Dikonou

Δημήτρη ευχαριστώ πολύ!

Το Jurrasic World όλο θα βρεις!!!!!

Απίθανο! Λευκό θα ξαναπάω χαλαρά!

61000. .. στις 45000 τις είχα καθαρίσει.

Επίσης παρά τον καθαρισμό των βαλβίδων 16000 χλμ μετά πάλι υπάρχει θέμα όχι τόσο έντονο όσο πριν αλλά πάλι έχουμε κάρβουνο.

Πατάω μόνο με borg και όχι με gtx ποντικαρά.

Σήμερα περαστηκαν τα μπεκ από golf gti vi. Περιμένω να κατέβω για πρόγραμμα Αθήνα εντός επόμενης εβδομάδας. Στρωτή λειτουργία ρελαντί έστω κι έτσι. Fuel trims στο ρελαντί στο +2%..... και σε κίνηση από -2% στο -19%...ψεκάζουν παραπάνω όντως. Με την αλλαγή στην μονάδα abs είχα θέμα με έναν έλεγχο και ενώ όλα δουλεύουν σωστά έχω αναμμένο λαμπάκι και κωδικούς βλάβης 01486 και 01487. Μόλις είχα ενημέρωση ότι αύριο θα πάω για τελική ρύθμιση και όλα καλά. Α! Επίσης ψεκασμός ρελαντί από 1.21 msec πήγε στα 0.77 msec.

Σήμερα οδήγησα κι εγώ το ΤΤ. Άψογο εσωτερικά αλλά λίγο το γκάζι ρε παιδιά. Σαν Κ03 φουλ στάδιο 2. Αλλά το dsg αλλού με τα σκασίματα της εξάτμισης.

Εαν θέλεις να δώσεις παραπάνω στοιχεία...θα ήθελα σε παρακαλώ εάν μπορείς και ξέρεις να μας πείς και τί μοίρες αβάνς έχεις εκεί ψηλά και τί λ κρατάς.... Έτσι πιστεύω να βγεί πιο ασφαλές συμπέρασμα....... ελπίζω να μην γίνομαι αδιάκριτος!

Ρε δε φταίει άλλος..... Εγώ που ρωτάω φταίω..... Χαχαχαχαχαχα

Αναμένω απάντηση.... από τον ποντικαρά

Στο δρόμο τι κάνει;

Σε κόβω από τώρα ''γυμνή σκουληκαντέρα'' να μοιράζεις ''χαρά'' και πονοκεφάλους...... τί να πώ κι εγώ που είμαι με 0.5 μηχανική...ξέσφιξε wg πάραυτα!!!!

1.1 μηχανική Γιωργάκη; Άαααατσα; Πας για φουλ το τσίτωμα γατάκι;

Με την ευκαιρία άλλαξε και τσιμουχάκια βαλβίδων και ρίχτου και ένα τρίψιμο στο σαγρέ στους αυλούς εισαγωγής!!!! έτσι για το γαμώτο......

Άιντε ένας ένας ................

Ρε δεν το τελειώνουμε με τα πατάκια να δούμε τί θα κάνει το ποντίκι με την ΙΗΙ; Άντε τώρα αποπροσανατολισμός κάργα.....παραγκίτες!!!!!!

Κανόνισε να κρατήσεις χαμηλά το όβερ αλλιώς σε βλέπω για δισκάκια ακόμα και με υγρού συμπλέκτη ή και ψυγείο βαλβολίνης!!!!

Εγώ τα πλεονεκτήματα τα είδα όντας Κ03. Τώρα απλά κάνει την δουλειά του....χάχα

Κοίτα να δείς πώς έχουν τα πράγματα.....είναι σχετικά η πιο καλή και value for money για μένα προσωπικά...όσον αφορά θέμα gain σε οφέλη ενός μεγαλύτερου σχετικά cooler με την ΟΕΜ εγκατάσταση και την μη παρεμβατικότητα σε άλλα μέρη του μπροστινού τμήματος για να ταιριάξει. Τώρα το μόνο μειονέκτημα είναι το λίγο περισσότερο Lag που θα έχεις.....ανεπαίσθητο όμως όσον αφορά την Κ03 ..άντε 200-300 βαριά στροφές πιο ψηλά σε φούλ ροπή και πίεση..... Τα οφέλη πολλά ..... παραπάνω αέρας ...πιο δροσερός....και με μεγαλύτερη συνέπεια σε συνεχόμενα πατήματα.....ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες... Εάν θα έκανα ένα πράγμα πάντως σε μετατροπή στο cooler του S3 θα ήταν να φάω-λιμάρω.....το στόμιο εισαγωγής αέρα από τούρμπο πρός το cooler....έτσι ώστε να ομαλόποιηθεί όσο το δυνατόν η ροή του αέρα εκεί....χωρίς όμως να αδυνατίσει το αλουμίνιο εκεί. Αυτό μόνο....... Θα χρειαστείς και ένα σέτ από βίδες που πιάνουν πάνω στο πλαίσιο μεγαλύτερες σε μήκος από τις ΟΕΜ...να το ξέρεις αυτό για να μην ψάχνεις μετά...

Πανέμορφο!!!!! Κάτσανε πολύ ωραία οι μπούκες αυτές!!!!!

Πρωτομηνία!!!!!!! :sHa_hehe:

Ήρθε η ώρα!!!!!

Τουρμπίνες και μετατροπές και μλκιες.....εδώ ρε η λύση!!!!! http://www.goapr.com/products/turbo_delete.html :sHa_hehe: :chair:

Ξύλα το φορτώνεις ρε; Δεν το λυπάσαι!!! Ακόμα χειρότερα!!! Δώστε οι mods ΤΩΡΑ ΒΑΝ κάργα πρός συμμόρφωση!!!!!!