Dikonou

και μια καλύτερη πλυμένο..........

................ΣΑΤΑΝΑΔΕΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.........................

Σας παρακαλώ....................................................😆

Μα δεν βγαίνουν με ΕΤ κατω απο 44, δηλ να βρώ ΕΤ 50άρι σε αυτήν την ζάντα. Τετρακίνηση όχι.........

Καπάκια έχω γνήσια μαύρα.....δεν τα βάζω έτσι μου αρέσει καλύτερα........ Επιδόσεις ποιός να κυνηγάει εγώ;........με ξέρετε κύριε; χαχαχαχαχαχαχα Όπως είναι τώρα μόνο συντήρηση και τίποτε άλλο.......οι φωτό το αδικούνε........( θα μπούνε και άλλες μόλις πλυθεί)

Βγάζοντας βίδα και τριμαροντας ελάχιστα το πλαστικό έως τώρα δεν έχω ακούσει τρίψιμο ελαστικού. Μάλλον σε καλό δρόμο ειμαστε

Η ΖΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ ΜΟΥΝ@ΡΟΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Έγινε και το πίσω ταίρι με το μπροστά όσον αφορά σαλόνι ......... πολύ καλή δουλειά και εκεί!!!!

Θα δοκιμάσω να βγάλω πρώτα την πίσω βίδα που συνδέει τον προφυλακτήρα και να τριμάρω λίγο το πλαστικό εκεί. Άν δε δουλέψει αυτό θα πάω σε σήκωμα μισό περίπου πόντο μπροστά πίσω. και αν δεν κόψει ούτε με αυτό τότε ακούω προτάσεις για φανοποιό για άνοιγμα στα φτερά-θόλους!!!

Superturismo LM 19*8.5 Et44 τοποθετήθηκαν και δυστυχώς στο χαμήλωμα που έχω βρίσκουν πίσω με κάμποση διαδρομή στην ανάρτηση.

Όβερ σήκωσε 2,15 και ψηλά έχει 1,7+ κοφτη 1,65 περίπου

Μετά από προγραμματισμό σασμάν από TVS πλέον το αμάξι σηκώνει σωστή πίεση στα δισκάκια δεν πατινάρει καθόλου και είναι πραγματικά ακαριαίο....χαλάλι τα χρήματα. Πλέον είμαι στα 410 με 58 κιλά ροπής, χωρίς μεθανόλες. Πρόγραμμα μοτέρ Megaspeed. Να ευχαριστήσω πρώτα και κύρια τον Τασούλη που εμένα προσωπικά μου έχει λείψει από εδώ μέσα για τις συμβουλές και το χρόνο που αφιέρωσε με τα παιδέματά μου από το καλοκαίρι!!!!!!! Τουλάχιστον ησύχασα από το ένα μέρος τώρα μένει να βγώ να κάνω και κανένα draggy και να φτιάξω και το υπόλοιπο σαλόνι δέρμα μαύρο...............και μια κεραμική όταν ησυχάσω..........Α και αλλάξαμε βέρες με το αμάξι σας είπα; 😂

To κοντό πιθανότατα....και με την πρώτη βερσιον mechatronic. HRW υποθέτω........ Από το 2009 και μετά πήγαν σε άλλο mechatronic και καλά πιο ανθεκτικό λένε......

Κάτσε μην χρειαστώ δισκάκια......... γιατί εκεί θέλει και μάστορα να τα βάλει σωστά!!!!!!! και σωστή επιλογή.....μιας και το σασμάν είναι από τα πρώτα DSG θεόκοντο και με μάλλον αρκετά χλμ. Η νεκροψία θα δείξει...............έχω πολύ δρόμο μπροστά μου για να πώ είμαι κομπλέ!!!

Τώρα αυτό που πρέπει να γίνει έιναι ν ανέβει η πίεση στα δισκάκια γιατί με την μεγάλη πίεση πατινάρω 4η και πάνω.......και καμιά φορά τρίτη. Πάτησα ελάχιστες φορές με την μεγάλη..... πίεση που κρατάει το σασμάν είναι 11.5 μπάρ και πέφτει στα 10 και κάτι στα ψηλά με την μεγάλη πίεση την μια και μοναδική φορά που λόγκαρα την μεγάλη. Με την μηχανική κρατάει λιγότερο στο 1,1 περίπου ... 10 και κάτι για αρχή και μετά πάει 9 παρά κάτι μπάρ, αλλά εκεί δεν έχω πατινάρισμα. Αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι θέλω να σηκώσω και άλλη πίεση στο σασμάν κοντά στα 15 μπάρ απ΄οτι διαβάζω για stg3. Αναμένω reflash. A! περάστηκε και μαύρος ουρανός και λοιπά τσιριτζιμάτζουλα, κάηκε η μια λάμπα στα bixenon και πρέπει να λύσω τα πάντα τώρα μπροστά για να γίνει δουλειά...... Σε δουλειά να βρισκόμαστε.........

Υπερβολέεεςςςςςς!!!! λές;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

Ακόμα δεν ρύθμισα..... Άντε πάλι από την αρχή.......

Μα πήρα τις recaro βάσεις και όλα καλά μόνος μου τα πέρασα...απλά θέλω ηλεκτρολόγο για σύνδεση αερόσακων..........και για κάτι άλλα ψιλά............

Είναι μήνας εξόδων μιας και ελεύθερος πλέον ξοδεύω για μένα!!!!!

Αυτά είναι αλλά από Καφούνη!

Όχι Audi ............... Recaro sporster CS με αερόσακο!!

Teaser.....

Δε νομίζω να φλερτάρει με τους 900 σε οποιαδήποτε εξωτερική θερμοκρασία πάτημα 3η-4η μόνο.... Δε μιλάμε για 800.... τουλάχιστον αλλιώς τα θυμάμαι...

Ναι είμαι με κοροναιο Κρήτη καραντίνα αγ Νικόλαο.

Όσο κοντά γίνεται στο πλακάκι του dp