ChRiS82

Χρηστάρα,Γιάννη Γιώργο και όσοι μίλησαν γι'αυτό,ΔΥΣΤΥΧΩΣ θα συμφωνήσω πως,όταν αγόρασα το αυτοκίνητο,στα 40,000€ (χοντρικά) τότε έπαιρνες την τότε Octavia με ίδιο εξοπλισμό στα 25,000€ και οι περισσότεροι έλεγαν είναι ίδιο αυτοκίνητο,με τον όρο ότι φοράνε ίδιο κινητήρα και με κάποια παραπάνω πράγματα σε ποιότητα κατασκευής +MARKETING πλήρωνες την όλη αυτή διαφορά. ΔΥΣΤΥΧΩΣ θα ξαναπώ,μέσα στα λεφτά που δώσαμε,τουλάχιστον όσοι τα αγοράσαμε καινούργια,είναι και το μάρκετινγκ,ειδάλως τώρα δεν θα μιλούσαμε για προβλήματα κοινά,σε κάθε ένα διαφορετικό μοντέλο. Αν Χρηστάρα (dolbi) τα 40,000€ πήγαιναν όλα πάνω στο αυτοκίνητο,δεν θα μιλούσαμε τώρα για προβληματικά ψαλίδια,σωληνάκια υψηλής του servotronic,αντλίες και άλλα διάφορα που μπορεί να έχουν κάποιοι αλλάξει.Βέβαια παράλληλα αυτό δεν είναι καθαρά ένα κριτήριο για να χαρακτηρίσεις μια αυτοκινητοβιομηχανία,μιας και παράδειγμα αν είχες/είχαμε ένα Hunday Gets και δεν πάθαινε τίποτα για 300,000 χλμ τι θα λέγαμε;΄Ότι τα Hunday είναι αυτοκινητάρες; Όχι βέβαια. Βέβαια εμβαθύνουμε πολύ την συζήτηση αν μιλήσουμε για κατασκευαστικά κοστολόγια και μαρκετινγκ της κάθε εταιρίας. Θεωρώ πως η συζήτηση αυτή,περι κοστολογίων και μάρκετινγκ δεν θα γινόταν καθόλου,αν δεν είχαμε δασμούς στην αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου. Υ.Γ. Βέβαια όπως και να έχει,αγόρασα ήδη μια φορά AUDI και πάλι AUDI θα ξανααγόραζα. (Βέβαια κανένα RS7 που είναι το όνειρο μου )

Συγνώμη που βγαίνω λίγο Offtopic,αλλά ειλικρινά,βλέπω τις τιμές απο αυτά τα καλο-καθαρισμένα-κερωμένα-γεμάτο γυαλιστικό Β8 και παράλληλα με αυτές τις τιμές,πονάει η καρδιά μου.Έχει περάσει ο καιρός και προσωπικά δεν το έχω πάρει χαμπάρι.Πάνε 6 χρόνια τώρα,κλείνοντας τα 7 τον Αύγουστο που μας έρχεται και το δικό μου Β8 το θεωρώ ακόμη καινούργιο,δεν το έχω χορτάσει με τίποτα μιας και τα χιλιόμετρα που του έχω κάνει είναι πραγματικά πάρα πολύ λίγα. (Σίγουρα θα κατηγορηθώ αν έφτανα ποτέ στο σημείο να το πουλήσω μιας και έχω μόνο 59,000χλμ.). Ένα αυτοκίνητο που τότε το πλήρωσα (χωρίς να έχω μετανιώσει ούτε για 1€) 41,340€ μετά την έκπτωση μιας και έβγαινε ακριβώς 44,070€ (τα θυμάμαι σαν σήμερα). Σήμερα πλέον είτε απο τα χρόνια που πέρασαν είτε ακόμη και επι οικονομικής κρίσης,αυτά τα αυτοκίνητα κυμαίνονται στα 12-15,000€, κρίμα,όσο κρίμα και να είναι όμως,αυτή είναι η πραγματικότητα.Πραγματικά μου φαίνεται αρκετά περίεργο,η όλη αυτή φάση. Συγνώμη για την παρένθεση μου άλλα ήθελα να τα πω κάπου τώρα,διαβάζοντας εδώ και μέρες το παρόν topic Υ.Γ. Όταν το αγόρασα το αυτοκίνητο,έλεγα,αυτό είναι αυτοκίνητο που κρατάς χαλαρά 10ετία,ειλικρινά δεν το περίμενα να συμπληρώνω σε λίγο τα 7 χρόνια κατοχής του και ακόμη να το γουστάρω σαν τρελός.Υπάρχουν στιγμές,που μπαίνοντας μέσα,μετά απο καιρό,μου έρχεται ακόμη εκείνη η μυρωδιά "καινουργίλας" και μου περνάνε πραγματικά πολλές αναμνήσεις απο το μυαλό... Αχ Audi ζημιάς που μας έκανες,ταυτόχρονα όμως και άλλα πόσα καλά,με τα πόσα έχω μάθει,με τα όσα έχω καταφέρει να κάνω μέχρι σήμερα πάνω στο αυτοκίνητο και το κυριότερο,τους φίλους που απόκτησα λόγο του ότι έχω Audi. Αγωνιστικούς χαιρετισμούς απο τους πιο παλαιούς έως και τους νεόφερτους στον χώρο!

