Kavouras

Ευχαριστώ Χρήστο!!

Τουμπανο!!!

Ναι σωστή παρατήρηση. Ούτως ή άλλως το αμάξι είναι κουλάμαξο, οπότε δεν χρειάζομαι ούτε τιμόνι Ευχαριστώ!!! Να πω την αλήθεια μου, το ζαχαρώνω πολύ καιρό (ίσως και από το 2010), αλλά: - μία τα "ψυχολογικά" μου (δεν ήθελα μεταχειρισμένο), - μία η αντιπροσωπεία δεν μπορουσε να μου πει λεπτομέρειες όπως η ραφή ή το δέρμα πως θα είναι (για παραγγελία καινούριου), - μία ότι η τιμή του καινούριου πήγαινε κάπου στα 1500€ (μαζί με αερόσακο και μαζί με την αμφιβολία των λεπτομερειών) όλο το ανέβαλα. (ας πούμε ότι το ποσό που θα μου κοστίσει, καταπίνεται πιο εύκολα από τα χ2 που ζητούσε η αντιπροσωπεία και με τις αμφιβολίες για το δέρμα, τη ραφή και δεν ξέρω κι εγώ τι paddles θα φοράει πάνω - έλεος...) Την τελειωτική κίνηση μου την έδωσε πάλι αυτός ο κάγκουρας ο Νάσος, όπου μόλις είδα το τιμόνι του πάλι από κοντά (σε συνάντηση στην έδρα) και είπα "τέλος... αυτό ήταν. Ψάχνω για τιμόνι τώρα!!"

πρέπει να παραγγείλω πρώτα αντρική μπλούζα σαν τον kem.....

Εμένα φορούσε τα Κ πάντως, όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες. Μήπως το δικό σου είναι παλαιότερο από του 2008 κατασκευή και ΜΗΠΩΣ γι' αυτό υπάρχει διαφορά? Ή μήπως επειδή είναι 3θ το δικό σου και όχι 5θ? Sorry για την καθυστερημένη απάντηση, αλλά τώρα το είδα. (κάπως μου ξέφυγε...sorry και πάλι) και ένα μικρό update: Έκανα το μεγάλο βήμα και παρήγγειλα τιμονάκι επιτέλους (το λέω εδώ και 2 χρόνια αλλά δεν το έπαιρνα απόφαση). Συγκεκριμένα παρήγγειλα αυτό: το οποίο είναι ακριβώς αυτό που έψαχνα. Ασημένια ραφή, κοφτό από κάτω, αριστερά-δεξιά με διάτρυτο δέρμα και πάνω κάτω δέρμα ίσιο (fine nappa). Μόνο τα ασημένια paddles δεν έχει αλλά δεν πειράζει. Θα τα κάνω "τράμπα" με του δικού μου. Τιμούλα στα 640€ (παρά κάτι ψιλά) με αερόσακο καινούριο και με κατάσταση τιμονιού "mint condition" (= κατάσταση ζελατίνας, άριστη, καινούριο κτλ). Σειρά έχει............τι άλλο? Η γυροπυξίδα!!!!

ακόμα και εν κινήση, αφήνοντας το γκάζι και αφήνοντας αμαξι να ρολάρει? (πρέπει να δείχνει μηδέν σε αυτή την περίπτωση πχ)? Ή είσαι σταματημένος και βλέπεις τη στιγμιαία "καρφωμένη" (και νομίζεις ότι κόλλησε)? sorry για το βλακώδες ίσως της ερώτησης αλλά για να καταλάβω. Επίσης τις άλλες μετρήσεις κατανάλωσης, μπορείς να τις μηδενίσεις? Και τέλος, ξεκίνησε να το κάνει στο ξεκάρφωτο? (πχ μήπως πέρασες κάποιο πρόγραμμα πρόσφατα και τώρα το "ανακάλυψες"?)

η στιγμιαία κατανάλωση δε γίνεται reset. δεν μπορείς να την κάνεις γιατί είναι αυτό ακριβώς που λέει η λέξη: στιγμιαία. Τι εννοείς ότι "έχει κολλήσει"? Γίνε λίγο πιο αναλυτικός σε παρακαλώ.

τι να λέμε? Η διαφορά είναι χαώδης!!!!! καλές βόλτες και εύχομαι να τα ευχαριστηθείς όσο δεν πάει!!

καλύτερα αυτό παρά να μην έχει ποτηροθήκες.......... (βλέπε Α3 8Ρ που εκεί που τις έβαλαν τις αχρήστευαν)

βλέπω τις φωτογραφίες του εσωτερικού σου και πλέον(?) καταλαβαίνω πως το εσωτερικό του Α3 8Ρ είναι πλέον "γερασμένο" (όπως έδειχνε στα μάτια μου το εσωτερικό του 8L όταν πήρα το 8Ρ). Τι να πω....? Δεν έχω λόγια!!!!!! edit: εντυπωσιακό που όλοι διαλέγετε αυτή τη ζάντα (που θυμίζει του RS3)

απλά πανέμορφο........!! Και το χρώμα γράφει φοβερά στη φωτογραφία! αναμένουμε φωτογραφίες και εσωτερικού! edit: οι φωτογραφίες θυμίζουν Πάτρα... (μπορεί και απλώς να μοιάζουν βέβαια)

τα ροζ (rear bumper stops) θεωρητικά δε θα τα χρειαστείς (όπως δε χρειάστηκαν και σε μένα γιατί τα είχε εσωτερικά στη μπουκάλα)

+1 δε μιλάμε από το 1,2 να πήγε στο 1,3 ή το αντίστροφο. Επίσης αν στο δυναμόμετρο δεν είχε "αντίσταση"-φρένο και πατούσε το αμάξι σα να ήταν σε ελεύθερα ράουλα, προφανώς και δε θα σήκωσε πίεση. (λέω εγώ τώρα που δεν ξέρω κιόλας...)

