Dikonou

Πανέμορφο!!

Και εγώ τα ίδια πέρασα, αλλά τα πλήρωσα 200 γιούρια......τα εργατικά... Τί με θύμησες τώρα φελαράκι:

Μεγειές.........ίσως από τις πιο καλές επενδύσεις στο αυτοκίνητο που μπορεί να κάνει κανείς!

Επίσης και από εμένα.... απροβλημάτιστο και πολλα καλά και γρήγορα χλμ Υ.Γ. μέτρα και 100-200............. :chair:

Πολύ πιο πιθανό....

Δεν πιστεύω να είναι αυτό που λέω με την καμία....υπόθεση κάνω και μόνο.....cf σε αυτές τις στροφές έχεις;

Ρύθμισε πρώτα και μετά ξαναματαγράφεις για εντυπώσεις...

Κανόνισε πάρε τηλ να ανέβουμε μαζί

Ώρε άμα είναι έτσι θ' ανέβω με το Panda.............

Είναι και φούλ γεμάτη η Λίμνη, μια χαρά...........ποδήλατα θα φέρετε;

Αφού έχει ''πρόσωπο'' ρε σύ............ο Δον......εσύ ακόμα ''λακές'' είσαι στη φαμίλια.........τα έρτει και σένα το ώρα σου Γκεοργκι...αλλά πρέπει περιμένει περάσουν κρόνια και ανέβει κλίμάκιο σιγκά σιγκά.... :sHa_hehe: :sHa_hehe:

Όταν θα έρθουνε θυμήσου να σημειώσεις τον κωδικό τους ...έτσι για να δούμε αντιστοιχία στο ΕΤΚΑ....από περιέργεια και μόνο.

Μπα ακόμα με 40000 χλμ θέλω ακόμα......μπορεί εάν κάνω καμια κίνηση γι' ανάρτηση να τα κάνω όλα μαζί!

Προσέξτε μονο που θα κάνετε ανοίγματα με τα ποδήλατα, γιατί έχει και ''τσοπαναίους ελλένικους'' στα πέριξ..........μην πάτε για βόλτα και ρίξτε τελικές στο τέλος.....

Κοίτα Γιώργο πιστέυω πως το μεταλλικό κομμάτι αλλάζει σε κάθε τύπο αυτοκινήτου, γιατί έχει και άλλη γεωμετρία η ανάρτησή του........αυτό που κρατάμε είναι το πώς είναι τα σινεμπλόκ μέσα τους.........στο Gti έχει πολλά μπόσικα μέσα ....στο S3 πιο σφιχτό και στο ΤΤ είναι σχεδόν μονοκόμματο..............γι' αυτό ανέβασα την φωτό για να φανούν οι διαφορές εκεί.

Με την σειρά από πάνω πρός τα κάτω: Audi TT Audi S3 VW GTI

Ιντερκούλερ; S3; ΚΑι υπάρχει διαφορά στα σινεμπλόκ ή είναι όντως τα ίδια;

Πάντως πέρα από το λάθος........υπάρχει περίπτωση το σινεμπλόκ να είναι όντως τα ίδια;...... και ένα μέρος της δουλειάς να γίνεται από την αλλαγή στο σινεμπλόκ της βάσης ψαλιδιού; πρός το καλύτερο εννοώ στην συμπεριφορά της ανάρτησης;

Ρε δεν έχω κοψίματα πλέον ρε....... μην το γρουσουζεύουμε το πράμα................

Εγώ τί δείχνω; :sHa_hehe: :sHa_hehe: :sHa_hehe: Άσε το βρήκα ..βάση ψαλιδιού...... :chair:

Που να σε πάει και βόλτα δηλ.!!!!!!!

Σε αυτό δεν αντιστοιχεί ότι έδειξε το βίντεο; Όρκο δεν παίρνω αλλά εκεί πατάει το ψαλίδι......και αυτό κατάλαβα ότι αλλάζει, εάν έχω ερμηνεύσει σωστά το βίντεο...

Γιώργο νομίζω θέλουμε το bracket 3/3Α που είναι στο engine 199-13 με pos number εκεί 32!! Σε αυτά αλλάζουν οι κωδικοί!!! 1KO 199 231(232) J για τα 18άρια και [ 199-13 ] 1KO 199 231(232) N για τα δίλιτρα με τα πολλά Kw [ 199-30 ] http://www.autocarspare.com/catalog/bracket/1k0199231g.html Εδώ είμαστε: http://www.vwclub.co.za/phpbb3/viewtopic.php?t=131334&p=1373224

λέω μήπως για το ποσοστό της πεταλούδας που διάβασε ο εγκέφαλος μήπως σήκωσε παραπάνω πίεση απ' ότι προβλέπει ο κώδικας......δηλ ανέβασε απότομα την πίεση χωρίς να φτάει στο over, αλλά απλά ανέβασε υπερβολικά γρήγορα και το θεώρησε ως ''λάθος''.