Σε παρακαλώ κύριε Θοδωρή,υπονοείτε τίποτα για το "προικισμένο" μου 160άρι; Έχω Concept με Bang$Olufsen ηχεία,έχω ηλιοροφή,δερμάτινα,πακέτο ambition,τι άλλο δηλαδή; Α και μην ξεχάσω,και ένα ματόχαντρο ίσα με την παλάμη σου στην θήκη που είναι πίσω απο τον τεμπέλη

Αν είναι να αρχίσουμε τις "κόντρες" προτείνω σουβλάκια,τουλάχιστον δεν θα μείνουμε με την όρεξη τέλος, Σόρρυ Pan!

Γιάννη μην ασχολήσε με τους "big turbo" της παρέας,δεν πρόκειται να βγάλεις άκρη μαζί τους ποτέ Που να μας καταλάβουν εμάς που φουσκώνουμε απο τις 2,000στρ/λεπτό; αχΑΧΑΧαχΑΧαχΑΧαχ Αστιεύομαι έτσι; μην αρχήσετε τώρα!

Πάνο τι κόστος έχουν τα συγκεκριμένα retainers ; Είναι λόγος για σκέψη; Δεν γνωρίζω καθόλου γι'αυτό και ρωτάω. Ρε μπαγάσες,μας έχετε καταστρέψει...τι πάτε και σκαλίζετε συνεχώς πληγές; απαπαπαππα θα σταματήσω να σας "διαβάζω"

Σφυρήλατο full K04;;; Ακούς georgio; Χρηστάρα, οτι και να ευχηθω θα είναι λίγο μπροστά στην πραγματικη σου ευτυχια!!! Τουμπανειρος!!!! Μπράβο για τα οσα καταφερες,για την υπομονή και επιμονη και για το τελικο αποτέλεσμα!

Χρηστάρα,που πας και ξεθάβεις ποστ πριν 3 χρόνια,μόνο εσύ μπορείς να κάνεις κάτι τέτοιο Υ.Γ. Ο Strivis δεν είναι πλέον ενεργό μέλος του φόρουμ,ενημερωτικά.

Mokas,για να πέρασες και εσύ 345 σε άσχημο δρόμο είσαι,σε παρασύρουν αδιάκοπτα μου φαίνεται Φρενάρες και τις ζηλεύω,κάποια στιγμή,ίδωμεν και εμείς!

Μπράβο και πάλι μπράβο για το αποτέλεσμα.Εύχομαι να μπορούσα να το δώ και εγώ απο κοντά μιας και είναι το μακρινό μου όνειρο!!! (ίσως πολύ μακρινό εχεχεχε!) Οι διαστάσεις απο την άλλη της εξάτμισης,πιστεύω είναι ότι καλύτερο για το συγκεκριμένο Setup. Δώσε λίγο καιρό στα καζανάκια όμως να στρώσουν,ίσως σου βγάλει βουητό τις πρώτες μέρες.

