Dikonou

Βόλτα σήμερα λίμνη και είπα να βγάλω καμια δυό φωτό με κινητό δυστυχώς.....

Ρε επίτηδες το κάνετε; χαχαχα

No regrets only JOY!!!!!!!

Για δείτε ποιός μιλάει!!!! :sHa_hehe: Αφού σε τρώει να το κάνεις Κ04 κι εσύ τι μου το παίζεις συμβουλάτορας τώρα μωρή;

Να περιγράψω όσο μπορώ αυτό που συμβαίνει...πατάω 2η όλη κάτω τιμόνι μια χαρά..με την μικρή η τρίτη χαζοπατάει και μόλις στρώσει καταλαβαίνω τράβηγμα στο τιμόνι....δεξία αριστερά......μολις σταματήσει να σπινιάρει ...όσο για τα σινεμπλόκ έχω του S3 λόγω και της ambition έκδοσης τα τσέκαρα και με το μάτι.....είναι πολύ γεμάτα όπως στις φωτό του Γιώργου Kavoura. Επίσης συνυπολογίζω και τα λάστιχα οπότε ξεκινάω με μια τράμπα τα μπροστά πίσω λάστιχα για έλεγχο και μαζί και επιθεώρηση μπροστά συστήματος....

Παίζει να είναι κανένα σινεμπλόκ αρπαγμένο;

Άστα να πάνε...μιλάμε πατάω και παλεύω με το τιμόνι......KW είδα στο αμάξι του Τάσου πώς είναι και μου φάνηκε αρκετά φιλική.....τώρα για την pss το πιο κοντινό που έχω και γνωστό είναι το Α3 του Γιώργου και θα ήθελα να την δώ και αυτή...............

Τα λάστιχα ψιλο-έχουν ψωμί στην μέση είναι η γόμα, χιλιόμετρα 54000 πλέον...αλλά η ανάρτηση τρώει ένα τακτικό ζόρι στο ανέβα κατέβα στο γκαράζ και στο ανέβα κατέβα από το πεζοδρόμιο...ακόμα και με τσιμεντωμένη κλίση είναι έντονο....και 5 χρόνια τώρα συνεχώς και καθημερινά τρώει σφαλιάρες από εκεί, εάν και δεν ξέρω πόοοση καταπόνηση θα πάρει από αυτό, απλά σαν επιβαρυντικό παράγοντα το λέω.

Παίδες έχω ένα ψιλοθεματάκι με το στήσιμο του αυτοκινήτου........ :sHa_hehe: όποτε πατάω πλέον το καταλαβαίνω στο τιμόνι να πάει δεξά αριστερά όπως οτυ αρέσει και με βρίσκω πατώντας να παλεύω με το τιμόνι........πάω γι' ανάρτηση ε;

Για μένα ματ ασημί καπάκια καθρεφτών και γκρί σκούρο με plasti το περίγραμα της μάσκας μπροστά έτσι για αρχή....πιο σκούρα φιμέ τα πίσω φανάρια

Πολύ καλά τότε!

A! και Γιώργο ναι τα πιάνει χαλαρά......γι' αυτό θέλω κι άλλο.....τέσπα νυχτερινή βόλτα ήτανε και δεν χρειάζεται να το ξαναταλαιπωρήσω έτσι.....μια φορά να δώ πού πόσο και πώς φτάνει και αυτό μου φτάνει........ Το πυρόμετρο στο τέλος έγλυφε τους 900.....και λάδι 108...οπότε..... once is enough... φορτώνει πολύ γρήγορα πλέον χλμ σε σημείο που σκέφτομαι και για ανάρτηση πλέον γιατί καλή χρυσή η ambition, αλλά στα πολλά ''πλέει'' πλέον.......το βλέπω τα επόμενα από τακτοποιήσεις και κάτι ''τοπο'' αδείας να πάνε εκεί..... Άσε που δεν είναι και ότι πιο λογικό να ''βλέπεις'' τέτοια χλμ σε ανοιχτό σε κυκλοφορία δρόμο αλλά λέμε τώρα....... Θα σε δώ Κρήτη ρε;

Καλά σε λέω ποντικαρά..... Χαχαχαχαχαχα

Όχι ρε τι νόημα... Πρώτη φορά το πάτησα έτσι.... Και δείχνει να πάει μια χαρά. Εκεί που κάνω τις μετρήσεις μου.

