KeM

Καλορίζικες Δημήτρη

Good job

Κανονικά οταν αλλαζεις ελατήρια καλο ειναι να αλλάξεις και τις βαλβίδες Βαγγέλη και για τον λογο που αναφέρει ο Δημήτρης (dikonou) Sent from my SM-G800F using Tapatalk

Μόνο ελατήρια ή και βαλβιδες; Sent from my SM-G800F using Tapatalk

Πιστεύω οτι τα μπεκ λύνουν εν μέρει το πρόβλημα Δημήτρη αν και αυτο θα κάνω αρχικά. Διοτι αν η πίεση εισαγωγής είναι τέτοια σε Χ φορτίο με Υ rpm τότε παλι δεν θα σφραγιζουν σωστά (εικασια κάνω). Τώρα αν ειναι πιο σκληρα σε σχέση με ποια εννοείς τα supertech;

Aς κανω ενα updαte μετα απο καιρο.. - Κ04-064 turbo - Wastegate Forge blue spring - Συστημα εισαγωγης custom 80mm - Συστημα εξαγωγης custom 76/70 - Σωληνα intercooler - turbo custom 60mm - Μπουζι NGK BKR7EIX - Πολλαπλασιαστες R8 - Intercooler S3 - Σκαστρα forge - Φρενα Cupra - 6φτερος φτιαχτος δισκος με οεμ βολαν 228mm - Προγραμμα RevLimit Το αμαξι δουλευει μηχανικη στο 1bar και στην χαμηλη πιεση στο 1.6over, 1,4 ct και 1,1-1,2 κοφτη. Συντομα θα γινει και ενας ελεγχος σωστης λειτουργιας και στην υψηλη πιεση λογω του οτι δεν μας το επετρεψε τοτε η μεταδοση. Στις επομενες σκεψεις ειναι τα μπεκ απο 2λιτρο Golf MK6 καθως και βαλβιδες μαζι με ελατηρια βαλβιδων και retainers λογω των misfire που εμφανιζονται μετα τις 6000rpm υπο φορτιο αλλα και προληπτικη αντικατασταση της αντλιας υψηλης. Οσον αφορα τα ελατηρια και τις βαλβιδες εχω καταληξει στο κιτ της Ferrea, κοστος περιπου 800 ευρω. Το προβλημα των Misfire εχει δειξει οτι δεν λυνεται μονο με αντικατασταση των μπεκ οποτε θελει λιγο προσοχη για να μην καρφωσουμε καμια βαλβιδα στο τελος. Την Κυριακη στο dyno θα πατησoυμε με την χαμηλη και ευελπιστω να δειξει κοντα στα 300..Ειδωμεν..

Ακόμα και ίδιο δάγκωμα να έχουν σίγουρα θα έχουν λιγο καλύτερη απόδοση σε απανωτα φρεναρισματα. Μην ξεχνάμε οτι το υλικό τριβής παραμένει το ίδιο τουλάχιστον οσον αφορα τη δισκοπλακα (τακακια δεν θυμάμαι αν άλλαξες Γιώργο).. Sent from my SM-G800F using Tapatalk

Τον τον κρατάω εγω καμια φορά Γιαννη. Ειναι φίλος.

Για 2.5tfsi μια χαρά ειναι ρε Sent from my SM-G800F using Tapatalk

Καλορίζικο Δημήτρη!