Συνάντηση; Βρε τα έχετε χάσει ΟΛΟΙ ΣΑΣ! Λευτέρη (mokas) δεν ξανα ανεβαίνω σε σένα συνοδηγός,αυτό πάει γρήγορα ρε συ ΔΗΛΩΝΩ ΕΠΙΣΗΜΑ ότι δεν βάζω ΙΗΙ στο αμάξι μου,το φοβήθηκα!! (Λευτέρη,με πόρωσες άσχημα να ξέρεις ) Πέραν της πλάκας,τέτοιες επίσημες θα πρέπει να γίνονται 1 φορά την εβδομάδα τουλάχιστον,χωρίς προβλήματα,χαβαλέ,καφεδάκι να ξεφεύγουμε απο την καθημερινότητα συζητώντας για τα δικά μας προβλήματα Υ.Γ. Το πάτημα έγινε,δεν έφταιγε όμως ότι ήταν αρρύθμιστος ο φίλτατος VIPER,αλλά ρε σείς,εσείς οι 20βάλβιδοι,είπαμε,όταν βλέπετε TFSI ανάψτε αυτό το ρημάδι το δεξί το φλας και μην ασχολείστε, αφού χαλιέστε μετά Υ.Γ.2 Ντίνο,αν θέλεις φωτογραφίες,κάνε ένα τηλέφωνο στην τροχαία του περιφερειακού Θεσ/νίκης,σίγουρα θα έχουν βγάλει 2-3 Υ.Γ.3 Πρώτη φορά τόσες φατσούλες,αλλά με έπιασε σήμερα

Δεν ξέρω τι θα ακούσεις (εκτός φόρουμ) απο διάφορους γνωστούς και μη,αλλά αυτό το αποτέλεσμα ΜΗΝ το αλλάξεις ΠΟΤΕ! Μπράβο στην Overload που γρήγορα σου έδωσε ένα πληρες λειτουργικό πρόγραμμα ώστε να το χαρείς όσο το δυνατόν περισσότερο! Παναγιώτη,σε ζηλεύω φίλε (με την καλή έννοια),ξανά και ξανά μπράβο για το ΤΟΥΜΠΑΝΟ πλέον Β8 σου,απροβλημάτιστος μέχρι τέλους! Ερώτηση: Απο ήχο παρατήρησες τίποτα διαφορετικό; Και το ρωτάω αυτό μιας και είσαι χωρίς relocation kit σχάστρας κλπ,λύση που είχα σκεφτεί πριν ξεκινήσω και εγώ με την σειρά μου το project της ΙΗΙ.

Χωρίς να μιλήσω περί λειτουργίας και διάφορα άλλα έχω απλά να σου πω πως,η όλη αυτή διαδικασία είναι αυτό που θα σου μείνει περισσότερο,είτε ευκολία,είτε λίγο ταλαιπωρία μέχρι να τελειώσεις.Χωρίς να έχω δει αποτελέσματα,εύχομαι ΕΣΥ πρώτα να το ευχαριστηθείς και πιστεψε με,να μην στεναχωριέσαι για τίποτα.Δεν θα μπω στην διαδικασία να σχολιάσω κάτι παραπάνω,εύχομαι οτι έκανα και πριν καν ξεκινήσεις.Τα νουμερα δεν παίζουν ρόλο,απροβλημάτιστο και πάνω απ'όλα μια σωστή λειτουργία! Παναγιώτη περιμένω με πολύ αγωνία τα τελικά αποτελέσματα και όλη αυτήν την διαδικασία που διανύεις τώρα,πιστεψε με την παρακολουθώ με αγωνία!

