ChRiS82
-
Posts
2,234 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
48
Content Type
Profiles
Forums
Events
Gallery
Posts posted by ChRiS82
-
-
Δεν έχω τίποτα περισσότερο ή λιγότερο να συμπληρώσω απο το τελευταίο σου ποστ Γιώργο.
Να το χαρείς όσο δεν πάει,μιας και πλέον μιλάμε για άλλο αμάξι!
Τουμπανο το Α3!Όσο για τις πιέσεις σου,το file που έχω κρατημένο,είναι αυτό με 1,7-1,8 οβερ και 1,3 κόφτη (70% Ν75),βέβαια σε
αυτά τα νούμερα,αρχίζεις και μετράς ανάποδα για την ΙΗΙ...οπότε καλό είναι και το 1,5-1,6 όβερ που ανέφερες
όπως έχω και εγώ αλλά κρατώντας το 1,4 σταθερό μέχρι και τις 5500+ και τελειώνοντας στον κόφτη μετά έχω περίπου 1,1.
Πρόγραμμα έχεις κάνει στον αδερφό;
-
1
-
-
Στο υπάρχον κύκλωμα του αέρα που περιέγραψε παραπάνω ο Γιώργος,όχι στην ατμόσφαιρα όπως κάνουν του ανοιχτού τύπου.
-
1
-
-
Στην στροφή μας περιμένετε,μπαγάσες
Παναγιώτη,ένα κόστος να έχουμε έτσι μια γεύση και εμείς οι ταπεινοί αν γίνεται και μια ερωτηση.Έβαλες μπεκ ή όχι;
EDIT: Κόστος για ελατήρια/retainers
-
Με όλο το θάρρος,βρε παλιο ποντικιέ! Δεν άντεξες έτσι; χαΑΧΧΑΧΑχα
Αυτή την στιγμή,ήδη μέλος του φόρουμ με ρωτάει γιατ ο Setup της ΙΗΙκαθώς θέλει να προχωρήσει.
Καλά ε,μιας έχει πιάσει τους 1,8ριδες ΙΗΙίτιδα μου φαίνεται
Γιωργάρα,καλή επιτυχία σου εύχομαι χωρίς εμπόδια στην σταδιοδρομίακαι την τελική ευθεία με προορισμό την RATland.
-
2
-
-
ianos,σιγά σιγά εισέρχεσαι στο Club των ανήσυχων,ή κάνω λάθος;
Τέλεια παρουσίαση και μπράβο για την τόσο λεπτομερή παρουσίαση.
Θα έψαχνα να πω την αλήθεια DIY για την κεντρική κονσόλα γιατί θέλω
να βάψω τα πλαστικά όμως,τώρα μου έλυσες τα χέρια
-
1
-
-
Είδα "Full Look S4" και νόμιζα διάβαζα "Full K04 Setup".Έπαθα κάτι ή μου φαίνεται; χαΑΧΧΑΧΑχαΧΑχα
Γιάννη πέραν της πλάκας,απο τα πιο όμορφα "άσπρα" Β8 που έχω δει,ένας εσύ και ένας ο ποντικός Pan-
4
-
-
Γιατί το DTM θεωρείτε ότι "δύσκολα" συντηρείται ή ότι δεν μπορεί να είναι ένα all day car όπως το Β8; Λόγω των παραπάνω
κυβικών; Τι το πιο ακριβό έχει στην συντήρηση του το DTM απο ένα Β8;
Συγκρίνοντας ένα Quattro 2.0 B8 με το DTM.
