.html

Εαν τα βαλεις σωστα δεν θα εχεις προβλημα Περιανδρε. Ειδικα στο πανω κατω και στο αριστερα δεξια τα φαναρια σου ρυθμιζουν απο μονα τους. Οτι βοηθεια χρειαστεις για το αλλα φαναρι στειλε μου p.m

Παιδες στο Α4 δεν χρειαζεται να βγει ο προφυλακτηρας για να βγαλει κανεις το φαναρι οπως στα Α3. Και προς θεου δεν χρειαζεται να βγαλεις το παγουρακι του υδραυλικου. Αυτο ειναι παρα πολυ ασχημο που εκανε ο φιλος μας. Σε 4 βιδες στιριζεται το φαναρι. 2 επανω και 2 κατω. και επειδη οι κατω ειναι λιγο δυσκολες στο να τις βαλεις και να τις βγαλεις οι γερμανοι εφτιαξαν το φαναρι με τετοιο τροπο ετσι οστε να τις ξεβιδωνεις λιγο και να απελευθερωνετε το φαναρι. οι επανω βιδες ειναι ευκολες. (αυτα για το φαναρι που ειναι απο την μερια του οδηγου) Για το φαναρι απο την αλλη πλευρα αυτο που πρεπει να κανει κανεις ειναι να βγαλει τον πλαστικο σωληνα που παει στο φιλτροκουτι για να μπορεσει να ξεβιδωσει το φαναρι και μετα η ιδια διαδικασια με το αλλο. Τελος αφου απελευθερωσουμε τα φαναρια απο τις βιδες τα τραβαμε μπροστα και βγαινουν σιρταροτα. Οι οδηγιες αυτες αφορουν τα Α4 β6 και β7

Αντε ρε συ... τελικα το εκανες!!!! Μπραβο ρε Παναγιωτη..τελικα αυτο το αυτοκινητο βελτιωνετε σιγα σιγα απο ανθρωπους του club!!! xexexex Καλοριζικο και καλες βολτουλες!!!

εκτος απο την αντιπροσωπεια που εκει θα βρεις σιγουρα, υπαρχουν με το ''κιλο'' στο ebay.de. οπως εκανε και ο chris.