Για όσους δεν το έχουν δει.Αν έχεις avcr κάνεις παπάδες που λένε,εδώ στο βίντεο φαίνεται αρκετά καλά.Απο ότι φαίνεται στο βίντεο,χωρίς να ξέρω αν έχει ρυθμισεις για διαφορετικό boost στην κάθε ταχύτητα για τα χαζοσπινιαρίσματα, βλέπετε και διαφορετική πίεση σε όλο το φάσμα των στροφών,όπου με κάτι τέτοιο κρατάς φυλαγμένη την ροπή. Δείτε το και θα καταλάβετε:

Παναγιώτη φαντάζομαι εχεις κανει την παραγγελια σου.Μιλάμε για την bolt on λύση έτσι δεν είναι;Όχι για την 064 τροποποιημενη... Ίσως λίγο να βιαστηκες...χτυπά ενα τηλέφωνο οποτε και αν μπορεσεις...μην δημιουργήσω έξτρα διάλογο εδώ.

PanA4; Γιατί με κάνεις έτσι φίλε ακόμα δεν πέρασα την ΙΗΙ; Σου εύχομαι ότι καλύτερο,100% ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΟ και να μείνεις ευχαριστημένος και να το κατα ευχαριστηθείς μέχρι να το βαρεθείς! Καλή επιτυχία φίλος! ΑΝΤΕ να δυναμώνουν τα Β8!!!

Κάνε τον κόπο,με το Setup που έχεις και δες τα Bridgestone Adrenaline (νομίζω RE0002).

Δημήτρη,μιας που ξέθαψες το θέμα,για το "δεξιά-αριστερά".Σε μένα έστρωσε αρκετά με το που άλλαξα ελαστικά.Εσωτερικά στα παλια μου ελαστικά,είχε ξεκολλήσει πέλμα,πράγμα που δεν έβλεπα.Τσέκαρε τα ελαστικά σου εκτός αν όλο αυτό οφείλεται στην δύναμη

Προσωπικά εγώ έχω το 1Ζ,άλλος έχει ανοίξει το παρόν θέμα φίλος.Όσο για την λιπαρότητα ειλικρινά δεν πρόσεξα να είναι λιπαρό μετά την εφαρμογή και αυτός είναι και ο λόγος ο οποίος δεν πιάνει πάνω του σκόνη.Ίσα ίσα η εφαρμογή γίνεται με σφουγγαράκι και τυχόν σκόνη πάνω στο ελαστικό φεύγει. Anyway ο καθένας σχηματίζει την δική του γνώμη για το κάθε ένα προιόν,έτσι και υπάρχουν και αμέτρητα στην αγορά.

Χωρις να θελω να ερθω σε αντιπαραθεση μαζι σου μοας και δεν εχω την εμπειρια απο αλλες εταιριες και για το συγκεκριμενο διαβασα περισσοτερο.Που βασιζεις το οτι εκτος οτι υπαρχουν και αλλα ειναι και καλυτερα απο το 1Ζ;

Ελλαδα δεν τα βρηκα πουθενα τα συγκεκριμενα.Απο ebay θα σου προτεινω και βαση τιμης παρε και 2 θα μεινεις αρκετα ευχαριστημενος.

http://www.autogeek.net/1z-einszett-rubber-care-stick.html Εχουμε ηδη κανει group buy και σαν προιον εχει πολυ καλα αποτελεσματα.Προσωπικα δεν θα σου προτεινα σιλικονη καθως κανει δουλεια προσωρινα με αποτελεσμα εν καιρο να τα ξερενει παραπανω.

Βαλτοι ειστε ολοι; αααααπαπαπαπαπα. Παλι εφιαλτες με pss9 να με κυνηγανε θα βλεπω και απ'οτι βλεπω και ο Δημητρης.

Έχω ακριβώς το ίδιο θέμα Δημήτρη...την βλέπω την ανάρτηση μονόδρομο...δυστυχώς όμως τα γούστα μας είναι ακριβά.Δεν έχω ανέβει σε KW αλλά σε pss9 που έχω μπει,με στροφές πατημένο,έχασα την μπάλα.

Αρχικη τιμη εργοστασιου ηταν 6000€.Νομιζω πως τωρα μια διαφορα της ταξης των 3000€ και προς τα κατω.παντα ειναι ικανοποιητικα.