α εντάξει....ούτε καν 2μπαρο.... οκ..... τώρα μπορώ να κοιμάμαι (ακόμα) ήσυχος. Μόνο ο Ζήσης σηκώνει παραπάνω από μένα.

Τα σχόλια σχετικά με πώληση προϊόντος αφαιρέθηκαν καθώς παρέκαμπταν τους κανονισμούς του φόρουμ. Παρακαλώ διαβάστε εκ νέου τους κανονισμούς του φόρουμ και των αγγελιών, αν δεν τους θυμάστε. (κανονισμοί φόρουμ, κανόνες αγγελιών πώλησης/προσφοράς, κανόνες αγγελιών ζήτησης) Ευχαριστώ.

πρέπει να σταματήσω να διαβάζω αυτό το topic.....

ωραίο επιχείρημα.....

πραγματικά θα σε ενδιαφέρε να το δώσεις? (ξέρω ότι δεν μπορεί να γίνει συζήτηση από το forum για ένα τόσο λεπτό θέμα, αλλά από τη στιγμή που ήδη σκέφτεσαι κάποιο ποσό, μάλλον είσαι διατεθημένος να το δώσεις)

πόσα άλογα είναι "μαμά" το evo αυτό?

τα topics ενώθηκαν. Δες σε παρακαλώ τι έχει γραφτεί από πάνω μήπως ήδη απαντώνται οι ερωτήσεις-απορίες που έχεις. edit: Όσο αναφορά το συγκεκριμένο S3, πιο στάνταρ εξοπλισμό πεθαίνεις. Μάλλον ήταν ετοιμοπαράδοτο με ηλιοροφή, αφού έβαλε ηλιοροφή αξίας 500€ αλλά δεν έβαλε το πολυλειτουργικό τιμόνι που έχει 150€ -(έλεος) ή την ένδειξη πίεσης ελαστικών (αξίας 70€). Προσωπικά το βρίσκω ακριβό για τον εξοπλισμό του και τα χιλιόμετρά του. Βέβαια σημασία έχει να σε "πείσει" και ο πωλητής. edit2: βέβαια βλέπω ότι το τελευταίο 6μηνο πως έχουν ανέβει οι τιμες στα S3 3θ (οι τιμές είχαν πέσει στα 12.000€ και τα sportback στα 18.000€ -παράλογη διαφορά). edit3 (τραγικό ): κοίταξες για facelift? κάτι τέτοιο θα ήταν εκτός budget? http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7586966/ έχει και πληρέστατο (έξτρα εργοστασιακό) εξοπλισμό (navi, δίχρωμα δέρματα audi exclusive που είναι καλύτερης ποιότητας από τα "στάνταρ" δερμάτινα που έχει το S3, πολυλειτουργικό τιμόνι, εργοστασιακό parktronic, αυτόματα φώτα, αυτόματους υαλοκαθαριστήρες, coming-leaving home κτλ) και είναι από ιδιώτη (θεωρώ ότι είναι πιο έμπιστα τα km). Το μόνο μείον (αλλά όχι και τόσο κατά τη γνώμη μου) είναι ότι δε φοράει πρόγραμμα-εξατμίσεις κτλ και ότι είναι sportback (μπορεί να κοιτάτε αποκλειστικά για 3θ - τα οποία όμως κατά τη γνώμη μου υστερούν σε πρακτικότητα και τα facelift sportback προσωπικά τα βρίσκω πιο όμορφα).

κρίμα και οπτικά φαινόταν τέλεια επιλογή...

Αν τριμμαρες την πηγη την καινουρια παλι δεν θα χωραγε?Ή δεν συζητας τετοια λυση?

χαχαχαχαχαχα Έλα...δικός μου είσαι κι εσύ!!! Τα avant θέλουν ηλεκτρικό μοτέρ μιας και δεν είναι τόσο απλό (δυστυχώς). Και μετά πρέπει κάπως θα ρυθμίζεις το μέγιστο ύψος που θες να ανοίγει, γιατί κάθε φορά που θα πατάς το διακόπτη να ανοίγει το πορτ-παγκάζ, θα ανοίγει τέρμα (με όση ροπή και δύναμη έχει το ηλεκτρικό μοτέρ) και σε κανένα χαμηλοτάβανο χώρο ίσως έχεις θέμα. ΥΓ: ήταν ηλεκτρικά ανοιγόμενο το πορτπαγκάζ στο αμάξι του πατέρα μου και ήταν καλή φάση όταν κράταγες πράγματα και ευτυχώς είχε ρύθμιση ύψους (αυτόματου-ηλεκτρικού) ανοίγματος από το μενού του αυτοκινήτου γιατί το αμάξι πάρκαρε σε χαμηλοτάβανο χώρο στάθμευσης.

πραγματικά ανυπομονώ να διαβάσω νέα. Οπτικά δείχνει αρκετά ποιοτική. Εσύ που την έχεις στα χέρια σου, πώς σου φαίνεται?

Εκανα edit το αρχικο μου μηνυμα. Νομιζω οτι τωρα ειναι πολυ ολοκληρωμενο και βοηθαει παρα πολυ!!!