Dikonou

Σκορτσαρω και βολταρω!!!!!

To έκανα τετράφτερο.....ακόμα καλύτερα...χαχαχαχαχαχαχαχαχ

Εάν προσέξετε έχουν μετατοπιστεί τα δύο οργανικά κομμάτια του δίσκου. Περίπου εάν χιλιοστό από το κέντρο τους. Φτιαξιμο δίσκο και πλατό εάν χρειαστεί με εξαφτερο και εάν ξανακάνει τίποτα....... πωλείται.....

Μονο το ένα Το δεύτερο θέλει κατέβασμα σασμαν να το δούμε.....

Αύριο λύνουμε σασμαν κι ο Θεός μαζί μας.......

Εγώ; Απαπαπαπαπα Λέω ν αλλάξω τρομπακι πρώτα και να δούμε....Αλλιώς παίζει να τα έχει παίξει και το μέσα......θα δούμε.... Πάντως δεν έχω ένα χρόνο που άλλαξα δισκο-πλατο-βολαν

Λοιπόν....πρόβλημα.... Εχθές προέκυψε θέμα με συμπλέκτη...τουλάχιστον έτσι πιστεύω.. Σε πάτημα δεν μου έκανε αλλαγή 2-3 σα να σκάλωσε ο λεβιες.... Και λίγο μετά άρχισε να μην παίρνει σωστά ταχύτητες....έχοντας μάλιστα κουμπωμενη ταχύτητα π.χ. 4η και πατώντας συμπλέκτη δεν έπεφταν οι στροφές...για λίγη ώρα. Στα επομενα φανάρια δεν κουμπώνανε καθολου οποτε και εκανα στην ακρη και το αφησα να κρυωσει λιγο, αλλα παλι τα ιδια. Σημερα πρωι τα ιδια ξανα με δυσκολια οι αλλαγες και ζορι πολύ στο λεβιέ. Τρομπακι;

Γιώργο στα γρήγορα εγώ... γιατί ξέρετε τα δικά μου προβλήματα.........εάν κάνετε 15 πατήματα και αναρωτιέστε γιατί κάνει misfire εκεί δεν φταίει το αμάξι........15 πατήματα; δεν το λυπάστε; και εργοστάσιο 15 φορές να το πατήστε τα ίδια θα κάνει.........

Και κάποιοι λέγανε ότι φταίνε ελατήρια βαλβίδων εξαγωγής...... Και ξηλωνονταν ο κόσμος......

Νασος;

Σε μένα που δεν κόβει με 1.35 κόφτη και στον δρόμο έχω 1.45+ με 5η τι δεν φταίει δηλ.; και είδατε τι έβγαλε με μπεκ από 2.0 gti......51 κιλά και 369 βρασμένο στα ράουλα........... γι' αυτό τρελαίνομαι..... Γιατί τα λεφτά τα δίνετε εσείς.... Τώρα άμα σας περισσεύουν... μου περισσεύει κι εμένα και σταματάω εδώ....... Φωνάζω γιατί πιστεύω πως γι' οποιο αμάξι και να μιλάμε δε νοείται να υπάρχει πλέον τέτοια κατάσταση στο σεταπ αυτό.

Θα τρελαθούμε τώρα με λιγότερο φορτίο στο δυναμομετρο και θα σηκώνει παραπάνω πίεση; Σφυρί δεν είμαι το ξέρετε....... Εάν δεν έχετε καλώς αλλά εδώ τα παιδιά που βάλανε δυναμομετρησεις υπάρχει θέμα. Λυπάμαι αλλά όλοι κρινόμαστε εκ του αποτελέσματος.

Θες την αληθεια; προσωπικα οχι....δεν ζηταω αποδείξεις για τιποτα......Αλλά δύο αμάξια που έβγαλαν δυναμομετρο είχαν παρομοιο θέμα......ξερετε τι σεταπ εχω, δεν γράφω με καμία μεροληψία αλλά προσωπικά η μόνη φορά που είδα να κλείνει πεταλούδα στο δικό μου και να πάω με κούφια πίεση 1.7-1.8 κόφτη ήταν με το Apr που προς τιμήν τους το αναγνώρισαν και μου πέρασαν ξανά το ΟΕΜ. Ζητούμενη και πραγματική πιεση χάος.........Ε κάποια στιγμή 5 χρόνια μετά από τα πρώτα σεταπ Κ04 αυτά πρέπει να μην υπάρχουν σαν προβλήματα έτσι απλά...... Γιατί τα λεφτά είναι δικά μας... τα δουλεύουμε..... Και από κάπου θα μας λείψουν......δεν νοείται πλέον να πας σφυρί στα 340 και να κλείνει πεταλούδα..... Δεν γίνεται πως να το κάνουμε.....

Εγώ όχι!!!!!!! γι' αυτό το λέω εδώ για τα παιδιά......

Πανούλη όλα καλά και ωραία, αλλά...................ρε παιδιά θα δούμε κανένα 18άρι με Κ04 που να μην κλείνει πεταλούδα πάνω από 5600-6000 στροφές;.........Συγνώμη ειλικρινά δεν θέλω να δημιουργήσω πρόβλημα αλλά είναι τώρα κάμποσος καιρός που έχει περάσει και προσωπικά εδώ μέσα φαίνεται το κλείσιμο πεταλούδας να έχει γίνει επιδημιά στα 18άρια.......... και πάλι παιδια δεν θέλω να δημιουργήσω πρόβλημα....... αλλά είναι κρίμα να έχουμε ρίξει ένα σκασμό λεφτά και να μην μπορούμε να στρώσουμε ένα πράγμα...............

Μπα δεν είναι ακριβώς το ίδιο

Δυναμομετρο πηγές ή ρυθμίσεις στο δρομο; ή βγάζουμε ουρίτσα σιγά σιγά;

Και το συζητάτε ακόμα μακριά!

125 μέση ωριαία.......το πάς τάπα ή μου φαίνεται; άρα είσαι σε ευθείες κάπου στα 150-160 σταθερά; εάν είναι έτσι τότε καλά σου καίει....και άσε τα πάσης φύσεως αέρια να βγαίνουν μόνο από τις αναθυμιάσεις για το μοτέρ μας.....

με -10% fuel trims προσθέτεις ή αφαιρείς; γύρω στα 100 χλμ αυτά είναι στιγμιαίες καταναλώσεις!

Έτσι όπως είμαι Ηλία......λέπια μέχρι το γόνατο!!

Μισό θα το βγάλω αργότερα και θα σε πω live!

Κάπως έτσι είχα λύσει το προηγούμενο αμάξι μου ένα Clio ΙΙ 1.4 16v...... γιατί είχε πέσει ένα κέρμα στον μπροστά αεραγωγό στο ταμπλό και έκανε σαν κουμπαράς.....ακόμα το θυμάται ο μάστορας όποτε με βλέπει...χαχαχαχαχα χα