Jump to content

_zack_

Member
  • Posts

    286
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

_zack_ last won the day on November 26 2011

_zack_ had the most liked content!

About _zack_

Profile Information

  • Gender
    Male

Previous Fields

  • Αυτοκίνητο
    S3 8P

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

_zack_'s Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

20

Reputation

  1. Το g13 που πήρες από Audi είναι έτοιμο για χρήση ή θέλει ανάμιξη με απιονισμένο νερό; Αν μπορείς πες και μια τιμή. Εγώ συνήθως χρησιμοποιώ τα έτοιμα από τη Shell, κι εγώ νομίζω ότι δε θα έχεις πρόβλημα αν τα αναμείξεις απλά αν θέλει αναμιξη με νερό πρόσεξε το, γιατί αν δε κάνω λάθος δεν είναι όλα έτοιμα προς χρήση.
  2. Ναι για να γίνουν αντιληπτά πρέπει να ναι τόσο, αυτό που εννοώ είναι ότι misfires της τάξης των 5, ακόμα και σε ένα κύλινδρο δεν συνιστούν πρόβλημα. Θυμάμαι στο vag com που το έβλεπα, σε διαφορετικές περιόδους, ποτέ δεν ήταν απόλυτα μηδέν και ο sum counter αλλά και τα μεμονομένα misfires των κυλίνδρων.
  3. Συνήθως αν χάσει επαφή το καλώδιο ή έχεις πολύ μεγάλο κενό στο excel ή σου βγάζουν error τα widows. Mια και έχει κάνει τόσα ο φίλος δεν δοκιμάζει και κανέναν άλλο maf μπας και προέρχεται από κει καμιά δυσλειτουργία, αν και σαν νούμερα δεν είχε άσχημα απ'ότι κατάλαβα. Ο maf αποτελεί μειονέκτημα για τα μοτέρ γι αυτό και πολλά μοντέλα όπως πχ 2.5tfsi και κάποια καινούρια tsi είναι mafless.
  4. Μια παρέμβαση κι από μένα, στο άφημα του γκαζιού ακόμα και στο δικό μου 2.0tfsi (που έχει λιγότερο δυνατή αντλία από τα 1.8τ) η πίεση της αντλίας μένει για αρκετή ώρα στα 130 bar που είναι το peak της και μάλιστα χτυπάει και μεγαλύτερες τιμές όπως 135-138. Τα misfires θεωρούνται ανησυχητικά από 30 και πάνω στο sum counter και 5-6 ανά κύλινδρο ειδικά άμα μένουν επίμονα και όχι τυχαία όπως συνήθως εμφανίζονται. Σύγκριση "πειραγμένου" προγράμματος με εργοστασιακό είναι παντελώς άτοπη. Πολλά δεδομένα αλλάζουν και ποσοστά μετρήσεων στους σένσορες δουλεύουν διαφορετικά, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το αμάξι κινδυνεύει. Υ.Γ. Κάτι που δεν καταλαβαίνω στα παραπάνω logs, πως σε κάποια κελιά, νομίζω στην αρχή του πατήματος ο maf γίνεται εντελώς μηδέν;
  5. Τα 200-240 ευρώ για γνήσιο είναι πολλά για κάποιον που ξέρει τα βασικά και το θέλει για περιστασιακά λογκαρίσματα. Τώρα για κάποιον που ξεκινάει να το ψάχνει το θέμα νομίζω ότι αξίζει καθώς και πολύ καλές οδηγίες σου παρέχει και έχει και πολύ καλή υποστήριξη διαδικτυακά, χώρια το γεγονός ότι το χεις full screen, έχεις άμεση ανάγνωση των σφαλμάτων και των πιθανών λύσεων και έχεις και το internet άφοβα ανοικτό με όλα τα uddates των νέων εκδόσεων.
  6. Μιχάλη να το χαίρεσαι το εργαλείο! Μπράβο σε όλους όσους συνέβαλαν στην ολοκλήρωση του, πραγματικά εντυπωσιακό αποτέλεσμα, αναμένουμε και αποτελέσματα που θα έχει στο δρόμο!
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.