-
Λευτέρη,αδερφάκι,καλά που έβαλες φώτο,να την αποθηκευσω στο Β8 μου,μόλις σε πετύχει στο δρόμο,να μπει σε safe mode
μιας και δεν θέλω να σε στεναχωρήσω
Κούκλα το Α3 φυσικά και όλα τα παραπάνω απλά φιλικά πειράγματα μιας που μου (ΜΕ) αρέσουν
-
1
-
-
Τόσο καιρό,γνώριζα όλα όσα έχω διαφάσει εδώ μέσα περισσότερο και κυρίως με τα λεγόμενα του Χρήστου (xristoskor).Πρόσφατα
με ομιλία που είχα με βελτιωτή,το θέμα μου ανέφερε είναι καθαρά προγραμματιστικό.Ιπποδυνάμεις σε 1,8tsi με Κ04 όπου φτάνουν τα 320-330
και δεν έχουν καμιά αστοχία στην λειτουργία τους,ιδίως στις ψιλές στροφές 6000+ με ανεβασμένη πίεση άνω του 1,2bar.
Αρχίζω και αναθεωρώ αυτά που γνώριζα όπως είπα.Παράλληλα έρχονται στο μυαλό μου τα λεγόμενα του Τάσου(sline) που αναφέρει
ότι είναι θέμα μπεκ και εκεί έρχεται το μεγάλο μπέρδεμα κατ'εμέ.
Σόρρυ Πάνο που σου "λερώνω" το topic,αλλά βρήκα ευκαιρία με τις τελευταίες απαντήσεις όπως και με την τελευταία συζήτηση μου με τον βελτιωτή
που το είχα συζητήσει.Εγώ σαν Χρήστος,θα ρίξω την ψήφο μου,άποψη μου βέβαια,πως το θέμα είναι προγραμματιστικό,όσον αφορά την σωστή
λειτουργία με νορμάλ επιδόσεις στην Κ04,αν θες να ξεφύγεις βέβαια,τότε χρειάζονται αρκετά,όπως έκανε ο Χρήστος (xristoskor)
-
2
-
-
Ευχαριστώ για το ψυχολογικό κομμάτι,με κάλυψες.Είχα απορία να σου πω την αλήθεια για το "νούμερο" αλλά
τώρα κατάλαβα πολύ καλύτερα.
-
Παναγιώτη,απο περιέργια φιλαράκι,τι πιέσεις δουλεύεις στην Κ04 ;
-
Μου θυμίζει πολύ ένα απο τα βιντεάκια (Getaway in Stockholm) απο τα πρώτα κιόλας,με το Ford Cosworth.
Μπράβο για την οδήγηση,πολύ καλός ήχος στο βίντεο (απορώ που είναι το μικρόφωνο) και μπράβο
και για το Audi σου
EDIT: Ορίστε το βιντεάκι που λέω:
-
Ομορφο Γιώργο.Φαίνεται πολύ καλή δουλειά! Να'σαι γερός να το χαίρεσαι και πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα!
-
1
-
-
Τάσος = Σύμβουλος Βελτιώσεων -General Secretery ASC
-
2
-
-
Βρε ποντικέ; χαχααΧΑχαχαχα!!! Καλό καλό!!!!
-
1
-
-
Δεν ξέρω αν έτσι είναι όντως,αλλά πιστεύω στην πραγματικότητα το γενικό σύνολο χάνει πολύ στις φωτογραφίες.
Χρηστάρα,δεν σχολιάζω παραπάνω,τα έχεις ακούσει πολλές φορές.Να είσαι γερός να το χαίρεσε σου εύχομαι και
πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα.
Υ.Γ. Σταμάτα σε παρακαλώ λίγο τις βελτιώσεις,είτε εσωτερικές,είτε εξωτερικές κ.ο.κ και άσε μας να μπούμε και εμείς
σε μια σειρά
-
1
-
-
Mokas καλό,έγινες πιο κακός πλέον αλλά παραδέξου το,όλοι τον δικό μου δρόμο ακολουθάτε ;-)
Επίσης,ο γνωστός μπριζάκιας Νο2 δεν θα σταματήσει να μιλάει για την σειρά S του group vag... !!
Όχι Κύριε Καλάτζο,δεν θέλουμε να αλλάξουμε γρίλιες,είμαστε γλήγοροι και έτσι!