Όχι..... τον έχει μετατοπίσει λίγο προς τα πάνω.....270 και κάτι ψιλά...

Πολύ Joy machine για να πω την αλήθεια.... Σήμερα του φούντωσα μια καλή από 2η μέχρι ψηλά...... Ένα έχω να πω..... Θέλω να βγάλω κόφτη τελικής....

Πάαααααααρα πολύ καλή επιλογή ζάντας!!!!! Δεν θυμάμαι τί φορούσες πρίν αλλά τώρα είναι κούκλα!!

Μπαμπάτσικο......αλλά πλέον έχει γίνει και λιγάκι joy machine οπότε.....ισορροπεί σε γενικές γραμμές......

Δηλ φουλαρισμένο και με μένα μέσα χτυπάμε 1.5άρι.....

Θα έπρεπε να ξεκινήσω δίαιτα αλλά τίποτα δεν θα του λείπει...... με την βενζίνη λίγο κάτω από το 1/4....και χωρίς εμένα μέσα φυσικά......αλλιώς +85~

Κοίτα να δείς κανονικά κρύο δεν θα πρέπει να προεξέχουν οι μπούκες...οριακά με τον προφυλακτήρα γιατί μετά όταν θα πάρουν 1-2 πόντους προς τα έξω από το ζέσταμα του μετάλλου θα είναι οριακά αισθητικά, εάν είναι ήδη έξω τότε ναι θα βγούνε παραπάνω ...... οπότε πάς και στις μαζεύει....

Εργοστασιακά ATE .... αυτά ξέρω αυτά εμπιστεύομαι.......345 μπροστά και 282 από 286 πίσω ( και αυτό γιατί στα μεταχειρό που πήρα είχαν από ΟΕΜ 286 διάσταση δίσκου αλλά το τακάκι άφηνε λίγο κενό πάνω κάτω στον 286...και με το νέο και την 282 έρχεται ακριβώς το ίδιο σε πάτημα Άλλαξε δηλ από εργοστάσιο με νέο κωδικό AD αντί για Μ στο τέλος του κωδικού για τον δίσκο πίσω). Τακάκι ΑΤΕ μπροστά και ferodo ΟΕΜ πίσω. Δεν ήθελα ούτε τρυπητή ούτε χαρακτή....μιας και δεν έβρισκα κάτι που να δείχνει ότι τα πάει καλύτερα από ΟΕΜ στην ΟΕΜ δαγκάνα....γιατί αλλιώς.....

Να σαι καλά ευχαριστώ πολύ! Σήμερα περάστηκαν και δίσκοι τακάκια μπρος πίσω, που με αφήσανε κατά 430 ευρώ πιο ελαφρύ περασμένα. Στρώσιμο τώρα.

Κοίτα ξεκίνησα εξάτμιση 76-63,5 για να μην έχω θόρυβο. Εντελώς λάθος όπως είδα στην πορεία. πήγα 76-70 με μικρό όπως απεδείχθη καταλυτη και μετά πήγα 76 decat. Μια φορά πληρωμένο το dp ..... τρεις από εκεί και μετά........ σωληνώσεις εισαγωγής με δοκιμές δικές μου για να δω πως το revo δεν συνεργάζεται εύκολα με μη ΟΕΜ και όχι σωστά πράγματα. δηλ μια σειρά από δικές μου απόπειρες για να ψάξω και να βελτιώσω κάτι όπου και χρόνο και χρήμα ξόδεψα. Πες στον Τάσο tassosline και τον kavoura τι κουβέντες και ώρες αναλύσεων για αλλαγές λογκαρίσματα..... Εάν έχεις κόσμο που να το ξανά έχουν δοκιμάσει και να σε βάλουν σε σωστά μονοπάτια θα γλυτώσεις κόπο χρόνο χρήμα. Και δεν μιλάω για το Κ04 σεταπ μόνο αλλά για όλη την διαδρομή από τότε που πήρα το Α3 μου. Γι αυτό και ο Γιώργος σε ρώτησε που βάζεις ταβάνι! Εάν το αποφασίσεις αυτό τα πράγματα θα είναι σχετικά εύκολα.

Ναι ξέχασα να αναφέρω τον ψυχαναλυτή μου...........Tassosline ....ΕΓΓΥΗΣΗ!!!!