Σήμερα άλλαξα την βάση του συνοδηγού. Πολύ πιο μαλακή σε σχέση με την καινούρια και με αρκετά μεγαλύτερο εύρος κίνησης εγκάρσια....
Μένει η κλειδαριά πίσω από τον οδηγό.....υπάρχει γιατρειά γι αυτό γνωρίζουμε;
Ο αισθητήρας άλλαξε από μεταλλικό σε πλαστικό και αυτό που παρατήρησα είναι πως εσωτερικά έχει πλέον δυο οπές για λίπανση αντί για μια που είχε πριν.
Συν την αλλαγή στην φύσα του αισθητήρα.
Παρήγγειλα και βάση μηχανής....Α! Τι λέγαμε για χαζοβλάβες; κλειδαριά πίσω από τον οδηγό μου κάνει νερά....
Τελικά απ' ότι φαίνεται δεν έχω φάει δίσκο, αλλά έκοψα μια βάση μηχανής και ο αισθητήρας εκκεντροφόρου θέλει και αυτός αλλαγή........χάνει λαδάκι από τα πλάγια.......
Αυτά.....και ελπίζω να σταματήσω εδώ.......με τις χαζοβλάβες...
Να τα λέμε κι αυτά σωστός!!!!
Με χαλαρή την πίεση και δίπλα με αμαξάκι καμια 300 κιλά ελαφρύτερο και καμια 100 άλογα λιγότερα.....εάν γίνει πάτημα εκτός εύρους Κ04 μέχρι τα μέσα τρίτης θα πέσει ίδρωμα.... στα ψηλά όπου μια μικρή τουρμπίνα αρχίζει και λαχανιάζει θα φανεί η διαφορά.....αλλιώς πάτημα με 3ες και 100........
κοίτα ρε που θα λέμε και για πατήματα λές και έχουμε 1000+ άλογα....χαχαχαχαχαχαχαχα
Έτοιμος οργανικός αλλά δεν ήμουν και ο πιο φιλικός στην χρήση ιδιοκτήτης, οπότε πιστεύω σχετικά καλούτσικα άντεξε για το ξύλο που έφαγε......Να δούμε .....
Ναι ρε και τώρα μου στέλνουν κωδικό από πιστόνι Vag που βρήκαν στον Άρη...μάλλον δικό μου θα είναι................
Θα δώ τίς επόμενες μέρες εάν θα επιμείνει...και εάν ναι θα βάλω WG forge μπλέ ελατήριο να ξεμπερδεύω.................κατευθείαν για δίσκο μετά.
Κοντά στα 50 πρέπει να είμαι......
Μόνο 30000 Γιώργο........σιδεροφάγος όντως!!!! Σήμερα σε γέμισμα με την μεγάλη με τρίτη και 3400 πήγα για 4000 καρφί αλλά όχι κάτι παραπάνω....δεν νομίζω να σπίνιαρε.....γιατί τα χλμ ανέβηκαν ομαλά.....θα δούμε.......