-
Παίδες μην ψαρώνετε. Οι πρώτες είναι photoshop και η παραπάνω, είχα ξύλα στο πορτ παγκάζ γιατί κρύωνε το βράδυ ο Κάβουρας.
Δημήτρης
Δηλαδή να περιμένουμε κήρυγμα επίσης και για τις ιπποδυνάμεις,ότι χάνουν απο ασφάλεια πλέον τα αυτοκίνητα,αλλά φαντάζομαι θα μας πείς
ότι τα παραπάνω ξύλα,θέλουν και γκάζια για τις ανηφόρες ώστε να αιτιολογήσεις το κτήνος που φοράς επάνω έτσι;
-
3
-
-
Μυρίζομαι "τουλάχιστον" ανεπίσημο καφεδάκι.Δώστε κανα 10ήμερα στο Team του Κιλκίς να τελειώσει το
Fine Tuning και μέσα για ότι θέλετε.
-
1
-
-
Ο Κ.Κον έχει βοηθήσει αρκετό κόσμο,τον καθένα με τον δικό του τρόπο.Το καλό όμως σε τέτοια πράγματα είναι πιστεύω η αναγνώριση.
Πέρασαν μήνες απο τότε που μιλούσα στο τηλέφωνο με τον Δημήτρη και μου έλεγε για την επιλογή ανάμεσα σε Κ04 και ΙΗΙ.Το μυαλό μου
τότε πετούσε,μην έχοντας και τις γνώσεις/εμπειρία τότε,μου φαινόντουσαν παράξενα κάποια πράγματα.
Μήνες τώρα μετά,επαληθεύεται...
Βέβαια για να είμαι σωστός,η επιλογή της ΙΗΙ για το δικό μου αυτοκίνητο,ήταν πριν καν αρχίσω να σκέφτομαι να το βελτιώσω παραπάνω,
απο τον αδερφό μου,τότε που πίναμε ένα απο τα απλά μπριζο-καφεδάκια μας.
-
5
-
-
Δεν ξέρω αν αυτό που έχω στο μυαλό μου φιλαράκι είναι υπερβολικό,αλλά σαν σύνολο θέλω 45mm,όπτικά τουλάχιστον.Το οποίο σημαίνει
-25mm απο ότι είμαι τώρα,μιας και η ambition είναι -20mm.Δεν θα την γλιτώσω την Coilover κάποια στιγμή...
-
Είσαι ο μεγαλύτερος κρυφός ποντικαρα εδω μεσα!!!!!! Καλορίζικα
Εσύ ιδίως δεν πρέπει να μιλάς.Τα έκανες όλα αργά το βράδυ χωρίς να σε καταλάβει κανείς!
-
2
-
-
Για να σας μπριζώσω λίγο ακόμα.
Δείτε καμπύλη στην χαρτογράφιση,δείτε λειτουργία πίεσης με το avcr,δείτε τι κάνει με την GTX3071
-
2
-
-
Κανείς δεν το είπε μέχρι τώρα,αλλά Χρηστάρα,η ΄φωτο στο avatar σου τα σπάει...για κάποιο λόγο οι ζάντες φαίνονται 20"
και το αυτοκίνητο πολύυυυ άγριο
Δεν θα το ξαναπώ,μπα,θα γίνω γραφικός.Αλλά ρε συ,το έχεις κάνει 40υν4ρ0 το αυτοκίνητο,δεν φταίω εγώ
-
1
-
1η Συνάντηση Μελών Θεσσαλονίκης για το 2016
in Θεσσαλονίκης
Posted
Αν θα σε βρεθείτε Χρήστο και με τον Γιώργο,ε μπορεί να με βρεθείτε και με μένα
Υ.Γ. Τα άλογα θα τα αφήσω σπίτι,γιατί εσύ μετά παίρνεις φωτιά και αρχίζεις τα DIY ασταμάτητα