Σχετικά με την εγκατάσταση του τούρμπο θέλω να σημείωσω τα εξής. Κατα καιρούς έχουμε ακούσει ότι θέλουμε αλλα ρακορ λαδιου νερού για Κ4 και αλλο πλακακι. Σε μενα δεν χρειάστηκε τίποτα απο αυτά τελικά. Χρησιμοποιηθηκαν τα εργοστασιακα ρακορ (δεν ξέρω κατα πόσο restricted είναι στη παροχή) και το πλακάκι που είχα φτιάξει για την ΙΗΙ. Το μονο που χρειάστηκα ηταν ενα κολαρο με γωνία στην έξοδο του τούρμπο προς κουλερ επειδή εχω αλλάξει σωλήνα. Μαλλον οι αλλαγές αυτές έχουν να κάνουν μονο με τα Α4 Β8; Sent from my SM-G800F using Tapatalk

..+water meth (συμπληρώνω εγώ) [emoji14]

Όλα έξω ρε! Σαν τον Dimitris_Kon! Εχει πολύ γέλιο πάντως να ακούς κάτι του στυλ "πωωω" απο περαστικούς χαχα Sent from my SM-G800F using Tapatalk

Θεου θέλοντος!!!!

Ihi πολυ ξεσπασμα και σπινιαρισμα χωρίς λογο κατα τη γνώμη μου και πολυ δυναμη μέχρι 5500rpm..Εκει έρχεται η Κ4..Απόλυτα γραμμικη σε ολο το εύρος και οσο πας παει..Ακουραστη..

1.1 στο bc..

Κ04 λοιπόν και μέχρις στιγμής αρκετά ικανοποιημενος.. Τη μηχανική βελτίωση ανέλαβε ο γνωστός Ασσημακης ενω τη ρύθμιση του αυτοκινήτου ο επίσης γνωστός και πολυ καλος μου φιλος Κωνσταντίνος της RevLimit. Ρυθμισαμε αρχικα μονο σε χαμηλη πίεση (1.6 over 1.3 κόφτη) χωρις να το πιέσουμε παραπάνω λόγω προβληματικής μετάδοσης. Το καλο ειναι οτι ακομα και στη μηχανική ειναι αρκετα σβελτο. Ε μετα τα κλασικα..κανα 2 misfire με 3η @6600 περίπου,ενα σφαλμα που μου εμφανίζει το τελευταίο διάστημα για κολλημενα flaps εισαγωγής και κατι κοπελιτσες που χεστηκ@ν πανω τους οταν εκτονωθηκαν 1.6 bar πίεσης στην ατμόσφαιρα.. Sent from my SM-G800F using Tapatalk

Εδω εγινε brexit τι μας λες τωρα.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Λογικά εκείνο το διαστημα θα δώσω την δίκη μου αν πάνε ολα καλα λόγω αναβάθμισης σε Κ4 θα ειναι ο τυχερός μας μήνας χαχαχα Sent from my iPhone using Tapatalk

Γιατι η πρώτη ΙΗΙ που πήρα ηταν μεταχειρισμένη και παρατηρήθηκε πρόβλημα ηχητικό στη wg και αλλαχτηκε προληπτικά. Εν τελεί απο την εμπειρία αποδείχτηκε οτι λόγω κατασκευαστικού λάθους του group δεν παταει καλα πανω στο μαντεμι. Sent from my iPhone using Tapatalk

Χαχαχα!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Γιωργο εχει υπόψη πως το wd40 εχει διαβρωτική συμπεριφορά σε πλαστικές επιφάνειες σε περιπτωση που πέσει πανω.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Εχει κανει φωλιά μεσα στην Evoms... Sent from my iPhone using Tapatalk

Να το χαίρεσαι φίλε. Μια χαρα φαινεται μονη ένσταση το 76αρι dp ( πέφτει λιγο μεγάλο για τον κωλο της Κ3) Sent from my iPhone using Tapatalk

"Σε αυτή τη φάση που είμαι τώρα, νομίζω ότι είμαι πολύ ικανοποιημένος για τα χρήματα που έχω βάλει πάνω στο αμάξι και χαρούμενος για την απόδοση του" Τα ιδια έλεγε και με την Κ3... Αλλάζει τιμόνι και μιλαει για Κ4... Ε οταν αλλάξεις και τακακια θα δούμε κανα Κ16 κατω απο το καπό... Χαχαχα! Sent from my iPhone using Tapatalk