TommasK.

Μετα απο αντικασταση του φιλτρου βενζινης μερικες φωτο απο το ανοιγμενο φιλτρο και 90.000χλμ περιπου.. Η οδηγια της AUDI δεν εχει αντικατασταση στο Q5 ειναι Longlife το φιλτρο ισχυριζεται..αλλα οχι για τα ελληνικα καυσιμαλεω εγω τωρα Κοστος ανταλλακτικου 8R0919679C με τοποθετηση, με αναλόγη εκπτωση, σε επισημη Αudi 70 ευρω περιπου.. https://ibb.co/jNFaCQ https://ibb.co/mJDvCQ https://ibb.co/mK9wK5 https://ibb.co/gO53z5

με το Q7 και το Τouareg σερνεις και boeing 747 αμα τυχει γιατι οχι ασχετο..σημερα πηγα σε επισημη αντιπροσωπια για αλλαγη δυο λαμπτηρων θέσεων (ψειρες) με p13 led..γιατι επρεπε να βγει ο προφυλακτηρας ωστε να βγει το φαναρι για να εχουμε προσβαση...τρομερη εργονομια

ειναι στα 2000Kg.. http://www.uktow.com/towing%20capacity.asp?make=Audi&model1=Q5

ναι ναι το ξερω απλα απορω γτ πρεπει να πατησεις 3 κλικ για να την σβησεις εντελως απο εργονομια περισσοτερο το λεω, καποιες φορες μετα απο κουραση και το dimαρισμα δεν αρκει χαχα..ευχαριστω για την απαντηση!

απλα σε ταξιδι βραδυ ειναι λιγο πιο ξεκουραστο..

ερωτηση: πως αλλιως σβηνει η οθονη του mmi εκτος απο τα settings του display? υπαρχει κατι αλλο που μου διαφευγει?

Μετα απο 3 σχεδον μηνες συμβιωσης με το Q5 οι εντυπωσεις ειναι οι καλυτερες και οι αναμενομενες..αν και καθυστερημενα μερικες φωτο!! ερχονται και αλλες, να πλυθουμε πρωτα και απεξω..για την ωρα μονο πλυσιμο μηχανης εγινε σημερα

Ευχαριστω δημοσιως το φορουμ τελικα ειμαι κατοχος τις τελευταιες μερες ενος Q5 2.0 tfsi quattro Μanual μαυρου χρωματος...πρωτο κριτηριο αγορας ηταν το recall τις εταιριας για το θεμα της καταναλωσης λαδιων και μετα ο εξοπλισμος, ευχαριστω για τις συμβουλες σας!

σε ερωτηση που εκανα σε μηχανικο μου ειπε οτι στο q5 χωριζεται σε 3 μεγαλα τμηματα η αντλια νερου, διοτι του ζητησα κοστος αλλαγης ολης της αντλιας, γτ κοιταω για μεταχειρισμενο οποτε θεωρω οτι για να εχω το κεφαλι μου ησυχο αξιζει η αλλαγη για να μην εχω εκπλξηξεις...συνηθως τι ακριβως παρουσιαζει διαροη και ευαισθησια στατιστικα παντα?

παιδες ξερει κανενας απο q5 με κωδικο κινητηρα cdnc η αντλια νερου ειναι πλαστικη? εχει βγει αναβαθμισμενη απο το εργοστασιο μεταλλικη σε περιπωση αλλαγης της?

nobody?

γνωριζει καποιος ποσο κοστολογει η μαμα καρεντα την εργασια καθαρισμου των επικαθησεων? ξερω οτι γινεται και DIY αλλα λογο υποχρεωσεων ο χρονος και η καθοδηγηση ειναι δυσκολο.. p.s Ευχαριστω δημοσια τον stefan147 και τα υπολοιπα μελη για τις συμβουλες τους!!

επισης γινεται τοσο χαμος με τις ηλιοροφες ρε παιδια βουλωνουν οι υδροροες και πρεπει να ξηλωθει ολη η καμπινα για να επισκευαστει??εχεις κανεις παρομοια εμπειρια?? το Q5 που βγηκε το 2011 με τα 180ps υστερει μονο σε χαρτογραφηση (-31ps) και φτωχοτερο εξοπλισμο?? μηχανικα εχει εστω και μια διαφορα σε σχεση με το 211ps?

Σιγουρα το μεταχειρισμενο κρυβει κινδυνους..οσον αφορα το S tronic η χρηση παιζει το ρολο της και θελει μελετη ΑΛΛΑ αργα η γρηγορα το "αναλωσιμο" ερχεται για αντικατασταση. Ο ξαδερφος με GTI V DSG και Revo 250hp του 2005 με 140,000χλμ και το κιβωτιο βιαζονταν σχεδον καθημερινα δεν εκανε το παραμικρο..τι να πεις Σχετικα με τις επικαθησεις εχω παρατηρησει πολλους και εντος και εκτος ελλαδος να κανουν καποιο καθαρισμο.Υπαρχουν συνεργεια που αναλαμβανουν το καθαρισμο??εχει κανεις κανενας απο εσας??

Καταρχην σε ευχαριστω πολυ για την αμεση απαντηση!!Εισαι πολυ κατατοπιστικος και το εκτιμαω. Σχετικα με την τρομπα νερου το εχω διαβασει σε αρκετα φορουμ και σιγουρα μονο και μονο στην ιδεα του μεταχειρισμενου πρεπει να αλλαχθει. Υπαρχει καποιο αντιστοιχο θεμα με την αντλια υψηλης που εχουν παρουσιασει και αλλα μοντελα?? Επισης εχοντας δει καποια μεταχειρισμενα με τα Book service τους και τις "σφραγιδες" της αντιπροσωπιας δεν εχω δει πουθενα να αναγραφεται καποια ανακληση ή η υποτιθεμενη ανακατασκευη του κινητηρα λογω του γνωστου θεματος. Μπορει καποιος να μου επιβεβαιωσει οτι οντως αναγραφετε αναλυτικα η οποια ανακατασκευη ή ανακληση εχει γινει?? Επισης στο quattro εκτος απο τα "λαδια" του υπαρχει κατι αλλο αξιο επισυμανσης?

Καλησπερα σε ολο το φορουμ.. Παρακολουθω διάκαως το φορουμ πολλα χρονια και δεν κρυβω οτι ειμαι λατρης του VAG Group..Στους καιρους που διανυει η χωρα μας ολα αυτα τα χρονια ολοι λιγο ή πολυ εχουμε συντονιστει στο πως κινειτε η αγορα..Ηρθε για μενα η ωρα να προχωρησω στην αναζητηση και αγορα ενος καλου μεταχειρισμενου Q5 2.0tfsi (2009-2010) βασικα λογω μεγεθους λογω οικογενειας...γνωριζω που πασχει το αμαξι,θα προτιμησω χειροκινητο απο s-tronic ΑΛΛΑ θελω τα φωτα σας..το μοτερ CDNC εκτος απο την καταναλωση λαδιου που ειναι κοινο προβλημα του Group που αλλου θελει προσοχη?Τι να προσεξω-αλλαξω στο σερβις μετα την αγορα? Καταλαβαινω οτι λαδια-φιλτρα-βαλβολινες-φρενα ειναι must αλλα κατι παραπανω θα ξερετε λογω εμπειριας!?!Ευχαριστω εκ των προτερων και περιμενω τις απαντησεις σας