Απ ένα σημείο και μετά κοιτάς και την προστάσια του μοτέρ σου. Με όργανα εποπτείας όπως αυτά που περιγράφεις μπορείς να προλάβεις πολλά κακά, μακριά από μας αυτά.
Δεν έχουν την ίδια διαμετρο οι αισθητήρες. Θέλει νομίζω μικρότερη οπή το πυρόμετρο.
Και για μένα τον wideband να τον αφήσεις μόνιμα επάνω για να παρακολουθείς τι γίνεται.
Για τον έξτρα αισθητήρα για το πυρόμετρο λέω ρε Όχι για τον λ.
Επειδή ο αισθητήρας του πυρομετρου είναι κάπως μακρύς θέλει χώρος και να βρεις σημείο με 《αέρα》για να τον χωρέσει άνετα.
Κατάλαβες πλέον πόσο σημαντικό ρόλο παίζει το ''ελευθέρωμα'' της εξάτμισης και της σωστής ροής καυσαερίων. Εάν είχες πυρόμετρο να δείς τί θα έλεγες τώρα!!
Βρε εγώ ξέρω και λέω........άλογα έχω δεί πολύ λίγο κάτω από 330 και ροπή 45.........μιας και αυτά είναι λεπτομέρειες που εξαρτώνται και από το εκάστοτε setup.